Спасибо, Ирина. Такелаж я изучал по книгам. Практически ходил только на обычной яхте с бермудским парусом, стакселем и спинакером. Из стоячего такелажа там только штаг, контра-штаг и два бакштага. В общем, четыре растяжки, чтоб мачта не упала.

Я замечаю ляпы на моделях парусников. Так однажды в ресторане, стилизованном под морскую тематику я увидел модель баркентины. Там у бизань мачты был крюйс-штаг и крюйс-стень-штаг. Сразу возник вопрос, а каким образом должен разворачиваться грота-гафель, при смене галса, если путь ему преграждает стоячий такелаж?

Такой такелаж уместен на корабле, с его прямыми парусами, но никак не на баркентине.

На самом деле у баркентины должен быть грота-стень-контра-штаг и крюс-стень топ-штаг. Эти снасти никак не мешают развороту грота-гика, грота-гафеля, грота-топселя и грота-трисселя, при смене галса.

Я сразу обратил на это внимание одного моряка, который был в нашей компании. Он согласился со мной, хотя изучал этот такелаж очень давно, и знания его не имели практического применения.

В общем, во многих знаниях многие печали. Не знал бы я этого, сидел бы за столиком, потягивал бы коньячок и любовался бы красивой моделью парусника...

Михаил Сидорович   27.02.2020 06:21   Заявить о нарушении