Рецензия на «Глава 7 Поездка в Вологду» (Вячеслав Вячеславов)

Вот, охота Вам, Вячеслав, повторять и усиливать байки про советский газенваген. Вы ведь мемуары пишете - пишите про то, что наверняка знаете, у Вас это куда интересней получается.

Во всяком случае знак равенства между советским и немецким газенвагеном ставить нельзя. Если про немецкий имеются достоверные сведения об уничтожении с их помощью сотен тысяч людей, то про советский сведения такие: в 1939 году в его применении обвиняли (именно так!) некоего лейтенанта госбезопасности Берга, по совокупности его художеств во время репрессий в итоге расстреляного. Сам вопрос вновь всплыл в 1956 году при попытке его реабилитировать, тогда допросили четырех свидетелей из числа его бывших сослуживцев, двое из которых подтвердили, двое наотрез отрицали.

Т.е., то что в Германии было отработанной и одобренной технологией, в СССР было дурной инициативой одного лейтенанта ГБ, за которую он (помимо прочего) поплатился головой. Но, вообще, в серьезных источниках никто этих материалов не публиковал, так что не исключено что все вообще выдумка.

Разница, на мой взгляд, существенная, особенно с учетом значительных технических проблем, которые испытывали немцы при проектировании собственных газеньвагенов (оказалось, что герметичность кузова обеспечить непросто). Скорее всего, у Берга это не вышло за пределы "идей" или "опытов".

Константин Дегтярев   06.05.2013 15:53   •   Заявить о нарушении