Рецензии на произведение «Машиностроители нового века»
На странице отображаются все рецензии к этому произведению в обратном порядке, с 2 по 1
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Рецензия на «Машиностроители нового века» (Ирина Жгурова)
Добрый день! Одно дело теория и совсем другое - практика. Не обижайтесь, но у Вас производственные вопросы решаются иначе. Зачем проводить столь широкое совещание касающееся выпуска всего одной детали, хотя она имеет региональное значение. разве такие детали существуют? Кто ее разрабатывал? ОГК или сторонняя фирма? Почему директор спрашивает о комплектности техдокументации главного технолога, а не начальников цехов? Главный технолог должен судить о технологичности изготовления детали, но не главный конструктор. Начальник транспортного цеха не занимается схемой грузооборота, этим дело других служб. Ежегодный план-график капремонта оборудования должен висеть на стене в кабинетах главного механика и главного энергетика. Зачем главный инженер занимается реорганизацией сборочного цеха? Вопрос стоит об изготовлении всего одной детали регионального значения и достаточно директору посовещаться с начальником цеха или начальником ППО, который должен контролировать работу цехов. Кстати, плановых отделов два: планово-экономический и производственно - плановый. И тд и т.п. Мне помнится, в технических вузах не разбавляли специальность "Технология машиностроения" материалами других отраслей. Если сейчас дело обстоит именно так, то можно петь заупокойную нашему машиностроению.
Творческих успехов, землячка! ФБН
Борис Федоров 2 14.07.2019 11:52 • Заявить о нарушении
Добрый день! Одно дело теория и совсем другое - практика. Не обижайтесь, но у Вас производственные вопросы решаются иначе. Зачем проводить столь широкое совещание касающееся выпуска всего одной детали, хотя она имеет региональное значение. разве такие детали существуют? Кто ее разрабатывал? ОГК или сторонняя фирма? Почему директор спрашивает о комплектности техдокументации главного технолога, а не начальников цехов? Главный технолог должен судить о технологичности изготовления детали, но не главный конструктор. Начальник транспортного цеха не занимается схемой грузооборота, этим дело других служб. Ежегодный план-график капремонта оборудования должен висеть на стене в кабинетах главного механика и главного энергетика. Зачем главный инженер занимается реорганизацией сборочного цеха? Вопрос стоит об изготовлении всего одной детали регионального значения и достаточно директору посовещаться с начальником цеха или начальником ППО, который должен контролировать работу цехов. Кстати, плановых отделов два: планово-экономический и производственно - плановый. И тд и т.п. Мне помнится, в технических вузах не разбавляли специальность "Технология машиностроения" материалами других отраслей. Если сейчас дело обстоит именно так, то можно петь заупокойную нашему машиностроению.
Творческих успехов, землячка! ФБН
Борис Федоров 2 14.07.2019 11:52 • Заявить о нарушении
Спасибо за внимательное прочтение. Была действительно организована учебная игра по пройдённым темам нескольких дисциплин для закрепления основных понятий. Я хорошо знакома и с производством, и с преподаванием технических дисциплин - пришлось работать везде. И в деловой игре были намечены определённые условности и допуски. Как в театре, где декорации заменены условными обозначениями и действие переносится в другие эпохи. Подобный урок был предназначен для учащихся колледжа и проводился в определённых рамках. А рассказ немного отличается от плана проведения урока, так как оформлен художественно и образ вымышлен. В результате этой игры многие понятия пройдённых тем были хорошо закреплены, что не достигалось простой зубрёжкой. Доброго вам здоровья. И.Ж.
Ирина Жгурова 14.07.2019 12:13 Заявить о нарушении
Ирина Жгурова 14.07.2019 12:13 Заявить о нарушении
Рецензия на «Машиностроители нового века» (Ирина Жгурова)
Ирина, прочитал с интересом, поскольку вся жизнь прошла в станкостроении (руководитель экспериментально-исследовательского сектора СКБ станкостроения, к.т.н.). Прочитал с горечью, поскольку воочию видел разгром отечественного станкостроения, машиностроения, автопрома, подшипниковой промышленности…). В 90-е годы консультировал дипломников Станкина,- абсолютно пустоголовые выпускники ВУЗа, не знавшие технических азов, с которыми выходили в 50-е годы из техникума.
Прочитал, как прекрасную сказку. Спасибо.
Леонид Котов 14.01.2018 17:41 • Заявить о нарушении
Ирина, прочитал с интересом, поскольку вся жизнь прошла в станкостроении (руководитель экспериментально-исследовательского сектора СКБ станкостроения, к.т.н.). Прочитал с горечью, поскольку воочию видел разгром отечественного станкостроения, машиностроения, автопрома, подшипниковой промышленности…). В 90-е годы консультировал дипломников Станкина,- абсолютно пустоголовые выпускники ВУЗа, не знавшие технических азов, с которыми выходили в 50-е годы из техникума.
Прочитал, как прекрасную сказку. Спасибо.
Леонид Котов 14.01.2018 17:41 • Заявить о нарушении
Спасибо, Леонид за понимание. Я взяла вымышленное имя героя рассказа. Но такое занятие было. И проводила его я...
Ирина Жгурова 14.01.2018 20:19 Заявить о нарушении
Ирина Жгурова 14.01.2018 20:19 Заявить о нарушении