ПРОДОЛЖЕНИЕ:
В начале 20-го столетия на Земном шаре почти не оставалось «белых пятен», которых не смогли бы достичь первопроходцы. Но, все же, добраться до неприступных полюсов Земли никто из них так и не сумел, причем - ни за эпоху Великих Географических Открытий, ни за более поздние времена вплоть до начала 20-го века. А те смельчаки, кто все-таки пытался совершить невозможное, либо трагически погибали, либо вынуждены были отказаться от достижения цели.
Наиболее сильной попыткой достичь Северного полюса в конце 19-го века стала экспедиция отважного норвежца Фритьофа Нансена на «непотопляемом» судне «Фрам», приближавшемся к полюсу вместе с дрейфующими ледяными полями. 14 марта 1895 г., когда «Фрам» достиг 84°4' с. ш., Нансен с напарником отправились к полюсу на лыжах, но сумели достичь только 86°14' с. ш., после чего им пришлось повернуть обратно из-за неимоверных трудностей передвижения по ледяным полям и торосам.
В 1909 г., об «открытии» Северного полюса заявили соперничавшие между собой американские полярники Роберт Пири и Фредерик Кук, хотя оба претендента не имели строго научных доказательств того, что они достигли именно полюса, а не были просто рядом с ним.
Ведь, магнитные компасы в Заполярье практически не работают, а надежных гирокомпасов и радиопеленгаторов в те времена еще не существовало. Астрономическое определение координат в очень высоких широтах затруднено из-за крайне неустойчивой погоды. Постоянно смещаются в Арктике и дрейфующие ледяные поля, что также затрудняет достижение «точки» полюса.
Поэтому давний спор американских «пеших открывателей» Северного полюса, Кука и Пири, так до сих пор и не закончен. Ведь, даже после 1909 г. открытие Северного полюса еще долгое время оставалось под очень большим вопросом, пока оно вообще не потеряло актуальность к середине 20-го века из-за многократного покорения «вершины» Северного полушария с помощью летательных аппаратов и ледоколов.
Кстати говоря, наиболее истинными первопроходцами Северного полюса стали участники советской экспедиции «Север-2» под руководством начальника Главсевморпути А. Кузнецова. Вылетев на трёх самолётах 23 апреля 1948 года, они совершили посадку на лед в точке 90°00’00" северной широты, где и установили на 2 дня свой научный лагерь.
Предыдущая часть http://www.proza.ru/2017/06/15/115
Продолжение http://www.proza.ru/2017/06/18/85
Рисунок - коллаж автора.
Мои произведения на сайте:
К 125-летию академика Шмидта - публицистика (11)
http://www.proza.ru/2016/11/04/803
Покорение полюсов Земли - естествознание (10)http://www.proza.ru/2014/08/08/130
К 335-летию Витуса Беринга - естествознание (9)
http://www.proza.ru/2016/10/04/101
Бессмертие - фэнтези (7) http://www.proza.ru/2014/01/29/1634
Полная неуязвимость - фантастика (6) http://www.proza.ru/2014/02/06/1357
Мегахрямсек - фантастика (7) http://www.proza.ru/2014/03/17/1975
Магия - Сила - фэнтези (6) http://www.proza.ru/2014/03/27/149
Спасти Юлия Цезаря - фантастика (7) http://www.proza.ru/2014/04/02/151
Желалка - фэнтези (10) http://www.proza.ru/2014/04/09/962
Зазеркалье и Ясав Вокибуд - фэнтези (10) http://www.proza.ru/2014/04/23/103
Настоящая машина времени - фантастика (4) http://www.proza.ru/2014/05/13/129
Семеро смелых - фэнтези (13) http://www.proza.ru/2014/06/01/103