Ох, дорогой Альберт, запретили мне писать про ПД-50. Док уникальный, делался для нас в Швеции, стоимость пол ярда зелени. Сделать такой новый - это время, а его нет, Кузя на плановом ремонте, еще ждет его ТАРКР "Петр Великий" и ТАРКР "Адмирал Нахимов". Доков таких размеров у нас больше нет, ни на СФ, ни на ТОФ. Те, что есть заняты другими кораблями. Перегонять Кузю на Дальний Восток тоже весьма проблематично. Док могут сделать китайцы, но это время, деньги и букисровка его на Север через десять морей и два океана путем адмирала З. П. Рожественского. Куча проблем! Как их решит Юрий Иванович Борисов, не знаю.

Самое обидное, что авария опять результат нашего разгильдяйства. Обесточили ПД-50, оборвало линию центральной подачи э/э, завести дизель, чтобы обеспечить автономное, не смогли - нет соляры! Тупо сэкономили на этом! Выровнять док, когда он начал крениться не смогли. В результате он начал тонуть, а в нем стоит наш авианосец. Единственный! На который еще упал кран, пробив борт, слава Богу выше ватерлинии. Хоть не утопили еще и наш авианесущий крейсер. Но есть погибшие - утонул механик с ПД-50. Ваще не нашли его. Но об этом писать нельзя - у нас все ровно! Мы впереди планеты всей!

Владимир Волконский   15.07.2019 08:17   Заявить о нарушении