Рецензия на «Морская граница» (Е.Галашин)

Будни корабля пограничной охраны. Отсутствие на корабле мерзости под названием "дедовщина" и спаянность экипажа. Сам проходил шестимесячную стажировку в звании мичмана в бригаде траления Таллинской ВМБ в 1957 году. Тогда служили на флоте 4 года. Но хотел бы обратить внимание автора на некоторые преувеличения, замеченные в рассказе.
= "А когда на Балтике болтанка, когда волна под восемь баллов, корабль прёт не хуже танка..." Для сведения: сила ветра определена шкалой Бофорта от 0 - 12 баллов.
Волнение моря оценивается шкалой от 0 - 9 баллов. При этом волнение в 9 баллов носит название "ужасное". При волнении моря 8 баллов (очень сильное) высота волны равняется 8,5 - 11,0 метров. Такого волнения даже в открытой части Балтики практически не бывает. Финский залив западная часть волнение максимальное 4-5 метров, а восточная часть 1.5 - 3,0 метра. Как понимаю, пограничный катер находился в районе восточнее острова Гогланд (в этом районе они и патрулируют обычно), вставать ему на якорь нет необходимости. Контакт с проходящими торговыми судами происходит на международных УКВ радиоканалах. С ухудшением погодных условий сторожевик обычно уходит в укрытие и не будет "переть как танк".

Стас Литвинов   16.07.2018 19:17   •   Заявить о нарушении