Да, благодарю: я знаю. В конце миниатюры дан адрес страницы моего блога, где она была впервые опубликована. И там, в коментариях, мне написали в июле 2012 года:

"Увы, вынужден Вас опечалить: быховский аэродром давно не используется по назначению.
А я еще помню его во всей силе: был там в студенческие годы на картошке..."

Так как с тех пор по сути ничего не изменилось,то привожу ответ, котрый я дал тогда:

"Да, уже знаю...
На момент написания, не знал об этом, просто не интересовался, полагая, что аэродромы подобного класса уж точно не бросят. Знал, что после распада СССР прекратил существование аэродром Кричев, потому что там базировались истребители, служили и летали друзья. Да и сам я там садился несколько раз по учениям, в конце семидесятых на Су-15-ть. Ведь Кричев входил в состав Ржевского корпуса Московского округа ПВО, в котором я служил и летал с середины 70-х по середину 80-х.

А по сути рассказа... Значит, они были приняты на аэродроме Мачулищи, там по классу аэродрома подходит взлётно-посадочная полоса, ведь до распада там стоял, помимо полка истребителей, и полк тяжелых бомбардировщиков Ту-22 М3, который, кстати, в 1994-м перебазировался на аэродром под городом Энгельс. А сейчас там базируется 50 авиабаза ВВС МО Республики Беларусь.

Но, это не мемуары, и не исторический очерк, так что герой рассказа мог не преднамеренно чуть-чуть и ошибиться в названии конечной точки маршрута перелёта".

С уважением

Николай Сенгилей   15.03.2016 20:08   Заявить о нарушении

Да, было. И Зябровка под Гомелем, и Щучин под Гродно, и еще многое чего.Успехов Вам.

Сергей Корольчук   15.03.2016 20:24   Заявить о нарушении