Рецензии на произведение «Челюскин и пижма все точки над i»
На странице отображаются все рецензии к этому произведению в обратном порядке, с 3 по 1
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Рецензия на «Челюскин и пижма все точки над i» (Лазарь Фрейдгейм)
Конечно же история экспедиции только что изготовленного за колоссальные деньги огромного парохода ушедшего в полярную ночь по капризу переполненного энтузиазмом Шмидта сфальсифицирована, а история подвига 28 панфиловцев обрастает все новыми историческими подробностями.
Таково наше время.
Со странички автора Пижмы (http://www.proza.ru/avtor/dmitri61):
"Эдуард Белимов родился в Сибири в 1936 году в семье историка. В возрасте шестнадцати лет полностью потерял зрение, но, несмотря на это, окончил с отличием Новосибирский педагогический институт, получил филологическое образование. В течение тридцати трёх лет преподавал немецкий язык в Новосибирском техническом университете и одновременно занимался наукой: языками и этнографией малых народов Сибири. Кандидат филологических наук. Совершил десять экспедиций в районы Крайнего Севера.
10 экспедиций будучи слепым. Выдумки конечно же!
PS. "В стране величайший в истории голод. 32-33. При этом страна тратит немерянно денег чтобы заказать нестандартный и дорогой корабль. Который в невероятной спешке, пренебрегая всей отработанной методикой подобных путешествий, толком не проверив, гонят в очень сомнительное плавание и он тонет.
Авария с человеческими жертвами называется катастрофой.
Ответственность несет Шмидт. Мог упереться и не плыть до начала следующей навигации. . Нашёл бы отмазку. В крайнем случае полетелам бы одна бородатая голова и не рисковал бы сотней жизней.
Вопрос - в чём срочность и первоочередность? Вроде других проблем перед страной, наукой и промышленностью не стояло? Я не понимаю. Есть только предположения.
Попытка проложить путь на ДБ, кроме Транссиба?
БАМ строили для той же цели, начиная с 38 года.
Припекало с Японией? Не зря же корейцев выселили в Ср. Азию уже в 37м.
Только не надо говорить, что целью было исследование Арктики и станция на о. Врангеля с кормящей матерью и младенцем, сортиром на отшибе в полярной ночи и при бешенном ветре.
Евгений Донской 23.10.2016 13:19 • Заявить о нарушении
Конечно же история экспедиции только что изготовленного за колоссальные деньги огромного парохода ушедшего в полярную ночь по капризу переполненного энтузиазмом Шмидта сфальсифицирована, а история подвига 28 панфиловцев обрастает все новыми историческими подробностями.
Таково наше время.
Со странички автора Пижмы (http://www.proza.ru/avtor/dmitri61):
"Эдуард Белимов родился в Сибири в 1936 году в семье историка. В возрасте шестнадцати лет полностью потерял зрение, но, несмотря на это, окончил с отличием Новосибирский педагогический институт, получил филологическое образование. В течение тридцати трёх лет преподавал немецкий язык в Новосибирском техническом университете и одновременно занимался наукой: языками и этнографией малых народов Сибири. Кандидат филологических наук. Совершил десять экспедиций в районы Крайнего Севера.
10 экспедиций будучи слепым. Выдумки конечно же!
PS. "В стране величайший в истории голод. 32-33. При этом страна тратит немерянно денег чтобы заказать нестандартный и дорогой корабль. Который в невероятной спешке, пренебрегая всей отработанной методикой подобных путешествий, толком не проверив, гонят в очень сомнительное плавание и он тонет.
Авария с человеческими жертвами называется катастрофой.
Ответственность несет Шмидт. Мог упереться и не плыть до начала следующей навигации. . Нашёл бы отмазку. В крайнем случае полетелам бы одна бородатая голова и не рисковал бы сотней жизней.
Вопрос - в чём срочность и первоочередность? Вроде других проблем перед страной, наукой и промышленностью не стояло? Я не понимаю. Есть только предположения.
Попытка проложить путь на ДБ, кроме Транссиба?
БАМ строили для той же цели, начиная с 38 года.
Припекало с Японией? Не зря же корейцев выселили в Ср. Азию уже в 37м.
Только не надо говорить, что целью было исследование Арктики и станция на о. Врангеля с кормящей матерью и младенцем, сортиром на отшибе в полярной ночи и при бешенном ветре.
Евгений Донской 23.10.2016 13:19 • Заявить о нарушении
Рецензия на «Челюскин и пижма все точки над i» (Лазарь Фрейдгейм)
... честно говоря, зачастую много где равнозначно упоминается: "Иван Доронин и Михаил Бабушкин сделали по одному рейсу и вывезли по два человека."
собственно, пилот Иван Доронин (и бортмеханик Яков Савин) на своём "Юнкерсе" прилетели в лагерь "Челюскинцев" и вывезли двоих человек - механика и матроса. А пилот Михаил Бабушкин и бортмеханик Георгий Валавин - экипаж гидроплана Ш-2 (базировавшегося на "Челюскине" во время экспедиции) - по определению за челюскинцами не прилетали, поскольку оба они и были в числе 104-ёх "челюскинцев", и сами находились в лагере, и после длительного ремонта самолёта, наконец, на своём Ш-2 "вывезли" из ледового лагеря двоих "упомянутых человек" - Бабушкина и Валавина...
Андерс Манн 23.02.2012 02:18 • Заявить о нарушении
... честно говоря, зачастую много где равнозначно упоминается: "Иван Доронин и Михаил Бабушкин сделали по одному рейсу и вывезли по два человека."
собственно, пилот Иван Доронин (и бортмеханик Яков Савин) на своём "Юнкерсе" прилетели в лагерь "Челюскинцев" и вывезли двоих человек - механика и матроса. А пилот Михаил Бабушкин и бортмеханик Георгий Валавин - экипаж гидроплана Ш-2 (базировавшегося на "Челюскине" во время экспедиции) - по определению за челюскинцами не прилетали, поскольку оба они и были в числе 104-ёх "челюскинцев", и сами находились в лагере, и после длительного ремонта самолёта, наконец, на своём Ш-2 "вывезли" из ледового лагеря двоих "упомянутых человек" - Бабушкина и Валавина...
Андерс Манн 23.02.2012 02:18 • Заявить о нарушении
а откуда взялись несколько тысяч заключенных с семьями на Нордвике моря Лаптевых и куда они потом исчезли?
Абиссинец 16.10.2016 07:37 Заявить о нарушении
Абиссинец 16.10.2016 07:37 Заявить о нарушении
Рецензия на «Челюскин и пижма все точки над i» (Лазарь Фрейдгейм)
Не очень разбираясь в судовой терминологии,
но прошу обратить внимание на то, что в одном
из первых абзацев указано водоизмещение 7500 тонн,
в то время как в технических хар-ках указан тоннаж
в 3607 тонн.
На канале ТВ6 сколько мне помнится не было
программы Сегодня, которая всегда была инф.
программой НТВ.
Александр Макеев 03.03.2009 09:17 • Заявить о нарушении
Не очень разбираясь в судовой терминологии,
но прошу обратить внимание на то, что в одном
из первых абзацев указано водоизмещение 7500 тонн,
в то время как в технических хар-ках указан тоннаж
в 3607 тонн.
На канале ТВ6 сколько мне помнится не было
программы Сегодня, которая всегда была инф.
программой НТВ.
Александр Макеев 03.03.2009 09:17 • Заявить о нарушении
Уважаемый Александр!
В этих цифрах нет противоречия, это разные технические характеристики судна.
Тонннаж - грузоподъемность транспортного средства, выраженная в тоннах.
Водоизмещение - характеристика размера судна; количество воды, вытесненной плавающим судном при погружении до ватерлинии. Численно водоизмещение измеряется:
- объемом воды, вытесненной судном (объемное водоизмещение); или
- массой воды, вытесненной судном (массовое водоизмещение).
Лазарь Фрейдгейм 07.03.2009 04:16 Заявить о нарушении
В этих цифрах нет противоречия, это разные технические характеристики судна.
Тонннаж - грузоподъемность транспортного средства, выраженная в тоннах.
Водоизмещение - характеристика размера судна; количество воды, вытесненной плавающим судном при погружении до ватерлинии. Численно водоизмещение измеряется:
- объемом воды, вытесненной судном (объемное водоизмещение); или
- массой воды, вытесненной судном (массовое водоизмещение).
Лазарь Фрейдгейм 07.03.2009 04:16 Заявить о нарушении
Уважаемый Лазарь! Как бывший мореплаватель смею Вас заверить, что тоннаж - это объем судовых помещений, выраженный в регистровых тоннах. Одна регистровая тонна равна 100 кубическим футам, т. е. 2,83 м³.
С уважением
Михаил
Михаил Потапов 19.07.2010 13:27 Заявить о нарушении
С уважением
Михаил
Михаил Потапов 19.07.2010 13:27 Заявить о нарушении
Уважаемый Михаил!
Давно не заглядывал на эти страницы. Спасибо за справку.
Могу привести формулировки толкового словаря Ожегова:
С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова
Толковый словарь русского языка.
ТОННА́Ж, -а, м. (спец.).
1. Объём внутренних помещений судна.
2. Грузоподъёмность транспортного средства в тоннах.
Лазарь Фрейдгейм 10.09.2012 23:22 Заявить о нарушении
Давно не заглядывал на эти страницы. Спасибо за справку.
Могу привести формулировки толкового словаря Ожегова:
С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова
Толковый словарь русского языка.
ТОННА́Ж, -а, м. (спец.).
1. Объём внутренних помещений судна.
2. Грузоподъёмность транспортного средства в тоннах.
Лазарь Фрейдгейм 10.09.2012 23:22 Заявить о нарушении
Александру Макееву.
ТОННАЖ судна (регистровая вместимость) - объём внутренних помещений судна,
исчисляемый в так наз. регистровых тоннах (1рег.т.=2,8 кубометра).
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ - масса воды, вытесненная судном при погружении по ватерлинию. Т.е. и 7500 верно , и 3607 тоже верно, это разные хар-ки .
Кирилл Желтоног 18.03.2013 17:02 Заявить о нарушении
ТОННАЖ судна (регистровая вместимость) - объём внутренних помещений судна,
исчисляемый в так наз. регистровых тоннах (1рег.т.=2,8 кубометра).
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ - масса воды, вытесненная судном при погружении по ватерлинию. Т.е. и 7500 верно , и 3607 тоже верно, это разные хар-ки .
Кирилл Желтоног 18.03.2013 17:02 Заявить о нарушении