Подъемная сила у водорода больше чем у гелия, но из-за опасности воспламенения его не используют в современных дирижаблях. Думаю было бы выгодно использовать следующую конструкцию:
внешняя оболочка может быть разной, здесь - жесткий каркас. Под внешней оболочкой закачивается гелий. Для докачки и откачки гелия нужен запас его(баллон со сжиженным гелием), и насос(сброс в атмосферу) или компрессор(закачка в баллон).
Внутри гелиевой оболочки дирижабля помещаем еще одну оболочку, уже с водородом внутри, из легкой ткани. Чем больше объем водорода к объему гелия в дирижабле, тем больше подъемная сила. Гелий создает безопасную прослойку между водородом и кислородом воздуха. Если даже произойдет повреждение обоих оболочек, можно создать избыточное давление гелия, начать откачивать водород(на свечу), и сброс балласта(воду). Все эти действия позволят безопасно приземлиться.
Закачка и откачка водорода позволяет менять подъемную силу аппарата. Внутри гелиевой оболочки, сверху я бы еще установил датчики водорода, чтобы контролировать утечки водорода.
Автор идеи: Ринат Закиров
Контакт с автором: zakir87@yandex.ru
Дата публикации: 19 февраля 2013