Сколько мне было лет я не помню, но помню что я был студентом. Машины у меня тогда еще не было и я , как и большинство - грызущих гранит науки , пользовался общественным транспортом. Помню только, что было начало осени, было тепло и солнечно, я был молод, полон сил и веры в светлое будущее.
Жил я тогда в городке-спутнике нашей краевой столицы и по учебной надобности пришлось мне воспользоваться микро транспортом… Кто помнит конец 90х в нашей стране, тот знает , что львиную долю городского и пригородного транспорта составляли шедевры отечественного автопрома микроавтобусы класса «Газель». Их нельзя забыть, если хоть раз пользовался ими, особенно «место для удара головой», при входе и выходе. Водители которые там порой встречались , кажется не имели прав даже на управление гужевой повозкой… Но об этом, как ни будь в другом месте.
Итак – вижу нужную мне «ГАЗель» , радостно бегу и машу водителю, тот радостно и очень резко тормозит – ура я в салоне (значит не опоздаю в институт). Дальше прошу тебя - мой уважаемый читатель включить свое воображение, все что я опишу далее , произошло за считанные секунды: при моем росте в 182 см в пассажирской «Газели» можно стоять только сильно согнувшись, как только я очутился в автобусе , водитель рванул так, что ему позавидовал бы сам Шумахер. Я же очутившись в салоне, сразу приметил одно свободное место в самом последнем ряду у запасной двери, туда в общем то я и планировал проследовать, но по «шумахерски» мега резкий старт внес резкие и непоправимые коррективы. Нужно было срочно противостоять силе инерции и начиная свой полет в конец салоне я заметил ручку поручня – она спасительно стояла слева, у самого переднего сиденья. Радость торможения так и не настала, мое сильное, молодое тело продолжало следовать к запасному выходу, я летел закрыв голову правой рукой, ноги оторвались от пола, а в левой руке я крепко сжимал поручень (в те доли секунды я успел мысленно отматерить весь завод по производству этих замечательных машин и теперь у меня появилась возможность взять свои слова обратно, а так же попросить прощения за столь нелестные мысли в адрес ни в чем неповинных заводчан). Уже в процессе полета, я понял что поручень все таки имеет определенный вес и пусть незначительно , но отдаляет меня от встречи с дверью и полом. Приземлившись я тут же ощутил, что меня накрыло еще одним пассажиром.
Далее описываю впечатления пассажиров и водителя. Если вы еще не поняли, то поручень оказался не совсем поручнем. На самом же деле это была обычная бабуля (у нее я так же искренне прошу прощения). Она сидела на самом переднем сиденье, с краю и держала между ног самые обычные грабли, самими граблями непосредственно вниз и дальше под сиденье , что бы не мешать другим пассажирам, а черенком вверх. Черенок то я и принял, за спасительный поручень.
Мало кто сильно успел заметить, как по проходу пролетаю и падаю я, но зато все как один были крайне впечатлены пролетающей мимо бабулей, которую я тащил за ее грабли…
Скажу сразу – никто (включая бабулечку) не пострадал. Свои пару синяков я в расчет не беру.
После непродолжительной , но звенящей тишины в автобусе начался истерический хохот, который не смолкал несколько минут. Смеялась даже полетавшая бабуля. Она оказалась с потрясающим чувством юмора, сказала что ее так не увлекал, даже ее собственный дед (муж) в пору их молодости.
Дольше всех хохотал водитель, затем он всю дорогу икал, пил воду и снова хохотал.
Мы с бабулей проехали без оплатно…