6 августа 2020, 21:57
СССР
журнал "Внешняя торговля" 1967 № 6 и 1968 № 1
Написала женщина, чей дедушка работал в системе внешней торговли СССР.
Передала на оцифровку несколько книг из его библиотеки. Побольше бы таких людей!
ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ
МОСКВА • 1967 • 6
Орган Министерства внешней торговли СССР.
Выходит на русском, английском, французском и испанском языках.
Год издания 47-й.
Издательство «Известия».
Оглавление.
К 50-летию Великого Октября 5
Экономическое сотрудничество СССР с социалистическими странами.
А. ПЕТРУШЕВ 5
Торгово-экономические отношения с социалистическими странами Азии.
Н. ПАВЛОВ 12
Развитие экономических отношений с молодыми государствами Азии, Африки и Латинской Америки.
В. ГОРЮНОВ 18
Лесной экспорт СССР. В. НИЧКОВ 25
Трибуна экономиста 33
К вопросу о принципах установления цен в торговле между социалистическими странами.
И. КАБАНОВ 33
Сущность и формы социалистической монополии внешней торговли.
Е. УСЕНКО 36
Промышленность для экспорта 46
Советское приборостроение.
К. РУДНЕВ 46
В странах социализма 53
Сегодня и завтра Международного банка социалистических стран. К. НАЗАРКИН 53
Мировая торговля и экономика 57
На рынках сырья. Д. КОСТЮХИН 57
Рост авиаперевозок в международной торговле. Е. КУРИНА 60
Критика и библиография 62
Агрессивный протекционизм США. А. ФРУМКИН 62
Официальный отдел 64
Устав Всесоюзной торговой палаты 64
https://yadi.sk/d/Krgml-hIXFQt-w
ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ.
МОСКВА • 1968 • 1
Орган Министерства внешней торговли СССР.
Выходит на русском, английском, французском и испанском языках.
Год издания 48-й
Издательство «Известия»
Оглавление.
Итоги и перспективы 4
Экономические отношения СССР с развивающимися странами и буржуазная пропаганда. В. ГОРЮНОВ 7
Сотрудничество СССР с арабскими странами. В. СМИРНОВ, И. МАТЮХИН 12
Советская таможенная система. С. ДМИТРИЕВ 18
Транзитные перевозки через территорию СССР. И. КОСАРИК 22
В СТРАНАХ СОЦИАЛИЗМА 27
Координация планов стран СЭВ. Б. МИРОШНИЧЕНКО, О. КАНИЩЕВ 27
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ И ЭКОНОМИКА 32
Девальвация фунта стерлингов. Ф. БЫСТРОВ 32
Промышленный экспорт стран Юго-Восточной Азии. И. ВАСИЛЬЕВ 35
Рынок каучука. А. ДМИТРИЕВ 38
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ДЛЯ ЭКСПОРТА 43
Завод, экспорт и хозяйственная реформа. Г. ЭВЕРСМАН 43
Продукция Азербайджана. Н. ХАЛАФБЕКОВ 46
С маркой Забайкалья. А. ФРУКТЕР 47
Служба экспорта. Е. ЯМШАНОВ 48
ИЗ ПРАКТИКИ ВНЕШНЕТОРГОВЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ 50
Техническое содействие растет. И. ЧЕРНЫШЕВ 50
Новая статья экспорта. Б. ЕМЕЛЬЯНОВ 52
Фирменные издания. Ю. ТУМАНОВ, М. КУРШЕВ, В. КУКУШКИН 54
ВЫСТАВКИ И ЯРМАРКИ 60
Советское судовое оборудование в Польше. В. РАГАЛЕВ 60
23-я Пловдивская. А. СААГ 61
КОНСУЛЬТАЦИИ 62
Внешнеторговый арбитраж в Республике Куба. С. ГУРЕЕВ 62
ОТДЕЛ ОБЪЯВЛЕНИЙ 64
https://yadi.sk/d/n7VJm_ogCrQa9w
212
Ещё записи по тегу
Иванченко В.М. - Мониторинг экономических реформ в избранных публикациях (1956-2003). Тома 1,3. 2004
Иванченко В.М. - ХХ век. Реформы и планирование 2003
Иванченко В.М. - Планирование как исторический феномен жизнедеятельности человека и общества. 2009
Секретариат ЦК КПСС. Записи и стенограммы заседаний 1965-1968 гг.
Назаров П.Г. - История российской промысловой кооперации
Коваль Н.С. - Система показателей и основные разделы народнохозяйственного плана СССР. 1956
12 комментариев
ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
ziavra
24 октября 2022, 22:14:36 UTC
Журнал "Внешняя торговля" 1933, № 21-24
Вечер
7 августа 2020, 22:07:17 UTC
А рассматривали в СССР вопрос введения для населения системы безналичной оплаты на базе пластиковых карт? Были какие-то подходы, анализы, обоснования? Что-нибудь попадалось по данной теме?
vas_s_al
10 августа 2020, 22:04:09 UTC
Ну собственно успели перед распадом зарегистрировать первые пластиковые карты.
Ну а до пластиковых карт была богатая традиция теоретических проектов безденежного обращения и всевозможных трудовых единиц, но без воплощения.
jr0
7 августа 2020, 07:53:58 UTC
Есть сильное утверждение в популярных исторических книжках про авиацию войны, что фенол-формальдегидная смола перед самой войной поставлялась в СССР из Германии, а потому производство истребителя ЛаГГ из дельта-древесины столкнулось с кризисом сырья. О созданной в 1916 в Орехово-Зуево фирме Карболит знаю.
Монография С. В. Иванова Ла-5 из серии Война в воздухе, № 69, 2001. Видимо, это главный источник, хотя очень небрежный, без дальнейших ссылок. Весь текст с описками (состав называется ВИАМ-Б-3, выпускается еще):
"Использовавшаяся в конструкции самолета дельта-древесина разработана в ВИАМе, она представляла собой пять-восемь слоев березового шпона, пропитанных фенол-формальдегидной смолой ВИМА-ВЗ.
Дельта-древесина использовалась лишь в конструкции Ла-5 ранних выпусков, так как в состав ВИАМ-БЗ входили компоненты, импортировавшиеся из Германии, их запасы закончились, а поступление новых, по понятным причинам, не представлялось возможным. Элементы конструкции, выпускавшиеся из дельта-древесины, пришлось заменить обычной сосной...".
История завода Карболит
http://opexobo-3yebo.ru/history/kn…
"...В 1937 году, открывшем третью пятилетку, на заводе работало более пяти тысяч человек. Репрессии, которыми отмечен тот год, не обошли и "Карболит". Был арестован директор завода Г.И.Левин. Руководство завода обвинялось во вредительстве. Были арестованы мастер Кабин, член профкома Волков, начальник инструментального цеха Дубинский, начальник прессового цеха Бендовский и другие.
Начавшаяся в 1939 году вторая мировая война осложнила и затруднила работу предприятия. Значительно изменилась номенклатура продукции. Появились перебои в поставках сырья. Часть мощностей не использовалась из-за несоответствия новому профилю производства. Завод лихорадило. Но в целом он выполнял все ответственные задания".
"Во время войны завод работал на военные нужды. В середине октября 1941 года по распоряжению Наркомхимпрома начался демонтаж оборудования с целью эвакуации завода в Сибирь. В первых числах ноября сформировали первый эшелон, оборудование и людей отправляли, используя железнодорожную ветку, соединяющую завод с Ярославской железной дорогой. К середине ноября ореховозуевский завод "Карболит" перестал существовать. Вместе с оборудованием были вывезены 385 рабочих и специалистов и 432 члена их семей".
Можно обратить внимание, что завод ужался.
И постановления без известных мне текстов, только названия:
Постановление ГКО от 6.06.42 "Об обеспечении заводов авиационной промышленности балинитом, дельта-древесиной, авиафанерой, смолой ВИАМ-Б и изделиями из пластических масс" и "О строительстве на Доргомиловском химическом заводе им. Фрунзе Наркомхимпрома цеха производства резорцина"
Любые замечания по-существу будут ценны. То есть, скажем, где бы посмотреть. Об импорте алюминия я кое-что нашел. А мне нужна ссылка для вики. И я понимаю, что прямые данные могут уничтожить миф, не впервые обнаруживаю мифы разного направления у историков.
k_r_k
9 августа 2020, 17:24:53 UTC
Дельта-древесина по соотношению " масса-прочность" всё равно была хуже алюминиевых авиасплавов. Фюзеляжи из дельта-древесины не подлежали ремонту в случае многих повреждений. Себестоимость дельта-древесины была даже выше, чем у большинства марок дюраля. Выпуск таких материалов, как дельта-древесина, был обусловлен недостатком мощностей по производству алюминия и его сплавов, а не экономическими соображениями или рекомендациями конструкторов. Помимо СССР, специальную древесину для авиаракетной техники использовали японцы. В частности, для пилотируемых крылатых ракет "Йокосука MXY7 Ока" (штатное оружие корпуса камикадзе) использовалась специальная фанера, по технологии и составу схожая с дельта-древесиной.
О зависимости СССР от поставок ленд-лизовского алюминия вкратце написал бывший нарком авиационной промышленности А.И.Шахурин в своих мемуарах "Крылья победы". Кстати, в 30-х годах он, будучи партработником, активно участвовал в репрессиях, но после войны сам отсидел 7 лет как враг народа и был лишён звания героя соцтруда. Впрочем, после смерти Сталина, его выпустили и вернули все награды.
Шахурин в своих мемуарах вкратце писал и о создании дельта-древесины в СССР, и даже упоминал о том, как Сталин приказал наградить инженера, внедрившего дельта-древесину в производство.
https://vas-s-al.livejournal.com/905106.html