Завершающим третьим этапом выполнения Правительственного задания Советской Армии по уборке урожая 1977 года для нашего целинного автобатальона под командованием моего штатного комполка подполковника Деделова, было организация вывоза урожая сахарной свёклы с полей колхозов Ахтырского района Сумской области на свёклоприёмные пункты.
Будучи командиром автовзвода ( в подчинении 39 бойцов, два прапорщика и 23 грузовых автомобиля), квартировал с супругой в одной из хат села Камыши Ахтырского района Сумской области.
От границы с Полтавской областью нас отделяли всего 12 км.
Дело в том, что родиной отца моей первой , ныне покойной, супруги Ольги было село Бильско Котелевского района Полтавской области( см. рассказ « Эхо минувшей войны.»http://proza.ru/2020/10/08/1518).
В Полтаве проживали её двоюродные и троюродные братья.
После нашего посещения села Бильско, один из братьев жены пригласил нас к себе в гости в Полтаву.
При этом поставил твёрдое условие, не приедете- обижусь до конца своих дней!
В конце октября-начале ноября уборка свеклы практически была завершена и наши «автоконики" были почти не загружены, водительский состав занимался, в основном, обслуживанием автотехники,подготовкой её к транспортировке по железной дороге в пункт постоянной дислокации город Нахичевань.
В один из предвыходных дней накануне ноябрьских праздников, мы с женой на грузовом автомобиле ГАЗ-53 с водителем из числа « партизан», призванных на военные сборы из числа военнообязанных на период уборки урожая в окрестностях города Нахичевань, рано утром выехали из расположения взвода в направлении областного центра Полтавской области.
За себя руководить взводом оставил прапорщика- техника взвода
Уже перед въездом в город Полтаву были остановлены инспектором военной автомобильной инспекции.
Проверив проездные документы водителя, инспектор ВАИ - старший сержант сверхсрочной службы заявил, что путевой лист на автомобиль, выписанный в колхозе, где мы дислоцировались в соседней области является недействительным.
После этого он стал досматривать автомобиль более детально, подняв капот автомобиля.
При этом он обнаружил, что ручной тормоз практически не работоспособен.
Сам инспектор пошёл в телефонную будку звонить в военную комендатуру, чтобы вызвать автотягач для буксировки нашего авто на штрафную автостоянку.
Мой водитель-« партизан», оценив сложившуюся обстановку, воспользовался минутный паузой и просто сбежал с места осмотра автомобиля.
Приехавший автотягач на жёстком буксире отбуксировал наш автомобиль на штрафную автостоянку к военной комендатуре города Полтавы.
Дежурный помощник военного коменданта проинформировал меня, что необходимо прибыть к девяти часам понедельника к военному коменданту с водителем на «разбор полётов».
Таким образом, у меня невольно появилась «окно» в два свободных дня до утра понедельника.
Брат жены с супругой очень хлебосольно приняли нас в своей квартире.
Они жили совсем недалеко от военной комендатуры.
Познакомили нас со своей родней и городом Полтавой.
Брат Ольги попытался воспользоваться «телефонным правом», подключив свои знакомства и связи.
Но всё оказалось бесполезным...
Прибыл в понедельник к военному коменданту без водителя (тот вернулся во взвод). Был извещен военным комендантом, что мою автомашину он вернёт только после предоставления мною выписки из приказа по-моему целинному автобатальону о дисциплинарном наказании меня и моего водителя, а также автобуксировщика с жёстким буксиром для арестованного автомобиля.
Штаб и командование моего автобатальона располагались в городе Сумы.
Туда добрался на рейсовом автобусе .
Доложил начальнику штаба батальона о сложившейся обстановке.
Обязанности начальника штаба целинного батальона в командировке исполнял офицер нашего полка- командир второго батальона полка подполковник Дерунов.
Он поручил подготовить приказ о наказании меня и водителя своему помощнику.
Тот быстро подготовил проект приказа, где объявлялось мне трое суток ареста на гауптвахте, а водителю -10 суток ареста.
Представив проект приказа на подпись начальнику штаба ,был тут же отправлен переделывать проект приказа.
Иначе мне бы пришлось отбывать эти трое суток ареста на Полтавской гауптвахте.
В окончательном варианте мне объявлялся «строгий выговор», а водителю- 5 суток ареста гауптвахты, которые он уже якобы отбывает в городе Сумы.
Получив на руки выписку из приказа по автобатальону о принятии мер к нарушителям, заехал в расположение своего взвода, где взял резервного водителя-солдата срочной службы на автосамосвале ЗИЛ-130 ММЗ с жёстким буксиром.
Прибыв с ним в военную комендатуру города Полтавы ,был отправлен комендантом срочно подстригать водителя самосвала.
Если резервный водитель был молодым солдатом с причёской «наголо», то водитель самосвала в ноябре подлежал демобилизации со срочной службы и причёску на голове имел довольно фривольного вида.
Напоминание военного коменданта, о возможности оказаться совсем без причёски перед дембелем, подействовало отрезвляюще на того.
Пройдя пешком значительное расстояние от комендатуры, мы не встретили ни одной вывески « Парикмахерская».
Спросив у проходящей бабульки ,где ближайшая парикмахерская, получили ответ: « Вон одна перукарня, вон -другая!»
Приведя в порядок причёску бойца ,забрали арестованный автомобиль со штрафной площадки, подцепили его жёстким буксиром к автосамосвалу.
Свернув на соседнюю улицу, тут же отцепили буксир, загрузив его в кузов самосвала.
На выезде из города в этот день нёс службу тот же автоинспектор ВАИ...
Увидев наши автомобили не на буксире, он принялся махать своей полосатой палкой -жезлом...
На это я ему показал из кабины своего автомобиля кукиш и дал команду водителю увеличить скорость.
Никаких автосредств для преследования у инспектора ВАИ не было!
Так относительно бескровно завершился мой инцидент с ВАИ гарнизона города Полтавы.
В рассказе « Прощальные гастроли» при отправлении нашего ЖД эшелона с техникой из Украины в Нахичевань начальник ВАИ нашего автобатальона попытался припомнить мне этот случай, но поддержка моего комполка Деделова сыграла свою решающую роль…
По результатам успешного выполнения Правительственного задания по возвращении в Нахичевань, все текущие взыскания с меня были сняты...
А в декабре того же года автор этих строк получил повышение ,был назначен командиром развернутой мотострелковой роты в родном полку.
Леонид Свиягин.
На фото- автомобиль ГАЗ-53 бортовой.
10.09.2022г.