23 апреля 2020 года исполнилось 110 лет со дня рождения моего отца Леонида Павловича Панкратова и 45 лет со дня его смерти .( мама была на 14 лет моложе, я родилась в 1946 году )
До войны Леонид Павлович Панкратов был моряком торгового флота, а потом -- командир дивизиона минных тральщиков на БалтикеИ хотя не был военным корреспондентом ,тоже иногда параллельно писал заметки, нечто вроде репортажей. У меня сохранились газеты военных лет, он писал, и о нём тоже писали…. Папа не был профессиональным литератором, но способности литературные , мне кажется , у него были, мб, если и есть во мне хоть какая-то искорка божия, то это от отца…
Война – это боль и страдание. Люди радовались что не парадам и орденам , а то что этот ужас закончился, хотели просто человеческой жизни и еще годами участники войн и мирные жители залечивали физические и душевные раны...
Предлагаемый вашему вниманию материал был опубликован за месяц до смерти Л.П. Панкратова «СТРАЖ БАЛТИКИ» за 20 марта 1975 года
ОТ РЕДАКЦИИ:
ТРИ БОЕВЫХ ДНЯ МОРСКОГО ПАХАРЯ
Капитан дальнего плавания Леонид Павлович Панкратов в первые дни войны сменил мостик торгового судна боевую рубку военного корабля Краснознаменного Балтийского флота . Он участвовал во многих боевых операциях на Балтике, командовал вначале тральщиком, а затем дивизионом .За боевые заслуги Леонид Павлович награжден многими орденами и медалями. Сейчас капитан первого ранга в отставке Л.П.Панкратов живёт в Москве. Мы публикуем его воспоминания только о трёх днях боевой биографии тральщика – одного из балтийских « морских пахарей», как уважительно называли эти маленькие корабли в годы Великой Отечественной...
ЧЕРНЫЕ КРЕСТЫ НАД КРАСНЫМИ КРЕСТАМИ.
12 сентября 1941 года в « Правде» под заголовком « Чудовищные злодеяния фашистских убийц » было опубликовано несколько материалов , в которых рассказывалось о потоплении гитлеровцами советского госпитального судна « Сибирь»
В августовские дни сорок первого года у стен столицы Советской Эстонии шли ожесточенные бои. На борту « Сибири», которая уходила из сражающегося Таллина в ночь с 18 на 19 августа , были раненные воины и эвакуированные женщины и дети.
Днём 19 августа фашистские самолеты подвергли беззащитный госпитальный теплоход жесточайшей бомбардировке. На судне вспыхнул пожар , люди стали бросаться в воду .
Фашисты не ограничились бомбёжкой .С бреющего полета самолеты расстреливали барахтавшихся в воде раненых женщин и детей . Весь день и ночь команда корабля самоотверженно боролась с огнём , вместе с подошедшими тральщиками принимала все меры к спасению людей. Вскоре после того как последние пассажиры и члены экипажа покинули теплоход, « Сибирь»затонула.
В числе кораблей, которые участвовали в спасении пассажиров гибнущей « Сибири» был и тральщик №64 под командованием лейтенанта Л.П.Панкратова.
Ниже следует его рассказ об этом событии:
В самом начале Великой Отечественной войны мне довелось служить командиром тральщика №64 четвертого девизиона ОВРа Кронштадского оборонительного района Краснознамённого Балтийского флота .
По мирному времени этим буксирам разрешалось плавать только в гавани или на подступах к порту при силе ветра не более 4 баллов ,без права выхода в море.
Но это по мирному времени , а война предъявила свои требования.
С большим тёплым чувством вспоминаю я боевых товарищей – членов команды нашего тральщика : заместителя по политчасти Корзуева—нашего комиссара, как называли его моряки, рулевых—бывшего колхозника Артюшкина и бывшего слесаря Клюкина , минера старшину Стрелкова , старшего воентехника Козырева , умело руководившего военной командой …В самыхтяелых условиях в шторм и непогоду под обстрелом и бомбёжками все они мужественно и смело выполняли свой воинский долг, как и подобает балтийцам.
Из многих событий грозных военных лет , мне особенно -- на всю жизнь запомнились три дня августа сорок первого года . Первый из них – 19 августа . В тот день одновременно с командирами еще двух тральщиков нашего дивизиона я получил приказ выйти в район западнее острова Гогланд для спасении я людей, оставшихся на санитарном транспорте« Сибирь», подвергшемся бомбёжке и не имевшем своего хода.
Пройдя миль 18-20 в заданном направлении мы обнаружили окутанное дымом судно , лежащее в дрейфе . В стереотрубу было видн , что это «Сибирь». Но подойти к «Сибири» сразу не пришлось: в воде на наспех сколоченных плотах спасательных кругах или просто держась за доски плавали десятки людей. Мы сбавили ход и начали принимать на борт красноармейцев, женщин, всех кто был поблизости. Состояние этих людей трудно передать. Они были уверены, что « Сибирь»затонет сразу же и поэтому поспешили броситься в море , надеясь доплыть до какого –либо острова. Меня поразила одна женщина – военный врач. Она была по пояс в воде и, держась за скрепленные ящики , спокойно, безмолвно ожидала , когда её подберут. На тральщике она быстро переоделась в сухую флотскую одежду и сразу же приступила своего врачебного долга – оказанию медицинской помощи раненым …
Всех , кого мы успели вытащить из воды, мы разместили в тесных , но сухих и тёплых кубриках, накормили, оказали помощь … Еще не пришедшие в себя от пережитого, мокрые до нитки, многие с ожогами на теле красноармейцы, моряки, женщины спешили рассказать о преступлениях гитлеровских пиратов …
Начало плавания «Сибири» прошло спокойно , погода была хорошей , ничто не предвещало беды . На борту госпитального транспорта было 13400 человек – главным образом Раненные в боях под Таллином , а также несколько сот женщин и детей , эвакуировавшихся из осаждённого города в Ленинград .
В третьем часу дня, когда теплоход шёл севернее маяка Стеншер, ( ( Стеншер -- старинное шведское название эстонского острова Вайндло -Э.П.)появились три вражеских бомбардировщика. Они приблизились к судну и неожиданно сбросили четыре бомбы с правого борта и три – с левого. Бомбы разорвались в воде , причинив теплоходу в результате детонации небольшие повреждения, в частности рулевому управлению .
Встревоженные взрывами женщины и дети выбежали на палубу . Их удалось быстро успокоить . Рулевое управление было исправлено , и «Сибирь» продолжала следовать своим курсом.
Примерно через два часа над теплоходом вновь прошли фашистские Ю-88.Они снизились, пролетели несколько раз над судном и обрушили на беззащитный корабль крупные бомбы …
А ведь теплоход «Сибирь» был чисто госпитальным судном , не имел никакого вооружения. На палубе и бортах были нанесены большие красные кресты , которые хорошо были видны как с воздуха, так и с моря .Но фашистским пиратам с черными крестами на фьюзеляжах красный крест всегда был заманчивой мишенью- полная гарантия безнаказанности. Гитлеровцы не считали нужным признавать международные законы ведения войны …
Стервятники на это раз бомбили точно . Рулевая и штурманская рубка были разрушены, загорелись надстройки .По приказу капитана «Сибири» Чугунова команда бросилась тушить огонь , но все противопожарные средства были выведены из строя . Один из фашистских самолётов сбросил бомбу в помещение для тяжелораненых …
А по палубе метались женщины, плакали дети .Многие бросались в воду, надеясь найти там спасение. Но фашистские пилоты на бреющем полете посылали очередь за очередью по теплоходу и плавающим в воде людям.
Пожар на теплоходе разгорался всё сильнее судно накренилось на борт .Команда и санитары всеми силами старались помочь раненым и женщинам, спускали на воду уцелевшие после бомбёжки две шлюпки , сооружали плотики, выносили тяжелораненых на корму, куда еще не достало пламя…
Мы слушали этот страшный рассказ , и сердца наполнялись гневом. Только фашисты способны на такое злодейство !
Между тем наш ТЩ -64 подошёл к неподвижному транспорту . Своими глазами мы увидел тяжелую картину : надстройки судна обгорели , металлические входные двери покорежены и заклинены .Стало понятно, почему многие из находившихся в помещении не могли выйти и погибли в огне. Из носового трюма шёл дым, пахло горелым.
На носилках и просто на палубе лежали тяжелораненые бойцы рядом с мёртвыми . Многие раненые были в гипсе и окровавленных повязках. На палубе я увидел моряка, который оказался боцманом «Сибири». Он держал за руку маленькую девочку , мать которой погибла. Девочка всё время плакала и звала : « Мама , мама…».
Только мы начали эвакуацию как раздался сигнал « Воздух!…». Я подал команду отдать швартовы и отойти от теплохода, чтобы можно было маневрировать и использовать наши огневые средства, чего не давали делать высокие надстройки «Сибири».
Некоторые раненые на палубе, услышав команду об отходе тральщиков и, видимо, подумав, что мы отходим совсем начали кричать : « Братцы, не оставляйте нас!».
Однако отойти в тот момент было необходимо. Два фашистских самолёта «Ю 88» , пользуясь беззащитностью госпитального судна, попытались вновь атаковать «Сибирь». Но наши три тральщика успели уже немного отойти и открыли и одновременно открыли сильный заградительный огонь. Фашисты, встретив неожиданный отпор, сбросили бомбы в море и ушли на север.
Отбив атаку самолётов , мы вновь подошли к теплоходу , сняли всех раненых с почти уже затонувшей «Сибири » и взяли курс на остров Гогланд .
В пути мы услышали новые подробности трагедии. Особенно заполнился взволнованный, исполненный глубокого горя рассказ раненой эстонки . Из Таллина она эвакуировалась вместе с сестрой , с которой был трехмесячный ребенок.
«Разрыв бомбы я услышала, когда меня пронзила страшная боль ,-- рассказывала она – осколком раздробило мне руку . Мы выскочили из каюты, мне помогли перевязать руку. Вдруг новый взрыв. Середину корабля охватило огнем . Мы все бросились на палубу-- в ту сторону , где еще не было огня … Когда огонь приблизился , мы все бросились в воду . Сестра, выбившись из сил выпустила из рук своего малютку , и он утонул… Я ухватилась за какую-то доску , потом почти теряя сознание перебралась на плот , где было еще трое… Потом подоспели вы…»
Наш тральщик благополучно доставил всех спасённых на остров Гогланд. Впоследствии мы узнали, что из 1300 человек , находящихся на Сибири спаслось около 900. Остальные погибли…
Картина гибнущего судна , стоны раненых людей, палуба , обагренная кровью , испуганные лица детей и женщин до сих пор стоят в моей памяти .
Такое не забывается!
Капитан 1 ранга
В отставке
Л. Панкратов
(ТАСС )