В 50-е годы регулярно бывал на воздушных парадах в Тушино. Особенно запомнился мне прототип самолета с вертикальным взлетом и посадкой, который напоминал собой многоножку, с широко расставленными лапами с двигателем и местом пилота посередине. Вся эта конструкция поднималась над землей на несколько метров.
В конце 70-х годов осенью в конце отпуска из Сухуми прилетел в Симферополь и оттуда перебрался в Севастополь.
Крым для меня, как и для многих выпускников Геологического факультета МГУ, всегда имел притягательную силу. Там на полигоне под Бахчисараем мы в течение 3 лет проходили учебные практики…
Остановился в гостинице, повезло. За мной пришел военный, и ему сказали - мест нет.
Уже под вечер добрался до мыса Херсонес. Присел у, всем известного, колокола и стал наблюдать за морем, была чудная солнечная, безветренная погода, народу вокруг никого. На значительном удалении от берега стоял авианесущий крейсер "Киев", с самолетами вертикального взлета - "ЯК-38". Вначале в воздух поднялись два спасательных вертолета. Затем один за другим вертикально поднялись несколько самолетов и стали кружить над морем и Севастополем.
Зрелище потрясающее.
Лет 10 назад побывал в городе Николаеве на Украине. Хотел посмотреть, где строили наши авианесущие корабли. Нашел Черноморский судостроительный завод и вдоль забора прошел к берегу лимана. За забором видны были два огромных козловых крана на «0» стапеле. У забора стоял еще памятник Ленину.
Посидел на берегу и вернулся в гостиницу.
Примерно год назад прочитал воспоминания бывшего директора этого завода Юрия Макарова - «Авианосец».
Чего только там не строили. Например, китобазы «Советская Украина» и «Советская Россия. Оба судна водоизмещением 44 тыс. тонн каждая. Спускали со стапелей танкеры, морозильные траулеры. И, наконец, авианосцы.
Работало на основном производстве несколько десятков тысяч сотрудников. Завод построил и содержал до двух десятков детских садов. На намытых площадях строились жилые дома. Намывали потому, что не хотели сутяжничать с частным сектором при сносе многочисленных домиков.
Решали продовольственную программу.
Область передала им захудалое хозяйство. Так вот провели туда дорогу, вначале построили свинарники. Затем решили закупить коров в Германии. Продавцы поставили им условие по устройству ферм. Построили их в итоге по согласованным с немцами проектам. Для начала привезли менее сотни животных, потом еще. В агропоселке построили школу.
В Крыму под Мисхором - базу отдыха. Строили около восьми лет. Одних свай забили более сотни. Рабочих снимали иногда со строящейся в Крыму "Нитки" для тренировки летчиков авианесущих кораблей. Представьте себе, и ее строил завод.
Даже мебель для детских садов и базы отдыха изготавливали сами.
Венцом в строительстве подобных судов должен был быть атомный авианосец «Ульяновск», который заложили в 1988 году. Он был доведен до готовности 18 %. Было переработано 29 тыс. тонн корпусной стали…
В итоге его разобрали на металлолом.
Осталось только вспоминать.