Дню Победы посвящается
Страна готовится встречать 75 летие освобождения Беларуси от немецко – фашистских захватчиков. Все придворные СМИ, да и не придворные, с умилением «тарахтят» о славной дате, прославляют и благодарят оставшихся в живых ветеранов. Вспоминают тех, кто отдал самое дорогое – свою жизнь, за защиту и освобождение Родины от фашистского рабства. Сколько осталось в живых ветеранов на нынешний год? Представим себе, что самому молодому солдату или офицеру красной армии было 18 лет, следовательно, самому молодому ныне ветерану 93 года. Единицы, скажите вы. Да, их остались единицы. И каждый их них достоин уважения, забот и льгот. На словах – да, а на деле…?
25 апреля сего года из Минского вокзала отходит электропоезд бизнес класса Минск – Пассажирский – Барановичи – Полесские. Поезд загружен процентов на 25. Пассажиры и особенно женщины обратили внимание на очень старого человека, который не знал, как открыть дверь туалета. Вернувшись, старик пояснил, что он никогда на таких поездах не ездил, ему 96 лет, он ветеран Великой Отечественной войны. Ветеран отличался ясностью ума и хорошей памятью, рассказывая об огненных годах тех лет. Перед остановкой Койданово появилась женщина – контролер. Посмотрев удостоверение ветерана, она заявила:
- В этом поезде вы ехать не можете бесплатно, вы можете ехать только на электричках эконом – класса. Сейчас платите 7 рублей или выходите.
Старик засуетился и тихо ответил:
- Я заплачу, заплачу.
Фраза контролера вызвала гнев и негодование пассажиров, которые требовали бесплатного проезда ветерана. На что контролер ответила одной из женщин:
- А вы, на свой работе так же поступаете?
После этой фразы в вагоне воцарилась немая тишина.
Бедная белорусская железная дорога, бедное государство. Лучше провезем воздух в вагоне, чем с благодарностью усадим ветерана в пустующее кресло.
Я точно не знаю, взяла ли контролер деньги с ветерана и принесла ли ему билет. Как поступать в этой ситуации решать каждому самому.
,
,