Возможно никто ещё не говорил того, что скажу сейчас я.
По крайней мере читать, или слышать такого, где либо, мне пока не доводилось.
И это тоже, одна из ремарок, относящихся к тому времени, отчасти характеризующая его.
В декабре 1979 года я работал в Туркмении, посреди пустыни Кара-Кумы, старшим инженером КИП и А, на одной из компрессорных станций магистрального газопровода Средняя Азия - Центр. Мы добывали и перекачивали природный газ из Туркмении и Узбекистана в направлении Москвы и в относительно дружественную тогда Европу.
Скорее всего, примерно двадцатого или двадцать второго декабря (возможно неделей раньше, за точность дат не ручаюсь) военкомат, по своей разнарядке, вызвал на временные сборы по 2-3 машины с водителями, от большинства тамошних организаций. Никто из наших сотрудников не обратил тогда на это никакого внимания.
Работали мы за сорок километров от райцентра, на инфраструктуре газового месторождения, ежедневно добираясь туда и обратно вахтовыми автобусами. Рабочие, практически поголовно, были местными жителями, а инженеры - в основном - из центральной России, Украины, Татарстана, Башкирии, итп.
В один из дней наш утренний автобус, собиравший сотрудников со всего посёлка, по строго определённому маршруту и расписанию, пришёл полупустым.
Никого это особо не удивило и не взволновало: все знали, что через пол-часа пойдёт автобус буровиков, и опоздавшие наверняка приедут на нём.
Вот только и этот автобус, так-же прибыл заполненным менее чем наполовину.
Странно, конечно...
Но ведь были ещё попутки. А кроме того, автобусы привёзшие нас и буровиков отвозили ночную (суточную) смену в райцентр и некоторые из них приезжали часам к двенадцати дня назад, ожидать нас до вечера.
В те годы телефонов в квартирах и домах у людей было крайне мало. О сотовых, естественно, ещё и за границей мыслей не возникало.
Нам оставалось выполнять свою работу и удивляться случившемуся, не находя для себя этому объяснений.
Опоздавшие не приехали ни в середине дня, ни к вечеру.
Не появились они ни на следующий день, ни позже.
И лишь дня через три-четыре, стало известно, что в ту ночь сотрудники военкомата - по заранее составленным спискам, провели тайную мобилизацию.
Людей погрузили в заготовленный транспорт и отправили на внезапно начавшуюся для всех нас войну.
Нужно ли пояснять: не зная, для чего на неопределённый срок военкомат набирал водителей с машинами, им дали от организаций по запросу то, что было, как говорится, не жалко.
Неопытные водители, слабо владевшие своим расхлябанным устаревшим транспортом, даже в песках - внезапно оказались вынужденными вести машины с людьми по осыпям и серпантинам диких горных перевалов...
Позже стал, например, известен случай, когда несколько машин по вине техники ли, или из-за плохой подготовки водителей, заглохли в горном туннеле, кто-то из водителей попытался развернуться назад, в результате большинство людей ехавших в военной колонне погибли, отравившись выхлопными газами.
Я не помню, чтобы за два оставшихся года моей работы, к нам вернулся кто-либо, из мобилизованных в ту ночь, кроме одного сменного инженера - где-то через неделю. (Вот его, скорее всего, мобилизовали по ошибке. Всё же наш газопровод был экспортным, а вся работа держалась в основном на плечах ИТР.)
...Тема афганской войны была в те годы самой главной для всех. История возвращения с неё, кого-то из знакомых мне тогда по работе ребят, отложилась бы в памяти, наверняка.
Об этом горько писать. Но обязательно нужно это делать, пытаться сохранить опыт, оплаченный дорогой ценой человеческих потерь.
А вот судить, о необходимости тогдашнего ввода контингента советских войск в Афганистан я не берусь.
Более продуманного, разумеется!.. И, скорее всего, он был всё же, необходим!
В то, время отношение к армии было очень уважительным. Лично Генеральный секретарь ЦК КПСС Л.И.Брежнев, как бывший фронтовик,приложил для этого много усилий. Как впрочем и его окружение. Руководством нашей страны было много сделано для разрядки международной напряжённости.
Завоёвывать в тех краях было нечего! Территория соседней горной страны не была нужна СССР, а каких-либо ценных природных ресурсов в Афганистане нет. Придя на эту войну советские войска поставили своей задачей удержание основных транспортных артерий страны и контроль над положением в ряде городов и отдельных более мелких населённых пунктов...
По крайней мере в те годы не было такого наркотрафика, как теперь, когда он начал захлёстывать Россию... Хотя в самой Туркмении, уже в те далёкие годы, наркоманы мне встречались - буквально, на каждом шагу. В том числе и в нашем коллективе они спокойно работали. И никто из них даже не скрывал свои пороки.
А окружающим населением посёлка их поведение - до поры, пока они не начинали убивать и насиловать своих соседей или случайных людей - традиционно воспринималось, практически, без осуждения!.. (Это - не просто слова! В маленьком райцентре, за те три года, что я там проработал, убили восемь человек из тех, кого я хорошо лично знал и с кем часто общался.) Просто, в то время, в аптеке имелся список конкретных лиц, которым запрещалось продавать часть наименований из имеющихся в наличие лекарственных препаратов. Но ведь, им-то, вполне хватало и природных наркотиков!
С учётом имеющихся разведданных о планах наркомафии на нашу страну, наряду с другими соображениями, возможно и принималось, на уровне самого высшего руководства из четырёх - пяти человек в Политбюро ЦК КПСС решение об отправке в Афганистан ограниченного контингента советских войск.
Но пусть об этом пишут те, кто компетентен в данном вопросе.
23.02.2019