Врать не буду, очевидцем не был, участников не знал. Рассказывали на судне эту историю, одним словом.
Вкратце. Для спасения на судах, используют шлюпки, плоты, гидрокостюмы и, в том числе, спасательный жилет. «Жилет комплектуется сигнальным электроогнем, одобренным Российским морским регистром судоходства (РС), имеющим силу света не менее 0.75 Кд во всех направлениях верхней полусферы и источником энергии, обеспечивающим его работу в течение не менее 8 часов».
Вот с этим огнем и связана история.
Батарейка сигнального огня начинает работать после ее заполнения морской водой. Попал в воду, выдернул пробку из батарейки, зажигается лампочка, и тебя смогут увидеть и спасти в темноте. Через определенные сроки спасательные жилеты проверяются и электро огни обновляются. Старые устройства утилизируются. Но моряки народ запасливый и списанные батареи с лампами частенько забирают к себе. Я несколько штук отдал корешу Евгену. Чтобы в палатке в темноте не сидел. Сунул батарею в кружку с подсоленной водой и сиди, кайфуй при свете.
Так и один из моряков кинул пару таких штук в чемодан. Пришел домой, отметил приход, выпил-поел. Все, как положено. Жена сумки-чемоданы разбирать начала. Подарки, отоварку (товар на продажу) рассматривать. Да на батарейку с лампочкой и наткнулась. А это что, мужа спрашивает. А тот сидит сытый, женой и столом ублаженный. Пошутить решил. А это, говорит, спецсредство. На @лядство индикатор. Как так, жена спрашивает. Тот дальше в уши льет. По ссанкам, говорит, определяет было что или нет. Если было -лампочка загорается.
-А ну ка, говорит, писий жена моя верная в банку!
Та пописила. Моряк в банку со ссанками батарейку опустил. Ну, лампочка и зажглась, как и должно было .
— А, @лядовала значит?
-Один раз только и было!
Спалилась женка его, как лохушка последняя.Вот такую историю я совсем молодым на флоте слышал.