Продолжаю серию коротких очерков о самых красивых (на мой взгляд) болидах в Формуле 1.
Часть 7
Ligier JS11\15
Дебют базовой модели JS11 состоялся на Гран-При Аргентины 1979 года. И сразу пришел успех: Жак Лаффит занял поул-позишн на старте и одержал уверенную победу, а его напарник Патрик Депайе - второй на старте и четвертый на финише.
На следующем этапе в Бразилии - победный дубль. В итоге в чемпионате мира 1979 года Лаффит - четвертый, а Депае - шестой. Французская команда - третья в Кубке конструкторов.
Незначительно модернизированный JS11/15 остался на вооружении команды "Equipe Ligier Gitanes" и в 1980 году, в котором Лаффит и его новый напарник Дидье Пирони одержали по одной победе (Германия и Бельгия) и неоднократно входили в зачетную шестерку, что в итоговой таблице закрепило за ними четвертое и пятое места, а за командой - второе место в кубке конструкторов. В модернизации автомобиля на 1980 год принимали участие также Эрве Жилпин и Жан-Пьеро Карилло. Всего за 1979-1980 годы было построено девять автомобилей.
Конструкторская группа фирмы - Мишель Бижо, Роберт Шуле и Поль Карилло.