Соф, Марч, Самолет на 6 сентября, 8494
А у нас во дворе самолет, вот…
Смоленский Кулибин строит на огороде самолет по уникальной технологии «Как никто еще не делал».
Пан или пропал
Это двор около небольшого частного дома в Смоленске больше напоминает огромный гараж под открытым небом. Под навесом стоят токарный, фрезерный станки и какие-то другие умные приспособления для оч. умелых ручек. У соседей на грядках растет картошка, бураки и морковь, в теплицах зреют помидоры, а здесь, в центре земельного участка, красуется… практически готовый самолет. Я хожу, осматриваю это крылатое чудо и думаю: любовь к небу у Саши (свою фамилию он попросил не называть, - прим. автора) с детства и летает этот смоленский авиатор-самоделкин на всем, что в принципе способно взмыть в облака, в том числе и на самолетах. Правда, теперь он решил построить свой собственный…
«Я построю самолет, шлем надену и в полет…» \
- Недавно в интернете видела ролик про чеха, который смастерил самолет и теперь каждый день летает на работу. А тебе он зачем? Вон твоя супермашина-аэросани, которая должна была «летать» на лыжах по толще снега стоит недоделанная...
- Нормального-то снега зимой нет! Я для нее уже и лыжи купил – от самолета ЯК-52. Чтобы положил их на багажник, и поехал - куда тебе надо. Да тут и делов-то осталось – капот сделать да тормоза поставить… Мотор мы уже заводили, нормально работает…
- А сколько на это потребуется времени?
- Месяц, если работать каждый день. Как рак на горе свистнет, так и доделаю. Всё, что начинаю, я всегда доделываю, но всему своё время. Я не пользователь, я изготовитель. Пусть всем этим пользуются те, кто сделать не может. Мне гораздо интереснее придумать, а потом сделать. (Смеется, - прим. автора). - Понятно, нужно подождать, когда вновь появится вдохновение… Но, видимо, произойдет это не очень скоро, ведь сейчас все твое время наверняка забирает еще более крупнокалиберное детище – самолет!
- Я его второй год делаю, а реально на него потрачено, если трудиться каждый день, с утра до вечера, то месяца два.
- Почему?
- Нет ни какого-то образца, ни чертежей. А вариантов много. Но сделать то, что уже кто-то делал, не интересно. Гораздо интереснее сделать так, как никто еще не делал. В этом весь смысл. Я на самолет смотрю, думаю, а потом решаю - вот тут, к примеру, надо доску прикрутить… Беру– прикручиваю. Потом снова смотрю-думаю – нет, что-то не то получилось, надо открутить эту доску - подхожу, откручиваю… Нахожу ей другое место. А вообще это обычный классический самолет, ничего хитрого здесь нет. Все дело в «хитрой» технологии, которую я применяю. Например, надо мне нервюры (профиль крыла – Прим. автора), я беру ДСП (створки выброшенного на помойку шкафа), выпиливаю из них то, что мне нужно, а потом обклеиваю стеклотканью… Получается дешево и сердито. Нужны уголки, чтобы закрепить концы крыльев? Я беру их и склеиваю, потом работаю стеклотканью, эпоксидкой, засовываю в мешок, выкачиваю весь воздух, и там, в условиях
вакуума все и застывает… Алюминиевый профиль и стеклоткань покупаю в Питере, эпоксидную смолу - в Москве.
- Получается, что и посоветоваться тебе в общем-то не с кем…
- Да нет, не все так критично. Приезжают и ко мне «самолетчики», но у нас в Смоленске найдется человека три, которые в этом деле действительно что-то понимают. Но я приглашаю их, скорее, не для консультаций, а для критики. Прошу их все посмотреть, а потом обосновать, что им не нравится и почему. Если они не могут это сделать, значит, все нормально, можно думать-работать дальше. Выбирать самый оптимальный вариант. С моей точки зрения.
По 300 рублей за самолетный килограмм
- Получается, что это классика, а не какой-то эксклюзивный самолет. Но благодаря уникальной технологии изготовления у него должна быть низкая себестоимость…
- Если не считать трудозатраты, стоимость двигателя, то получится рублей по триста за килограмм.
- И этих килограммов в нем…
- Без мотора самолет должен весить килограммов 200.
- А моторы для самолетов нынче почем?
- Хондовский движок купил за 42 тысячи во Владивостоке, в 5 тысяч обошлась доставка в Смоленск… Переделка электроники еще тысяч на 15 потянет.
- И что этот самолет сможет? Ему для разгона потребуется взлетная полоса?
- Для разгона ему нужно метров сто, не больше. А если чуть-чуть ветерок подует, то еще меньше… Пустой самолет должен весить всего 350 кг , для сравнения, американский легкий самолет Цессна с такой же площадью крыла почти в пять раз тяжелее. А у моего «ультралайта» максимальный расчетный взлетный вес - 650 кг. Поэтому в него, кроме летчика, еще можно двух человек посадить.
Подъем за копейки
- Можно будет парашютистов посадить, которые захотят с небесной верхотуры сигануть вниз…
- Почему бы и нет? Ведь у моего самолета нагрузка на крыло маленькая, а скороподъемность, наоборот, очень большая, поэтому себестоимость подъема получается мизерная. То есть самолет будет от земли подниматься со скоростью 7 метров в секунду, потом медленнее, но в любом случае, чтобы на «треху» ( на трехкилометровую высоту, – прим автора.) затянуть парашютистов, это будет обходиться каждому из них по 150 рублей. Чисто по расходу на бензин. А сейчас с людей, прыгающих с парашютом, за это тысячи берут.
«Облечу весь шар земной, а потом вернусь домой…»
- А если просто взять и куда-то полететь… Как говорится в детском стихотворении – «облечу весь шар земной, а потом вернусь домой»…
- Бак буду ставить литров на 120. Пролететь на одной заправке можно будет тысячи полторы…
- И с какой крейсерской скоростью?
- Небольшой, в районе 150 км.
- «Расправил» крылья и полетел… А каков, кстати, их размах?
- Размах крыла - 10,5 м, а в длину самолет, с учетом винта, – 6,8 м
- Теперь совсем уж провокационный вопрос: если все пойдет «на ура», то можно будет наладить серийное производство этих уникальных в своем роде летунов?
- А почему бы и нет?
- Как они будут называться?
- А не все равно как? ПУ-ПУ-28, например… (Снова смеется, - Прим. автора).
- Я правильно поняла, что в дальнейшем при желании за два месяца можно будет делать по самолету?
- В принципе, да. Ведь в моем арсенале появится главное – опыт, «сын ошибок трудных», и выкройки для изготовления нужных деталей.
- Чуть не забыла спросить – а как самолет транспортировать? Как не крути, но он не сможет подняться в воздух без малейшего разгона…
- Это вообще просто! Крылья-то снимаются. На манипулятор его поставил и вперед.
Сколько стоит самолет
- А если у тебя кто-то захочет его купить?
- Продам!
- И сколько нынче стоят такие «небесные птицы» с мотором?
- Цены на уже налетавшие не одну тысячу километров самолеты начинаются от полутора миллионов рублей.
- Если не секрет, какое у тебя образование?
- Смоленский авиационный техникум. Правда, к авиации он ни какого отношения не имеет. У меня специальность – обработка металлов резаньем. Поэтому я знаю, какую железку взять и к какой именно ее можно приварить…
Подпись к фото:
Александр своему ученику:
- Женька, принеси винт, который ты сделал.
А потом мне:
- Болтов от гаек три года назад не отличал. Теперь же вот эдакую эксклюзивную красоту мастерит. Такие винты вообще никто в России кроме нас не умеет делать, а нам все по плечу - и по индивидуальным заказам, и для любых моторов… Правда, Женька? (Снова смеется, - прим автора).
Сказано
Золотые руки
- Все выброшенные микроволновки я починил и раздарил знакомым. Потому что они прекрасно ремонтируются. Недавно и ни в чем неповинную «стиралку» отправили в утиль, я и ее к жизни вернул. Люблю разбираться: почему тот или иной агрегат вдруг взял и перестал работать. На мой взгляд, это очень интересно. Сам я этими вещами потом не пользуюсь - отдаю кому-нибудь: и людям хорошо, и мне приятно.
Подпись к фото самолета
- Крышу подошью, будет как в машине. А может быть, использую поликарбонат. Буду думать. Еще нет системы управления крылом, поэтому и не могу доделать кабину. Одним словом, еще немного и можно приступать к испытаниям.
Я слушала Сашу и думала, что он не только талантливый и самодостаточный человек, но еще и очень счастливый. Потому что занимается тем, что ему действительно интересно, постоянно решая новые ребусы в сфере творческой аэронавтики, и идет по жизни своим путем, не боясь ставить перед собой, на мой взгляд, просто грандиозные задачи. У вас есть знакомые, которые строят во дворе дома самолет?
Татьяна Марченкова