Вторая половина августа. Лето напоследок решило порадовать по-настоящему жаркими днями, и отдыхающие потянулись к водоемам. Холодные июнь и июль не дали возможности в полной мере насладиться долгожданным отдыхом, но теперь я каждый день катаюсь на велосипеде по Карельскому перешейку. Конечно, я гонял и в мае-июне-июле, но разве может сравниться катание при четырнадцати градусах тепла или сегодня при двадцати четырех? Можно надеть велосипедную рубашку и фирменные трусы. Бейсболка , белые носки и велотуфли дополняют мою амуницию. Это не дань моде, а необходимые атрибуты велосипедиста, позволяющие комфортно чувствовать себя в седле. Бутылка с водой, телефон и фотоаппарат тоже понадобятся в дороге. Маршрут наметил заранее и он мне хорошо известен. За более, чем полувека, я прокатился на велосипеде по всем дорогам Ленинградской области и знаю каждый километр. Вот и сегодня решил проехать по знакомым давно местам. Стартовал я с дачи, на которой все лето живу с женой и внуком. В четыре года он уже составлял мне компанию в велосипедных прогулках. Сейчас ему девять, а вчера сын прокатился с ним около пятидесяти километров, и я решил дать малышу отдохнуть.
Ничто не может сравниться с велосипедной прогулкой в солнечный летний день! Конечно, автомобиль удобен и хорош! Особенно для поездок на дачу! Но отдыхая за городом, я предпочитаю прогулки на велосипеде. Представьте себе, что вы неторопливо едете по загородному шоссе со слабым движением. Солнце, чистый встречный ветерок. После нескольких подобных вылазок усиленные притоки крови к мышцам расширяют сосуды, делают их стенки более упругими, и холестерин наверняка уменьшится. А это означает, что уже не так грозит инфаркт!
Но сначала мне приходится катиться по тяжелой лесной дороге, иэобилующей лужами. Здесь не всякий внедорожник проедет, но я преодолеваю подъемы, обхожу глубокие лужи и объезжаю камни. Встречаю садоводов, промышляющих в лесу. Вижу пустые корзинки, хотя время сбора грибов вроде подошло. Дорога выравнивается, по обе стороны стоят редкие высоченные сосны, а под ними кусты крупной спелой черники. Садоводы сюда не доходят, предпочитая места поближе. Проезжаю пару километров, и справа открывается красивый сосновый бор. Я часто приезжаю сюда и, пристегнув замком велосипед к дереву, за час набираю корзинку боровиков. Но сегодня мне не до грибов. Я хочу проехать по хорошо мне знакомой трассе вдоль берега Финского залива.
Лесная дорога выводит к поселку Лужки, а здесь уже рукой подать до Приморского шоссе и Финского залива. Через километр хорошей грунтовки оказываюсь на побережье. Несколько машин припаркованы в тени под соснами. Невдалеке видны палатки. Противоположный южный берег залива не просматривается. Водная гладь без конца и края. Ветер сегодня слабый и мелкие волны набегают на песок. Залив здесь чище, чем в Зеленогорске и многие купаются . Правда, глубина небольшая, и чтобы нормально поплавать им приходится пройти около сотни метров. Полюбовавшись на красивый пейзаж и сделав несколько снимков, выезжаю на трассу. Если прокатиться в сторону Приморска, то через полтора десятка километров, возле Ермилова, можно увидеть линию Маннергейма. Огромные валуны в пять рядов, мощные укрепления и сложный ландшафт должны были по замыслу финского командования, остановить наступление советских войск. Во время войны с Финляндией здесь шли ожесточенные бои. Но мой сегодняшний маршрут предусматривает противоположное направление, и я еду в сторону Зеленогорска.
На этом участке шоссе недавно уложили свежий асфальт, машин мало и я могу разогнаться. Велокомпьютер показывает около тридцати километров в час, скорость будоражит, подгоняет, воодушевляет. И сами собой рождаются строки:
Я мчусь в седле велосипеда,
И ветер в спину мне всегда!
Я над собой держу победу
И забываю про года!
Летят навстречу километры,
Мне наполняет воздух грудь.
Я соревнуюсь только с ветром,
Пытаюсь молодость вернуть!
Сегодня нет за мной погони,
Но ровно сорок лет назад
Я мчался в тесном пелетоне,
По трассе Выборг-Ленинград!
Вспоминаю, с каким восторгом я наблюдал велосипедный бум на острове Пальма де Мальорка. Десятки километров велодорожек, прокат велосипедов, магазины инвентаря и велоклубы, специализированные отели для велосипедистов. Я побывал на выставке, где были представлены самые современные экземпляры. Эти велосипеды изготовлены из сверхлегких и прочных сплавов, весили менее шести килограммов, правда, цена была сопоставима со стоимостью автомобиля. Находясь под впечатлением этой удивительной атмосферы всеобщей любви к велосипеду, я поддался искушению, и взяв в прокате “стального коня”, промчался по острову от Эль Ареналя до Магалуфа, а это около шестидесяти километров. Удивило то, что среди любителей велосипеда было много ветеранов, которым далеко за шестьдесят. Одетые в яркую форму мужчины и женщины, старики и молодежь, увлеченно крутили педали и радовались жизни.
А тем временем я мчусь по Приморскому шоссе. Справа, на побережье Финского залива, располагаются дачные поселки. Делаю остановку в Окуневой бухте. Лет тридцать назад здесь я видел выброшенное на берег судно, превращенное в место ночевки. Сюда приезжали любители рыбной ловли и за рубль можно было переночевать в каютах этой заброшенной посудины. Теперь здесь располагается шикарный четырехзвездочный отель с рестораном и террасой. Останавливаюсь, делаю фотографии стоянки яхт и красивой церквушки, одиноко маячившей на песчаной косе. Большая ухоженная территория, отдельно стоящие бунгало с видом на море, прокат лодок, располагают к отдыху.
Возвращаюсь на шоссе. Через пару километров въезжаю в поселок Озерки c красивой церковью Николая Чудотворца. Бывшая маленькая прибрежная деревушка за два десятка лет превратилась в престижный дачный поселок. Быстро пролетают еще семь километров, и я делаю промежуточную остановку. Когда-то давно я впервые приехал сюда с палаткой. Это место, на 37-м километре Приморского шоссе, облюбовали рыбаки и приезжали сюда с семьями. Поросшие соснами песчаные дюны и широкий протяженный пляж представляют собой идеальное место отдыха. Уже несколько лет здесь располагается “дикая” стоянка любителей виндсерфинга. С мая и по сентябрь месяцы любители доски с парусом носятся по волнам, оттачивая свое мастерство. Многие везут автодома или так называемые кемперы, позволяющие отдыхать с удобствами. Инициативная группа, состоящая из постоянных любителей подобного отдыха, оборудовала туалеты и следит за вывозом мусора, вырыли питьевой колодец.
Здесь у меня много друзей. С ними я познакомился несколько лет назад, когда каждый выходной приезжал сюда на рыбалку, но с появлением дачи стал редким гостем на “поляне” – такое название закрепилось за этим местом. Пообщавшись со знакомыми и сыграв несколько партий в любимый настольный теннис, я вновь выехал на шоссе.
Неискушенные в подобных поездках могут подумать, что они страшно утомительны и требуют отменного здоровья. Заверяю, что это не так. Ведь я еду с удобной скоростью и остановками. По своему опыту могу сказать, что проезжая километров сто в течение дня, чувствуешь лишь приятную усталость и это вполне по силам мужчинам и женщинам до шестидесяти лет. Поездка на велосипеде за город, помимо медицинской пользы, хороша еще и тем, что позволяет переключаться, дать разрядку нервной системе. Просторы полей и лугов, уходящая вдаль нескончаемая лента дороги дают эффект открытого свободного пространства, который необходим человеку, живущему в городе.
Велосипедом серьезно увлекались Виктор Гюго и Эмиль Золя, Джузеппе Верди и Лев Толстой, Иван Павлов и Циолковский. Cуществует афоризм: “Ездить на велосипеде все равно, что класть деньги на сберкнижку. Чем больше километров проехал, тем богаче стал ваш организм”.
Я стремительно лечу по шоссе, преодолеваю небольшие подъемы, разгоняюсь на спусках. Вот и коттеджный поселок Зеленая Роща. Выполнив левый поворот, я покидаю Приморское шоссе и еду по дороге к детскому оздоровительному лагерю Зеркальный. У него есть еще одно название – наш северный Артек. Неширокая извилистая асфальтовая дорога идет мимо комфортабельных дач. Не так давно сюда был проведен газ и жители смогли обзавестись всеми городскими удобствами, Через несколько километров дорогу обступает лес и я еду под шатром сомкнувшихся деревьев. Показалось озеро Комонь, протянувшееся на километр вдоль дороги. Десяток машин припаркованы у обочины, и народ жарит шашлыки. Останавливаюсь и любуюсь, как в кристально чистой воде озера отражаются темно-зеленые ели.
Однако надо спешить. Я обещал быть к обеду и у меня еще полчаса времени. Вскакиваю в седло и продолжаю путь. Справа промелькнула станция Яппиля. Это единственная железнодорожная станция на ветке Петербург-Приморск, сохранившая финское название. Дорога, уходящая налево, через километр приводит меня к озеру Зеркальное. Здесь очень хорошие подъезды к берегу и сегодня много автотуристов. По грунтовой дороге я объезжаю озеро с западной стороны. И везде вдоль берега машины, палатки. Я любуюсь красивыми видами, фотографирую панораму с островами и живописные берега, поросшие хвойным лесом.
Остается совсем немного до конечной цели моего путешествия. За эти несколько часов я проехал около пятидесяти километров, что для моих семидесяти лет не так уж плохо. И пусть немного устали ноги – это скоро пройдет, забудется. А вот заряд бодрости и здоровья останется. И я говорю “спасибо” своему двухколесному другу – велосипеду, который подарил мне: скорость, расстояние, здоровье!
На велосипед, друзья!