Мы говорим не "штОрмы", а "штормА" -
Слова выходят коротки и смачны:
"ВетрА" - не "вЕтры" - сводят нас с ума,
Из палуб выкорчевывая мачты.
(Владимир Высоцкий. Песня из к/ф Ветер надежды)
Жизнь на корабле во время любого похода идёт как и положено ей идти - по часам, с вахты до вахты. Но всегда,в любую свободную минутку, я старался выйти на верхнюю палубу просто-напросто полюбоваться океаном. Красивое зрелище – океан! Всякий он бывает, разный. Бывает тихим, а бывает и грозным! Интересно наблюдать за цветом воды, её переливами.
В солнечный денёк волны зелёного изумрудного цвета.В пасмурный стального цвета. А в свежую погоду с ветерком, по океану катятся волны тяжёлые и чёрные. Ведь океан без шторма и представить нельзя.
Как-то раз, когда корабль наш шёл по Восточно-Китайскому морю, мы попали в семибалльный шторм. Шторм в 7 баллов по шкале Бофорта означает, что высоты громоздящихся друг на друга волн доходят до 5,5 метров. Скорость ветра до 17,1 метров в секунду. Во время семибалльного шторма ветер уже срывает гребни волн и швыряет их в борт корабля. Всё это мы не только увидали, но и ощутили.
Сначала ветром прямо на нас погнало с огромной скоростью тяжелые черные облака. Потемнело, полился дождь, ветер начал поднимать волны. Некоторым матросам стало плохо, их мучила морская болезнь, а я ничего, нормально себя чувствовал.
Во время шторма одно было плохо, когда ложился я спать на коечку, которая не по длине стоит, а поперёк. Корабль качало, волна била в борт, коечку разворачивало таким образом, то на ногах стоишь, то на голове. Поэтому, когда освобождалась нужная коечка, я сразу перебирался на неё. Постоянных коек в походе у матросов нет. Заходишь в кубрик после вахты и ложишься, на которую придётся.
А ещё я, пока бушевал шторм, придумал залезть на мачту. Взял с собой канат с карабином, обвязался и полез. Вот там, на мачте, выше КП(командный пункт) и боевой рубки, как же было здорово! Было у меня такое же ощущение как в детстве при полёте на самолёте-кукурузнике, болтающегося по воздушным ямам.
Вот я сижу на мачте, а меня болтает с нею вместе, то направо-налево с амплитудой до двадцати метров, то вверх-вниз с размахом до десяти метров. И когда корабль врезается носом в волну, на много-много миль далеко видно.
Наш крейсер большой корабль и при бортовой качке шел довольно сносно, а вот сопровождающие нас эсминец и БПК шли зигзагом. Болтало их здорово.
Но больше пяти минут я на мачте не смог выдержать – жутковато стало. Быстро-быстро слез оттуда, руки-ноги тряслись. Передохнул и пошёл обратно в трюм.
Я всё-таки командир отделения трюмных, дивизиона живучести и там моё место.