Путь генерала

ПЕЩЕРОВ Г.И.

Путь генерала

Повесть «Путь генерала» посвящена изложению жизненного пути профессионального военного, ветерана Великой Отечественной войны, человека, который плечом к плечу с другими ковал меч победы. Рассказы, включенные в книгу, посвящены осмыслению жизненного пути людей суровой военной профессии. В народе бытует мнение, что генерал - это не звание, это счастье. На самом деле, прохождение по карьерной лестнице военного человека - это самое настоящее испытание, которое под силу только людям сильным духом, смелым и самым отважным. Для достижения вершин военной карьеры, прежде всего, необходимы трудолюбие, выносливость и рассудительность. Биографии лиц, изложенных в книге подлинны и автор благодарен им за предоставленные бесценные, уже исторические материалы. Кроме того, автор включил в книгу рассказы, собранные им в процессе военной службы, которые дополняют сюжет, изложенный в повести и последующих рассказах.

Содержание

Предисловие 4
Повесть «Путь генерала» 5
Глава 1. Детство и юность 5
§1.1. Школьные годы 5
§1.2. Военная учеба 6
Глава 2. Хроника войны 11
§2.1. Начало войны 11
§2.2.Первый боевой опыт 13
§2.3.Военные будни 16
Глава 3. Послевоенная жизнь 19
§3.1.Начало мирной жизни 19
§3.2. Встреча боевых товарищей 29
§3.3. Жизнь в Монино 31
Глава 4. Рассказы 35
§4.1. Через тернии к звездам 35
§4.2. Сибирская закалка 37
§4.3. По жизни всегда вместе 39
§4.4. Закаленный жизнью 43
§4.5. Рыцарь пятого океана 48
§4.6. Мастер 46
§4.7. Рожденный побеждать 40
§4.8. Обрученный с небом 43
§4.9. Крепкий, как сталь 49
§4.10. Его закалили горные вершины 67
§4.11. Железный генерал 73



Предисловие

Отважным сынам России, связавшим свои судьбы с военной службой и сдержавшим клятвы верности служению Отечеству посвящаю...

Каждая эпоха выдвигает своих героев, которые тем или иным образом отличились в процессе жизнедеятельности в обществе и оставили о себе память в сердцах людей. Излагая биографии известных военачальников, полководцев, ученых, автор вырисовывает стереотип поведения отважных и целеустремленных людей, рожденных и служивших Отечеству в ту давнюю эпоху, называемую Союз Советских Социалистических Республик. Не взирая, на перипетии судьбы и сложные бытовые условия эти люди прошли трудный и славный путь, они не сдавались, как бы тяжела не была жизнь, они шли только вперед и жили одной мыслью служения Отечеству.
Я часто задаюсь вопросом, почему из тысячи людей именно они проявили наиболее волевые качества, завоевали авторитет, проявили характер и победили. Что в их личности позволил им достигнуть тех вершин, которые они покорили. Однозначного ответа никогда никто не даст, поскольку каждая биография, каждый случай в биографии и каждый шаг который делает человек в процессе трудовой деятельности – это выбор наиболее рационального пути, посредством мыслительной деятельности, произведенной на основе прошлого опыта. Нельзя сказать, что эти люди не ошибались, но они вовремя исправляли ошибки и двигались вперед, не взирая не невзгоды и в результате победили.
Их жизненный путь пример подрастающему поколению, как необходимо жить, учиться, трудиться, достигать цели в жизни, пример неоценимой стойкости, целеустремленности и выдержки, который под силу только людям с могучей волей и твердым мужским характером.















Путь генерала

повесть

То, во что вы верите и чего ожидаете всей душой и всем сердцем, обязательно произойдёт!

Глава 1. Детство и юность

§1.1. Школьные годы

Молоканов Георгий Федосеевич, родился 21 января 1921 года в беломраморном городе любви  - Ашхабаде - столице Туркменской ССР, в русской семье рабочего-машиниста паровозного депо. Отец, Молоканов Феодосий Егорович, 1892 года рождения, по профессии машинист, окончил Ашхабадское железнодорожное училище. В годы Гражданской войны работал машинистом бронепоезда и участвовал в борьбе с белогвардейским правительством в Туркмении. Мать, Молоканова (Андреева) Мария Михайловна, родилась в 1897 году в поселке Гермаб, находящимся в глубине Копет-Дагского горного хребта, в 85 километрах от Ашхабада. Мать по профессии машинистка печатного бюро, в последние годы трудовой деятельности работала в Верховном Суде Туркменской ССР.
Первое воспоминание, сохранившееся в памяти у Георгия Федосеевича, когда ему исполнилось 3 года, это сплошные паровозные и фабрично-заводские гудки, раздававшиеся по всему городу в день смерти Ленина, о которой сообщил пришедший с работы отец.
Авиацией Георгий увлекался с раннего возраста. Еще в детском саду он декламировал:
Вырасту, мастером буду
Сам разработаю план.
Топор и пилу я добуду
Выстрою аэроплан.

В 1928 году Георгий пошёл в первый класс начальной школы в городе Ашхабаде и учился хорошо, его считали лучшим учеником в классе.
В 1933 году продолжил обучение в 5 классе соседней средней школы. К учёбе в старших классах Георгий относился добросовестно, учился хорошо, в четверть имел всего одну четверку. Георгий Федосеевич вспоминает, что в школе увлекался постройкой авиамоделей, выписывал журнал «Самолёт», но на этом поприще, по его мнению, он чего-либо путного так и не сделал. Его модели обычно только бегали по земле, вспоминает Георгий Федосеевич (правда, одна модель всё же взлетела, ударившись на улице крылом о забор), а многие поделки, к примеру, 3-метровый фюзеляж самолёта так и остался недостроенным. Исключение составляет построенный в 8 классе на уроках труда по дереву (были уроки труда и по металлу) самолёт типа Р-5 в одну треть натуральной величины этой боевой в те годы машины. Её размеры были выписаны из технического описания этого самолёта. Построенный с другими школьниками, в канун первомайского праздника самолёт с пятиметровым размахом крыльев, выкатили во двор школы и группой учеников своего класса всю ночь охраняли, так как  дошли слухи, что какие-то мальчишки сговорились сжечь самолёт. Значит, и в то далекое время имела место угроза «терроризма». А на праздник 1 Мая на площади имени Карла Маркса ученики с гордостью катили свой выкрашенный в голубой цвет самолёт во главе праздничной школьной колонны, а Георгий, как руководитель кружка, сидел в кабине и крутил пропеллер.
В 1936 году Георгий продолжил обучение в 9 классе средней школы № 12 в городе Ашхабаде, которую закончил в 1938 году с хорошими и отличными оценками. Старшие классы школы часто посещали шефы из какой-то воинской части, вспоминает Георгий Федосеевич, и многие мальчишки начали ориентироваться на поступление в различные военные училища, тем более, что тогда профессия военного была весьма престижной. Он мечтал об училище военно-морских лётчиков, уж больно красивая была военная форма у морских летчиков. Когда его вызвали в военкомат, то сказали, что у них есть направление только в Краснодарское военное училище лётчиков-наблюдателей. В те годы было создано несколько таких училищ, подготовка лётчиков-наблюдателей активно разворачивалась в связи с бурным ростом авиации. Челюскинская эпопея 1934 года, когда впервые семь лётчиков стали Героями Советского Союза, а также героические перелёты как по стране многих знаменитых лётчиков и Чкаловского экипажа в 1936 году, а в 1937 году и через Северный полюс в Соединенные Штаты Америки будоражили умы молодых людей. Не прошло и десяти  лет, как он встретится с Героем Советского Союза штурманом этого экипажа, Александром Васильевичем Беляковым, под началом которого многие годы будет работать. Авиация бурно развивалась. Газеты пестрели заголовками: «Молодёжь - на самолёт!», «Летать дальше, выше и быстрее всех!» Все это, конечно же, не могло не запасть в душу молодого паренька, с детских лет мечтавшего об авиации.

§1.2.Военная учеба

В 1938 году Георгий окончил 10 классов в Ашхабаде, прошел медицинскую комиссию и поступил в Краснодарское военное авиационное училище без экзаменов. Курсантские годы были непростыми. До заморозков курсанты жили в палатках, вспоминает Георгий Федосеевич, и, чтобы не закоченеть не только с головой укрывались байковым одеялом, но еще в постели обвязывали воинским ремнем вокруг себя матрац. И не дай бог, если вдруг ночью захочется выскочить в туалет. Учебный корпус еще только достраивался, крыша особенно в спортзале, протекала, но занятия разворачивались все полнее. Время было тревожное, предгрозовое, через год началась война с Финляндией. Вскоре курсантов переселили в казарму, в каждой комнате которой размещалось более сотни человек и юноши, еще даже не пройдя курс молодого бойца и не приняв воинскую присягу, начали с оружием ходить в наряд. А дальше начались армейские учебные будни. Каждое утро ранний подъем, утренняя зарядка на свежем воздухе, 30-минутная тренировка в освоении приема на слух передаваемых по радиотрансляционной сети сигналов азбуки Морзе, которые так врезались в память, что Георгий Федосеевич до сих пор твердо помнит все точки и тире. За прошедшие более 70 лет, навык приёма на слух сигналов утрачен, но отстучать любую фразу телеграфным ключом и сейчас может без запинки.  В курсантские годы под звуки морзянки, даже стоя ночью на посту в карауле охранявшие складские помещения часовые пересвистывались между собой трелями выдаваемых для вызова разводящего свистков.
Первым начальником Краснодарского военного авиационного училища лётчиков-наблюдателей был воевавший в Испании полковник Трушин. Его в 1940 году сменил шумливый, но очень душевный белорус и авиатор еще с времен Гражданской войны - комбриг Красовский Степан Акимович, которому с введением в мае 1940 года новых воинских званий было присвоено звание генерал-майора авиации. Степан Акимович стал в годы Великой  Отечественной войны крупным военачальником, генерал-полковником авиации и Героем Советского Союза. А уже позднее, будучи начальником Военно-воздушной академии командного и штурманского состава ВВС Красной Армии, он получил воинское звание маршала авиации и учёное звание профессора. Вот как он писал о Молоканове Г.Ф. в своей книге «Жизнь в авиации»:
«Весной 1940 года я впервые знакомился с курсантами Краснодарского авиаучилища штурманов. В строю, вытянув длинные, худые шеи, стояли вчерашние десятиклассники, угловатые парни, съехавшиеся сюда со всех  концов страны. Был среди них и невысокий юноша из Ашхабада - Георгий Молоканов, сын машиниста. Только два года тому назад он с отличными оценками закончил десятилетку в  родном городе. В училище с первых же дней зарекомендовал себя как способный  математик. А  математика в  штурманском деле, как известно, наука первостепенная. Осенью 1940 года лейтенант Молоканов стал лётчиком - наблюдателем 169 бомбардиро¬воч¬ного авиаполка» .
В военном училище курсант Молоканов Г.Ф. с большим интересом изучал совершенно новые для него теоретические дисциплины: топографию с выходами в поле для приобретения навыков ориентирования на местности, аэронавигацию, бомбометание, воздушную стрельбу, авиасвязь, метеоро¬ло¬гию, тактику ВВС и другие военные предметы. Изучали также и английский язык, с которым он ранее не встречался, так как в школе изучали немецкий. Аэронавигацию вначале вёл лейтенант Шелест, а потом старший лейтенант Маслов, бомбометание преподавал старший лейтенант Гунченко, общую тактику и тактику ВВС - майор Минич. С чувством искренней благодарности Георгий Федосеевич вспоминает всех своих военных педагогов-воспита¬телей, добрую память о которых хранит и по сей день.
Незабываемо впечатление в памяти у Георгия Федосеевича сохрани¬лось от первого полёта на самолёте У-2 с лётчиком младшим лейтенантом Джоркошвили. Задача первого подъема в воздух ограничивалась тем, что надо было за 15-20 минут пролететь по небольшому маршруту на север до станицы Новотитаровской, опознать её, а затем показать лётчику рукой направление дальнейшего полёта на конечный пункт маршрута - хутор Копанской. Дальше были полёты на более современных самолётах, таких, как Р-5, Р-зет, на которых курсант Молоканов летал с капитаном Калашниковым - командиром отряда, полёты группой курсантов на самолётах ТБ-1 и ТБ-3. На этих многомоторных  цельнометаллических  гигантах летали и по маршруту и на бомбометание, делая на авиационном полигоне, расположенном около станицы Андреевская, много заходов на цель - белый круг диаметром 100 метров для поочередного прицеливания и сбрасывания каждым курсантом семикилограммовой  цементной учебной бомбы П-7. Должен признаться, вспоминает Георгий Федосеевич, что теоретическая учёба мне давалась легче, чем работа в полёте, где, порой, как-то не хватало внимания, и потому порой мною допускались ошибки. Да и самочувствие во время болтанки в полёте далеко не всегда было хорошим.
Начавшаяся Вторая мировая война и война с Финляндией, по-видимому, сказались на сроках учёбы, потому что уже летом 1940 года, то есть чуть менее чем через два года произошёл выпуск из училища с присвоением звания лейтенант и специальности «лётчик-наблюдатель». Выдали заранее пошитую красивую темно-синюю форму: френч с накладными  карманами и «курицей» на левом рукаве, белую рубаху с черным галстуком, галифе, хромовые сапоги, фуражку и рублей 700 денег. Выпускники были на вершине счастья от успешного окончания училища. В свои 19 лет Молоканов Г.Ф уже закончил училище и даже по первому разряду. На построении выпускникам зачитали Приказ Наркома Обороны, но никаких торжественных мероприятий, как официальных, так и не официальных с излияниями тогда было не принято проводить. Основная масса молодых лейтенантов разъехалась по авиачастям, а Молоканов Г.Ф. решил заехать домой, поскольку выпускникам, получившим назначение в Воронеж, был предоставлен отпуск, который за всё время учёбы курсантам ни разу не давали.
Надо сказать, что курсантам летнего 1940 года выпуска повезло, вспоминает Георгий Федосеевич, так как наш выпуск с присвоением звания лейтенанта был последним. Выпускникам в декабре этого же года присваивали звание младших лейтенантов, а затем даже стали выпускать в звании сержантов. Нетрудно представить себе настроение молодых людей, которым даже лейтенантскую форму пошили, а потом выпустили сержан¬тами. Для сокращения сроков обучения, возможно, были и экономические соображения, и  преддверие войны. Что касается решения перейти на выпуск пилотов и стрелков-бомбардиров сержантами, то немалую роль сыграл  вывод, сделанный командованием ВВС после войны с Финляндией, закончившейся в марте 1940 года. В итоговом докладе о войне указывалось, что в зарубежных ВВС на одного офи¬цера приходится: в Италии 10 человек рядового и младшего начсостава, в Англии – 12, во Франции – 16, в Германии – 18, а у нас 1,5 человека. Таким образом, предлагается с 1941 г. перейти в ВВС на двухгодич-ный срок обучения. Принимать в школы окончивших 10-летку и вы¬пускать их из школ младшими командирами (пилоты, механики).
Побыв немного дома, лейтенант Молоканов Г.Ф. выехал к месту назначения - в город Воронеж. На окраине города расположен аэродром «А», на котором базировалась 1-я резервная авиационная бригада под командованием полковника Папивина Н.Ф. Бригада включала два авиационных полка, вооруженных самолётами ДБ-3А, и в её задачу входило переучивание выпускников лётных и штурманских училищ на этот новый в те годы тип дальнего бомбардировщика. Всего в Воронеже на аэродромах «А» и «Б» собралось около 200 выпущенных из разных военных училищ лейтенантов, так называемого, переменного состава.
Лейтенанта Молоканова, как неплохо закончившего училище, сразу же назначили на должность штурмана звена 5-й эскадрильи 169 авиационного полка, которой командовал майор Кузнецов - высокий, худощавый, интеллигентного вида человек типа старых офицеров. Заместителем у него был майор Златковский. По-видимому, они оба незаслуженно отсидели в годы репрессий и накануне войны были реабилитированы.
После сдачи всех положенных зачетов и проверки в воздухе штурманом эскадрильи капитаном Усовым, а потом штурманом полка капитаном Козловым, лейтенанта Молоканова Г.Ф. допустили к полётам по плану боевой подготовки. Времена были тяжелые и чтобы как-то экономить ресурсы, руководство страны предпринимало всевозможные шаги. Осенью 1940 года вышел приказ Народного комиссара Обороны Тимошенко С.К. о срочной службе. Согласно приказу всех офицеров (так пока непривычно, но уже начали величать командный и начальствующий состав), кто не прослужил в армии 4 года, необходимо переселить в казармы, остричь как солдат наголо, пока не отслужат срочную службу и поставить не на положенное ранее лётное довольствие, а давать курсантский, менее калорийный паёк.
Командир полка полковник Александров очень поучительно проводил  с молодыми офицерами общеполковые беседы, которые все слушали с удовольствием. Он неплохо знал поэзию, мог хорошо продекламировать Есенина, по-отцовски предостеречь от необоснованных поступков, дать молодому лётному составу дельный совет.
В начале лета 1941 года личному составу объявили, что с 10 июня ожидаются крупные авиационные учения, приказали боевыми патронами зарядить пулемёты на всех самолётах. В воздухе витало какое-то тревожное ожидание, хотя о войне, мысли не было. О войне вели разговоры на политзанятиях, но её близости не ощущали. Впоследствии срок начала учения с 10 июня перенесли на 18 июня, но предупредили, пулемёты оставить заряженными. А 18 июня учение вновь перенесли на 26 июня. Радиоприемников личных тогда не было, и в субботу 21 июня мы безмятежно улеглись спать.







































Глава 2. Хроника войны

§2.1.Начало войны

22 июня 1941 года в 10 часов утра эскадрилью построили на аэродроме около самолётов и объявили, что началась война. Вот тут в голове у каждого пронеслись тревожные отрывочные мысли, о том, какими будут дальнейшие события, как сложится судьба каждого стоящего в строю бойца. Шапкозакидательских мыслей о быстрой победе не было, более того, через некоторое время всеобщее потрясение неудачами начала войны охватило весь личный состав. Вскоре 169 авиационному полку приказали сдать все самолёты соседнему 164 авиационному полку, который перелетел на полевой аэродром Левая Россошь южнее Воронежа и должен был убыть на фронт. Хорошо помню, вспоминает Георгий Федосеевич, как 27 июня 1941 года разбился на моих глазах и полностью сгорел экипаж самолёта ДБ-3А. Лётчик, начав взлёт, не удержал направление и самолёт, развернувшись поперёк узкого аэродрома, на его границе взмыл на малой скорости вверх и сразу же «посыпался» на хвост, а затем перевернулся вниз носом и под большим углом врезался в землю. В машине было 5 человек, так как в неё сели и техники. Раздался взрыв полностью заправленных бензиновых баков, и начался яркий фейерверк разлетающихся во все стороны трассирующих пуль, со свистом проносившихся над нами. Эту жуткую картину первых жертв войны мы наблюдали с капитаном Усовым, штурманом нашей эскадрильи, который засёк на своих часах момент взрыва и довольно спокойно сказал: «Давай ляжем, а то худо будет». Через 7 минут от самолёта и находившихся в нем людей осталась лишь слегка дымящаяся кучка почерневшего металла.
Спустя некоторое время 169 авиационному полку поставили задачу быстро перевооружиться на одноместные самолёты-штурмовики Ил-2 и начать переучивание прибывающего в Воронеж лётного состава. Эти самолёты начал выпускать Воронежский 18-й авиационный завод . 169 авиационный полк, сдав самолёты, перебазировался на ближайший полевой аэродром и начал сначала на спортивном самолёте Ут-2, а затем на Ил-2 интенсивные полёты по переучиванию лётчиков. Практически  все штурманы оказались за штатом. Так как в первые месяцы войны, когда была уничтожена масса наших самолётов, лётчикам не хватало машин (появилось авиационное понятие «безлошадный»), то многих офицеров, уже имевших достаточный воинский опыт, стали направлять начальниками штабов (адъютантами) эскадрилий в убывающие на фронт боевые части или просто откомандировывали на различные курсы. В Воронеж из созданной 29 марта 1940 года Военной академии командного и штурманского состава ВВС Красной Армии прибыл военный инженер 3-го ранга Крылов Николай Васильевич. После беседы с ним, лейтенант Молоканов Г.Ф. в августе был откомандирован на учёбу в город Чкалов (ныне Оренбург). Впоследствии этот тревожный период описал в своей книге Степан Акимович Красовский:
«Потом началась война. Полк Молоканова входил в состав резервной авиабригады. Все попытки молодого штурмана попасть на фронт кончались одним ответом: Война, вероятно, будет длительной, фронту требуются кадры. Вскоре молодой штурман звена поехал в Оренбург, где был зачислен слушателем штурманского факультета нашей академии» .
На учёбу лейтенанта Молоканова Г.Ф. приняли без экзаменов и сразу начались занятия, которые продолжались по 10 учебных часов в день (6 часов до и 4 часа после обеда). Слушателям пришлось хлебнуть самые разные трудности, обусловленные военным временем и учебным процессом. Кормили пшенной кашей-сечкой, политой каким-то черным маслом. Вечернюю норму хлеба в три кусочка съедали в завтрак, обмундирование не выдавали и вместо износившейся гимнастерки, подаренной лейтенанту Молоканову Г.Ф. когда-то его родственником, он вынужден был заказать новую из матрасной ткани черного цвета. В то же время, слушателям, как, холостякам, так и семейным, наделяли норму выстирать несколько комплектов фронтового солдатского белья. Получилось так, что холостяки, завидовали женатым и, отдавая им свою бельевую норму (обычно брюки и гимнастерку), оплачивали их труд хлебными карточками или деньгами. Учиться было и интересно и тяжело, притом, что  уставные требования в академии соблюдались неукоснительно.
В марте 1942 года, после разгрома немцев под Москвой, дела на фронтах войны, тогда еще не называвшейся Великой Отечественной, начали существенно поправляться. Пришла директива перейти  на обучение по полной академической программе. Вместо ранее намеченного годичного курса, стали сдавать вступительные экзамены для поступления на полный курс подготовки по программам мирного времени с последующей выдачей диплома об окончании штурманского факультета академии. С 1 апреля 1942 года по полной академической программе слушатели с интересом стали изучать высшую  математику, физику, техническое черчение, теоретическую механику, теорию вероятностей, а также специальные военные дисциплины, которые стали базироваться на высшей общенаучной подготовке. Изучали также и иностранные языки. Лейтенант Молоканов Г.Ф. записался в подгруппу английского языка, так как еще в училище начал его изучать. Занятия проводила опытная преподавательница, работавшая ранее в академии им. профессора Н.Е. Жуковского, Шмигельская. Другие слушатели 1-го учебного отделения изучали немецкий язык, который вела довольно молодая и симпатичная с ярко рыжей прической преподавательница Шклярова. В её подгруппе был младший лейтенант Владимир Сидоров - слушатель 1-го отделения. Английский язык Молоканову Г.Ф. давался сравнительно легко и преподаватель аэронавигации, Владимир Юльевич Поляк, даже посоветовал  ему одну из своих курсовых работ защищать на английском языке, но так как на защите собирался присутствовать начальник академии, генерал Шкурин Я.С., то решили с защитой не эксперимент¬ировать.
За хорошую учёбу слушателя Молоканова, самого молодого, назначают командиром 1-го учебного отделения. Учиться было трудно и голодно, вспоминает Георгий Федосеевич, зимой в аудиториях было холодно, сидели, не снимая с себя шинелей, руки почему-то были опухшими, занятия длились по 8 часов с обязательной самоподготовкой. Был счастлив, когда практически на всю зарплату удавалось купить на рынке сливочного масла по 1200 рублей за килограмм. Тогда и каша  казалась не такой противной. 23 февраля 1943 года перешли на ношение погонов, и в тот же день на торжественном собрании всей академии Молоканову доверили читать письмо, которое он огласил дрожащим от волнения голосом: Москва, Кремль, товарищу Сталину! С каким волнением в декабре 1941 года все слушатели следили за событиями на фронте, когда началось долгожданное наступление наших войск под Москвой, с какой радостью передвигали красные флажки на географической карте нашей Родины! Между тем жизнь и учёба шли своим чередом. Летом слушатель Молоканов освоил плавание по реке Урал на одноместной байдарке, а зимой стал достаточно уверенно бегать на лыжах, показывая всем учебным отделением время 23-24 минуты на пятикилометровой дистанции. А раз пришлось даже и 20 километров пройти со вполне сносным результатом. Во время летних спортивных соревнований он стал чемпионом Чкаловской области по прыжкам в длину.

§2.2.Первый боевой опыт

В 1943 году, когда началась битва на Курской дуге, слушателей академии направили на войсковую стажировку в действующую Армию. Из Чкалова ехали на фронт через Москву и многие увидели столицу впервые в своей жизни. На фронт прибыли под город Тулу в 113 бомбардировочную авиационную дивизию, вооруженную хорошо зарекомендовавшими себя самолётами ДБ-3ф (модификация ДБ-3А, на котором молодые авиаторы летали сначала в Воронеже, а потом и в академии). Молоканов Г.Ф. с Николаем Саввичем Семенцовым разместились на частной квартире в семье работавшего в котельной воинской части Никитина. Его деревянный дом стоял на окраине Тулы в поселке Мясново, а около дома протекала река Упа. Здесь на фронте Молоканов Г.Ф. встретил выпускника Краснодарского училища - Дмитрия Баркова. Быстро изучили район полётов и сдали положенные зачёты. 113 дивизия предназначалась для нанесения мощных бомбардировочных ударов по сильно укрепленным опорным пунктам обороны противника. Каждый самолёт брал по тонне бомб и вся армада, следуя в общей колонне из 9 девяток днем, с высоты около 3000 метров сбрасывала по переднему краю свой смертоносный груз. Такие действия требовали хорошего прикрытия своими истребителями, поэтому на пути к цели эти довольно грузные машины пролетали над их аэродромами, а истребители взлетали и в условленных местах пристраивались к колонне бомбардировщиков. Поначалу с допуском слушателей академии к полётам произошла какая-то задержка. Возможно потому, что 6 августа при хорошей  погоде в районе аэродрома взлетевшая большая группа самолётов на пути к цели встретила сплошную стену грозовой облачности и, не сумев быстро развернуться, вошла в облака, из которых отдельные самолёты просто начали падать. Так погиб командир второго отделения старший лейтенант Ворочков. Несколькими днями позже при взлёте ночью на самолёте, на котором летел капитан академической сборной команды по футболу лейтенант Саша Картамышев, отказали оба мотора и он вместо того, чтобы сбросить бомбы на «не-взрыв» ошибочно сбросил их обычным способом, взорвав весь экипаж. За полётами и потерями «академиков» следили, не только командование дивизии, но и наши враги.
23 августа 1943 года в день окончания Курской битвы состоялся первый вылет Молоканова Г.Ф. на боевое задание. На ведущей машине девятки, идущей в строю клин звеньев, был штурман полка капитан Шапорин. Самолёт, где в кабине штурмана летел Молоканов Г.Ф. шёл немного левее и сзади ведущего в строю клин звеньев, и его задача заключалась в том, чтобы сбросить бомбы, когда он увидит падающие из бомболюка бомбы ведущего. Главной целью боевого полёта был опорный пункт противника в деревне Улемль Жиздринского района Калужской области. При подходе к цели на высоте полёта девятки появилась сплошная пелена черных разрывов зенитных снарядов. Один снаряд взорвался справа впереди, в 5-6 метрах от самолёта. Раздался довольно громкий хлопок, и Молоканов машинально резко наклонил голову, но тут же подумал, зачем, ведь он всего то в кожаном шлеме и, если снаряд или осколок попадет в голову, то результат будет тот же. Голова работала ясно и в то же время очень напряженно, чувствовалось какое-то боевое возбужденное состояние. Но вот пошли бомбы из люка ведущего девятки, и Молоканов быстро нажал электрокнопку на прицеле, а для надёжности (вдруг, где перебило электропроводку) продублировал рукояткой аварийного сброса бомб. Боевой вылет успешно завершился. Истребителей ни своих, ни противника не увидели и благополучно, без потерь, вернулись на свой аэродром.
 Отдохнув и пережив первое боевое крещение, выпили в столовой за ужином положенные сто грамм водки. В тот же вечер вместе с лётным составом своей эскадрильи Молоканов начал готовиться к очередному вылету, который планировался на следующий день. Во время подготовки сообщили, что немцы сосредоточили большую группу новых истребителей «Фокке-Вульф-190», которые сели на аэродромы вокруг Брянска. Подготовку также проходил еще не летавший приятель Молоканова, Николай Саввич Семенцов. Уже проложены маршруты, заполнены бортовые журналы с планом полёта, осуществлена короткая проверка готовности. На этом подготовка к завтрашнему боевому вылету завершалась и отдавался письменный приказ командира полка, в котором указывался персональный состав каждого экипажа.
И тут, вдруг, Николай говорит Молоканову: Ты уже слетал, давай теперь я слетаю. Молоканов возразил, сказав, что боевой приказ уже подписан, и он не имеет права отказаться от вылета. Николай, который был на три года старше Молоканова, обиделся, хлопнув дверью, пошёл к командиру полка, который своей рукой вычеркнул Молоканова, а Семенцова записал в состав экипажа.
Рано утром 24 августа 1943 года Молоканов на аэродроме провожал обе девятки полка, которые пошли на очередное боевое задание. В расчётное время вернулась одна девятка самолётов, шумно, как обычно, обменивался впечатлениями лётный состав. Из одного самолёта на руках вынесли раненого воздушного стрелка, значит, был серьезный бой. Возвращения второй девятки, в которой вместо Молоканова полетел Николай Семенцов, ждали на аэродроме до самого  позднего вечера, но так и не дождались. Невозможно было поверить во что-то ужасное. Оказалось, что в тот роковой день из-за плохого прикрытия истребителями, девятка бомбардировщиков полка не вернулась с боевого вылета (это 36 человек летного состава!), а из двух девяток соседнего полка вернулся только один самолёт, на котором штурманом был слушатель академии старший лейтенант Андрей Савичев. В результате 24 августа 1943 года дивизия была буквально разгромлена в воздухе. Погибли несколько слушателей академии. Командир дивизии генерал-лейтенант авиации Мичугин Ф.Г. был снят с должности и вместо него прибыл генерал-майор авиации Щербаков. На этом стажировка в действующей Армии, целью которой было приобретение боевого опыта, завершилась. О некоторых подробностях этого вылета, в том числе и весьма неожиданных, Молоканов узнал несколько лет спустя, когда уже  служил в Монино.
Забегая вперед, скажем, что в Монино Георгий Федосеевич со своей супругой Анной Матвеевной жил, занимая небольшую комнату в трехкомнатной квартире, в которой разместились еще две семьи, в том числе одна родом из подмосковного города Егорьевска. И вот как-то он узнает от соседей, что один бывший слушатель академии младший лейтенант Владимир Сергеевич Сидоров, тоже родом из Егорьевска после войны вернулся из плена домой. По слухам его супруга до последнего не верила, что её муж погиб, и он действительно вернулся. Владимир рассказал о том трагическом вылете 24 августа. Его самолёт был сбит и он, раненый осколком зенитного снаряда в шею, сумел выброситься с парашютом из падающего самолёта. Как только спустился на землю, его тут же схватили немцы. Владимир попал в Смоленский госпиталь и вскоре был вызван на допрос. Допрашивал его немец, прилично говоривший на русском языке. Сидоров, как нас воспитывали, пытался на задаваемые вопросы отвечать молчанием и тогда он услышал очень удивившие его слова немца: «Не бойтесь рассказывать, ведь мы знаем, что здесь проходят практику слушатели академии, а о вашей академии нам известно больше чем вам, так как в ней работала наша сотрудница Шклярова». Вот так Владимир и узнал, что он немецкий язык, оказывается, изучал у немецкой шпионки! Может быть эта была провокация, но, перед отъездом слушателей на стажировку Шклярова действительно куда-то пропала, была арестована или успела сбежать, не известно.
Когда Сидоров приехал в академию, его встретили грубо, о том, чтобы продолжить учёбу, конечно, и речи не могло быть. Вернулся еще один слушатель Павел Троицкий, который, по словам Владимира, очень подозрительно себя вёл, находясь в плену. Об этом он догадывался по таким признакам, что Пашку намного лучше кормили и его часто видели рядом с сомнительной личностью, которая слишком навязчиво именовала себя другом советского народа, явно стараясь втереться в доверие. А ведь именно Павел был редактором стенной газеты, выпускавшейся под девизом: «Нельзя победить врага, не научившись ненавидеть его всеми фибрами своей души!».
Летать на боевые задания слушателям штурманского факультета академии больше не пришлось и по окончании срока стажировки все выехали в город Чкалов.
Весной 1944 года Академия вернулась в Монино. Летом 1944 года в здании Монинского гарнизонного дома офицеров выпускники приступили к самому ответственному этапу учёбы – сдаче Государственных экзаменов, которые Молоканов успешно преодолел. Ему вручили диплом с отличием и хотели оставить для продолжения учёбы в адъюнктуре. Но тут он категорически отказался, считая, что не выполнит свой воинский и гражданский долг, если не сможет добиться убытия на фронт. Пришлось вести настойчивые переговоры не только в академии, но и в штабе Военно-воздушных сил, для того, чтобы получить назначение в действующую Армию. В результате старшему лейтенанту Молоканову удалось добиться своего, и он был направлен на фронт.
В своей книге Степан Акимович Красовский отметил: «Летом 1944 года старший лейтенант Георгий Молоканов, с отличием закончивший академию, был назначен помощником главного штурмана 8 Воздушной армии по радионавигации. Меньше года довелось ему воевать, но и за это время в полной мере проявились его организаторские способности» . Добрый Степан Акимович, конечно, преувеличил способности Молоканова, но то, что он старался добросовестно исполнять свои обязанности, так это верно. Вместо штаба Воздушной армии он вначале прибыл в учебный полк, так как место боевого штаба в командировочных предписаниях указывать запрещалось. После проверки документов, его направили к месту службы в штаб Воздушной армии.

§2.3.Военные будни

На фронте старший лейтенант Молоканов попал в хороший воинский коллектив. Главным штурманом 8 Воздушной армии был генерал-майор авиации Герой Советского Союза Иван Павлович Селиванов, воевавший в Китае и получивший в 1938 году это высокую воинскую награду, а потом и звание. Его заместителем и начальником штурманского отдела был кавалер двух орденов Боевого Красного Знамени, полученных еще до начала войны за успешные боевые вылеты в Испании, а также принимавший участие в войне с Финляндией майор Виктор Михайлович Лавский. В штабе Молоканов впервые в своей жизни взял в руки телефонную трубку, потом пришлось на пишущей машинке самому печатать месячный отчет о работе штурманской службы, над которым он промучился почти всю ночь. По прибытии на фронт, Молоканов Г.Ф. по настоянию Ивана Павловича был утверждён в должности помощника главного штурмана Воздушной армии по радионавигации, которая начала активно внедряться в авиационные части. В Москве же из-за малого опыта его хотели назначить штурманом эскадрильи и неизвестно, как бы сложилась судьба в этом случае. Повседневная работа в штабе Воздушной армии и в частях под руководством внимательных непосредственных начальников позволяла быстро накапливать опыт и, не жалуясь на трудности, решать стоявшие задачи.
Главной задачей старшего лейтенанта Молоканова было внедрение радионавигации в лётную работу авиационных частей. По этой дисциплине он проводил занятия, как в штабе армии, так и в частях, в том числе с лётным составом сформированной 25 января 1945 года и вошедшей в состав 8 Воздушной армии 1-й чехословацкой смешанной авиационной дивизии. Её старшим штурманом был ранее уже воевавший с немцами на стороне англичан лётчик подполковник Франтишек Рыпл. А в декабре Молоканову, всего лишь старшему лейтенанту, пришлось принимать экзамены у некоторых генералов и полковников, так как осенью 1944 года вышел приказ командующего Военно-воздушными силами о практическом освоении всем лётным и руководящим составом радионавигации с обязательной сдачей по этой дисциплине экзамена. На первый взгляд, Молоканову, еще практически не воевавшему, в первую очередь нужно было бы совершить как можно больше боевых вылетов. Однажды беседуя с ним, Иван Павлович Селиванов сказал, что его главная задача по должности – внедрение в частях Воздушной армии радионавигации, а не личные боевые вылеты, а потом по-отечески добавил, что хочет, чтобы Георгий Федосеевич к своим родителям обязательно вернулся живым. Он как-то умел очень корректно удерживать Молоканова от активного участия в боевых вылетах. И только один раз Молоканову удалось слетать ночью в качестве стрелка на американском самолёте «Бостон» в экипаже капитана Новикова, в котором штурманом был Пахотищев, ставший позднее Героем Советского Союза. А вот в транспортном полку в сложных метеоусловиях он летал достаточно много, так как там радионавигация была особенно необходима. Таким образом, боевая деятельность моя, вспоминает Георгий Федосеевич, слишком скромная и это всегда с удвоенной и утроенной энергией заставляло меня работать всю последующую жизнь не только за себя, но и за Николая Семенцова, поэтому известная песня «И за того парня» мне особенно близка.
В первых числах апреля 1945 года помощников главных штурманов Воздушных армий и авиационных корпусов по радионавигации собрали в Остафьево (около Подольска) на сборы для практического освоения радионавигации в ходе довольно большой лётной практики на самолётах Си-47. По окончании сборов появилась такая уверенность, что в любую погоду со штатным навигационным оборудованием, включающим радиополукомпас, можно успешно решать боевые задачи.
Вскоре штаб 8 Воздушной  армии, действовавшей на 4 Украинском фронте, передислоцировался  на территорию Чехословакии. Чехословакия небольшая и очень ухоженная страна, население которой встречало Красную армию буквально с распростертыми объятиями. В городе Моравская Острава Молоканова Г.Ф. и застало окончание Великой Отечественной Войны! И вот незабываемое, и до глубины души потрясающее событие - долгожданный день Победы! Люди встретили его ночью, проснувшись от многочисленных выстрелов. Сами еще не зная, что вся эта канонада означает, чехи спрашивали: «Пане, цо то есть?». Война так заполнила каждую клеточку организма, что в голову не могла прийти мысль об её окончании. И тут, вдруг, в комнату врывается  дежуривший в ту ночь под 9 мая в отделе сержант и кричит: «Братцы, война кончилась!».
На выходные Молоканову Г.Ф. в группе военнослужащих удалось совершить чудесную автопрогулку, посетив сталактитовые пещеры Чехословакии с плаванием по подземной реке Мацоха, которая освещалась находящимися под водой электролампами, создающими сказочно красивую картину. В Австрии побывали в красочных дворцах Вены и окружавшим столицу Венском лесу.
Хорошо запомнился день трогательного расставания с замечательной чешской семьей Ирачковых, вспоминает Георгий Федосеевич. Когда, готовая к отъезду автоколонна стояла около штаба, он заскочил попрощаться. Его ровесник Иржи сидел за столом, закрыв лицо газетой. И, вдруг, раздались слова его матери Марии Ивановны: «Смотри, Ирка плачет». Да и у него слезы навернулись, и он быстро ушёл, забыв свою шинель, за которой, несколько успокоившись, вернулся минут через десять. Вот так трогательно, по-родственному,  произошло расставание, а потом довольно долгая пере¬писка с Иржи Ирачеком.














Глава 3. Послевоенная жизнь

§3.1.Начало мирной жизни

После войны штаб 8 Воздушной армии передислоцировался в город Черновицы. Во время первого послевоенного отпуска, Молоканов Г.Ф., посетив родной Ашхабад, возвращался к месту службы через Москву. Зная домашний адрес Селиванова И.П., он довольно легко разыскал его в Москве. Иван Павлович рассказал Молоканову, что штаб 8 Воздушной армии переводят из Черновиц на Дальний Восток и передают из фронтовой в дальнюю авиацию, посоветовав ему вернуться в академию. Георгий Федосеевич внял его совету и дал знать кафедре, что готов прибыть на учёбу в адъюнктуру. Тем более, что накануне отпуска в январе 1946 года Молоканов направил на кафедру первую самостоятельно выполненную научную работу, которая даже вошла в академический учебник по самолётовождению 1946 года издания.
По-видимому, из экономических соображений на Дальний Восток перевели штаб Воздушной армии, который базировался в Баку, а  штаб 8 Воздушной армии был передислоцирован в Винницу, став штабом 2 Воздушной армии дальней авиации, в котором Георгий Федосеевич был назначен заместителем главного штурмана по радионавигации.
 19 мая 1946 года в Виннице он и встретил свою судьбу. Вечером две симпатичные девушки прогуливались с букетами сирени в руках недалеко от штаба 2 Воздушной армии дальней авиации. Он подошел и решил с ними познакомиться. В последующем они часто встречались с Аней после службы, но тяготы военной службы сокращали время встречи своей непредсказу¬емостью. Молодая красивая девушка, Костенко Анна Матвеевна, родилась 3 декабря 1925 года в селе Новая Синявка. В 1942 году в 16 лет была угнана в Германию, где работала сварщиком, пережила жесточайшие бомбардировки английской и американской авиации  и впоследствии была освобождена войсками наших союзников, впоследствии прошла тщательную проверку наших органов.
По ходатайству начальника кафедры В.Ю. Поляка начальник академии маршал авиации Фалалеев Ф.Я. написал запрос командующему дальней авиации с просьбой направить Молоканова Г.Ф. в академию, что и было осуществлено.
О вызове на учёбу в адъюнктуру Военно-воздушной академии Молоканов Г.Ф. узнал, на дежурстве по штабу армии в Черновицах в приемной командующего. Заходит к нему кадровик и вскоре в кабинет вызывают Молоканова. Вы же закончили академию, - говорит Молоканову генерал Жданов В.Н., чего же вам еще надо. Учёба у меня шла неплохо и наука меня увлекает, хотелось бы заняться научной работой, ответил Молоканов. Вопрос был решён положительно, возможно, потому, что Командующий принял Бакинский штаб и убыл с ним на Дальний Восток, поэтому генерал Жданов В.Н. не очень был заинтересован в сохранении кадров уже чужого для него штаба. Молоканов улетел из Винницы армейским транспортным самолётом Ли-2, прихватив с собой матрац и трофейную деревянную кровать, которые выгрузил у чужих людей недалеко от Зубовской площади (это были какие-то знакомые экипажа самолёта) с последующей оплатой за хранение вещей. Опять неустроенный быт. Целый месяц он по вечерам приходил спать в маленькую комнатку на втором этаже слушательского дома № 9, который и сейчас стоит на улице Авиационной, и в которой его приютил приятель Михаил Лахтин.
Добившись получения собственной комнаты, Молоканов Г.Ф. в ноябре выехал в Винницу за своей невестой. Свадьбу её родители устроили в селе Новая Синявка 7 ноября 1946 года по всем народным обычаям украинской глубинки. Много было гостей, которых щедро угощали закусками и самогоном, и это эпохальное в жизни каждой молодой четы событие продолжалось три дня. Денег у Георгия Федосеевича было маловато, но рассчитаться за всё помог существующий на Украине обычай сбора денег с гостей, которых жених обходил с подносом в руках. Было собрано, если мне не изменяет память, вспоминает Георгий Федосеевич, около 800 рублей. После свадьбы они с молодой женой убыли в Винницу, из Винницы вдвоем вылетели самолётом, с посадкой в Остафьево.
Было это 12 ноября 1946 года, холодно, в Монино  уже лежал снег. Помимо трофейных радиоприемника и деревянной кровати, большого конторского стола, выданного комендантом дома, чемоданов вместо стульев и молодости, у новой семьи ничего не было. Питание по карточкам было скудным, а гостей почему-то посещало немало. Наверное, это объясняется тем, что Монино расположено недалеко от Москвы и не заехать родственникам вроде бы грешно, и в то же время расстояние такое, что, если уж заезжали, то оставались с ночёвкой. Приходилось, уходя из дома, даже ключи оставлять соседям по общежитию, в котором жили еще две семьи.
Послевоенная жизнь в Монино, как и во всей стране, была не легкой. Все силы были брошены на восстановление послевоенной разрухи. Скудное питание по карточкам, маленькая зарплата и бытовые трудности из-за отсутствия полноценного жилья негативно отражались на социально-психологическом климате семей. Как-то раз, возвращаясь с Аней зимним вечером из дома офицеров, вспоминает Георгий Федосеевич, увидели свет в окне нашей комнаты, значит снова приехали гости. Аня села на улице и заплакала, не желая идти домой. Сами полуголодные, нечем кормить и как устроить гостей? Но деваться некуда, пришли и, о счастье! Оказалось, что это приехала из села Анина мама, Анна Андроновна, да еще с продуктами. Лишь одно сразу же обеспокоило, что она прибыла за день-два до денежной реформы 1947 года (рубли меняли 10:1), назанимав денег, которые неизвестно как отдавать. Накануне реформы цена одной буханки хлеба поднялась до 400 рублей. Пришлось маме срочно уезжать, чтобы как-то рассчитаться с долгами.
Летом 1947 года Георгий Федосеевич с женой и своей мамой, втроем летом поехали в отпуск на его Родину в Ашхабад, поскольку хотелось, чтобы Аня до конца испытала прелести жизни в этом Среднеазиатском городе любви, тем более, что жара стояла до 44 градусов в тени. Ехали с приключениями, в пути почему-то отцепили от поезда вагон и люди, нагруженные вещами, едва успели перебраться в другой вагон поезда.
Отец гостей встретил хорошим обедом с пивом, которое Аня ранее не признавала, но, когда с вокзала шли по жаре с чемоданами домой и по пути попался пивной ларек, то у неё невозможно было бы отнять пол-литровую банку пенящегося и прохладного напитка, который она с жадностью выпила. Дома отец угощал гостей и своим коронным напитком - самодельным виноградным вином.
Жили родители в двух комнатах квартиры, переделанной из бывшей кладовой и сарая. После нескольких дней пребывания в Ашхабаде родственница устроила гостям интересную поездку в курортную Фирюзу, где Аня впервые увидела горы. Проснувшись рано утром, гости решили искупаться в Фирюзинке, протекавшей прямо по улице, и на её русле был устроен плавательный бассейн. Первым в него нырнул двоюродный брат Борис, затем Георгий Федосеевич, не подав вида, что от её холодной воды едва скулы не свело, а потом в бассейн нырнула ничего не подозревавшая Аня и тут же с визгом выскочила из воды. Холодная водица в горных реках! Время отдыха пролетело быстро, хотя отпуск длился почти два месяца, и вскоре все вернулись в Монино. До убытия в отпуск Молоканов успел сдать зачеты по нескольким математическим дисциплинам, а в Ашхабаде, загорая и периодически обливаясь из-под крана водой, продолжал изучение курса дифференциальных уравнений. С благодарностью он вспоминает своего наставника - заведующего кафедрой высшей математики доцента Петра Евгеньевича Дюбюк. Как говорит Георгий Федосеевич, его блестящие лекции слушал, еще обучаясь в академии. Остроумный человек, он был весьма строгим педагогом при оценке знаний, но умел вовремя пошутить, что особенно ценилось в суровые годы войны. Вызвав как-то к доске двух слушателей нашего отделения Соловьева и Воробьева, он с самым серьезным видом спросил их: «Я никак не могу разобраться, вы родные братья или просто однофамильцы?».
По настоянию Дюдюка П.Е., сдавая ему зачеты, Молоканов изучил почти полный университетский курс высшей математики. Он стремился привить самостоятельность в освоении курса. Когда Георгий Федосеевич к нему обратился по какому-то вопросу за разъяснениями, он, хитро улыбаясь, сказал, что единственно на что можно обижаться, так это на то, что в учебнике всё слишком элементарно изложено. После этого Молоканов закрыл книгу и ушел, чтобы самостоятельно разобраться с неясностями. Благодарен и своему научному руководителю - заместителю, а потом начальнику кафедры аэронавигации доценту, кандидату технических наук Владимиру Юльевичу Поляк, вспоминает Георгий Федосеевич, у кого позднее мы с Аней часто бывали на юбилеях в Москве.
Через год после этого в Ашхабаде произошло катастрофическое землетрясение, которое в начале октября уничтожило весь город, погибли около 176 тысяч человек. Каким-то чудом родителям Молоканова удалось уцелеть. Узнав о постигшей родителей трагедии, Молоканов обратился к маршалу Фалалееву Ф.Я. за помощью. Федор Яковлевич, как всегда, очень внимательно выслушал и откровенно посоветовал, сказав: «В Монино я вам дать жильё не могу, а родителей после такой беды надо устроить, как следует. У нас в академии есть группа слушателей - депутатов Верховного Совета СССР, дважды Героев Советского Союза, идите к ним и попросите о переводе отца в любой другой город, где проще устроиться с жильём. Ходатайство подписал дважды Герой Советского Союза тогда майор (впоследствии генерал-полковник авиации) Боровых А.Е. Отца перевели в управление железной дороги города Риги, где у родителей были родственники. Депутатское ходатайство перед министром путей сообщения было удовлетворено.
В 1949 году родителям Молоканова выделили обычный товарный вагон красного цвета, и они переехали в столицу Латвии, где сложно, но, тем не менее, можно было со временем решить жилищную проблему. Когда они переезжали, Молоканов Г.Ф. в Москве навестил их в стоявшем в тупике почти пустом вагоне, так как все вещи во время землетрясения были утеряны. Переехав в Ригу, родители  какое-то время жили у родственников, что их не очень радовало, но потом получили свою квартиру.
Быстро шли годы напряженной учебы в адъюнктуре. Когда подошло время выбирать тему кандидатской диссертации, то Молоканову помогло одно обстоятельство. Основатель штурманской службы в нашей стране, который был всю войну главным штурманом Военно-воздушных сил, генерал-лейтенант авиации Борис Васильевич Стерлигов - весьма незаурядная и творческая личность, работал заместителем начальника штурманского факультета, начальником которого был Александр Васильевич Беляков. Стерлигов Б.В. в 1948 году возглавил Государственные испытания высокоточной радиотехнической системы РЫМ, позволявшей вне видимости земной поверхности с самолёта наносить точные бомбовые удары по целям, геодезические координаты которых известны. Он и включил Молоканова в группу штурманов-испытателей. Летом он с лётчиком Горбачевым А.Д. на самолёте Ту-2 со знаменитого аэродрома Чкаловский, с которого стартовали героические экипажи Чкалова и Громова в полёт через Северный полюс в США, вылетел в Краснодар, где на знакомом Андреевском полигоне проводили испытания. Налетав более 100 часов, Молоканов собрал богатый экспериментальный материал для своей будущей диссертации, посвященной высокоточной радионавигации.
Диссертацию на соискание учёной степени майор Молоканов Г.Ф. успешно защитил в конце декабря 1949 года, став кандидатом технических наук. Говорили, что это был первый случай в академии, когда адъюнкт защитился в положенные три года, хотя уже перед самой защитой ввели обязательную сдачу кандидатского экзамена по второму иностранному языку и Молоканов срочно начал изучать немецкий. На кафедре тогда не было опыта по подготовке адъюнктов и Молоканову пришлось сдавать более 20 различных экзаменов и зачётов, которые он успешно преодолел. 
Оппонентами его диссертации были А.В. Беляков и бывший начальник кафедры самолётовождения генерал Ратц, к тому времени убывший в Военную академию Генерального Штаба. На единогласно  проголосовавшем учёном совете по присвоению Молоканову учёной степени, отсутствовал начальник академии маршал авиации Фалалеев Ф.Я. Он после очередного инфаркта был болен, но на другой день Молоканова срочно вызвали к нему. Всё передумал, пытаясь угадать причину  вызова к начальнику академии, вспоминает Георгий Федосеевич, но преподнесенного им сюрприза не ожидал. Маршал очень тепло поздравил меня с успешной защитой и сказал: «Ну, а теперь нужно отдохнуть. В какой санаторий хотите поехать вместе с супругой»? Я никак не ожидал такого вопроса и признался, что не готов на него ответить, так как еще ни в одном санатории ни разу не был. Тогда он снял телефонную трубку и, набрав номер начальника медицинской службы академии, сказал: «Куда этот майор попросит, туда ему парную путевку и дадите».
Тяжёлые условия жизни предыдущего военного периода и скудных послевоенных лет не прошли бесследно. Аня, жена Молоканова Г.Ф. зимой 1948 года заболела туберкулезом легких, но все же смогла  успешно в Монино окончить 10 классов средней школы. В 1959 году жена Молоканова закончила физико-математический факультет педагогического института. Во время учебы жены в институте Георгий Федосеевич часто возил её на занятия или ездил за ней вечерами в Москву, хотя чаще всего она сама вставала в 5 часов утра и в холодной электричке уезжала на занятия.
После войны жизнь довольно быстро налаживалась, супруга излечилась от болезни. В 1952 году Молоканов был назначен старшим преподавателем, и они с женой переехали, заняв большую комнату, но опять же в трехкомнатной на три семьи квартире, в которой дружно жили со своими новыми соседями, работавшими на одной и той же кафедре. В 1952 году, Молоканову Г.Ф. присвоили очередное воинское звание подполковник.
Летом 1953 года во время летнего отпуска супруги на своей машине «Москвич» ездили с друзьями в Крым и там, рано утром на пляже, вдруг, узнали об аресте Берии. Из Крыма они с женой заехали в её родное село, которое они со своими детьми, навещали часто, не брезгуя самогонкой у большой родни и многих знакомых. Хорошим подспорьем в этом деле были веселые и остроумные братья жены - Коля и Саша. Заезжали в соседнее село Лятка к Марусе - её старшей сестре, а также и в другие сёла к родственникам.
Однажды, начальник Военно-воздушной академии Степан Акимович Красовский, прислал им с женой со своего дачного сада целую корзину яблок. В своей книге Степан Акимович написал: «После войны Георгий Федосеевич поступает в адъюнктуру и в конце 1949 года защищает диссертацию. Оценивая вклад его в штурманское дело, известный навигатор Герой Советского Союза профессор Александр Васильевич Беляков так отозвался о способностях молодого учёного: «Хорошо подготовлен в области высшей математики и физики, умеет использовать математический аппарат при разработке новых вопросов самолётовождения с применением общих средств, а также радио и астрономии. «Достоин назначения начальником кафедры». Я вполне был согласен с мнением нашего профессора, и вскоре подполковник Молоканов был утвержден в новой должности. В настоящее время генерал-майор авиации Георгий Федосеевич Молоканов - профессор, доктор технических наук, начальник штурманского факультета Военно-воздушной академии имени Ю.А.Гагарина, автор популярных в авиации учебников «Учёт ветра в самолётовождении», «Теоретические основы самолётовождения», большого научного труда «Курс самолётовождения» .
В июле 1954 года Молоканова назначают начальником кафедры самолётовождения. В первый же отпуск с друзьями они уезжают в далекое автомобильное турне по маршруту Монино – Москва – Харьков – Новорос-сийск – Сочи - Батуми. До Сочи с ними ехала его сестра Леля, которая работала в Риге в химической лаборатории железной дороги, и у неё был обратный бесплатный билет на поезд. Из Сочи они заезжали и на озеро Рица и выше до минерального источника Аватхара, нигде не останавливаясь в гостиницах. Спали прямо в своих машинах. Жена Георгия Федосеевича никогда не плавала морем, и он решил из Батуми, вместе с машиной погрузиться на теплоход «Грузия», переплыть в Ялту и оттуда вернуться домой. Помню, за двухкомнатную каюту «Люкс» я заплатил около полутора тысяч рублей, вспоминает Георгий Федосеевич, что по тем временам были большие деньги. Теплоход  отчаливал из Батуми около 2 часов ночи, уже ушли провожавшие нас друзья, а моя машина с пустым баком всё еще стоит на причале и её не грузят на палубу. Когда уже осталось около 30 минут ко мне подошёл, аджарец-грузчик и, потирая пальцами, прошептал: «Надо заплатить, а то уронить можем!». Тут только до меня, неискушенного и законопослушного, и дошла причина задержки с погрузкой автомашины. Хорошо, что в это время проходил, вероятно, их начальник, которому я хотел пожаловаться, но не успел и нескольких слов сказать, как машина, буквально в течение минуты, уже была на палубе теплохода. Приплыли в Ялту поздно вечером и недалеко от города заночевали в машине.
Прибыв из отпуска, Молоканов Г.Ф. с новыми силами продолжил работу. Научно-педагогическим опытом обогащался быстро, росло количество научных работ, появились и его первые ученики. Улучшалось материальное положение семьи, рос авторитет, а вот о докторской диссертации и не думал, так как никакого опыта защиты таких работ в академии ни у кого не было. Казалось, что это, бог знает какое сложное и недоступное дело, хотя о необходимости работы над докторской диссертацией часто говорила ему и жена, деликатно подталкивая к более высоким научным степеням.
В 1956 году планировалась первая Антарктическая экспедиция во главе с известным полярником М.М.Сомовым. Беляков А.В. и его заместитель, известный полярный штурман, доктор географических  наук, профессор, Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации Иван Тимофеевич Спирин, высадивший 21 мая 1937 года на Северном полюсе папанинскую четверку, видимо, по совместительству работали в Арктическом НИИ. У Белякова Александра Васильевича возникла мысль включить Молоканова Г.Ф. в состав научной экспедиции на ледовый континент и он начал активно ходатайствовать, полагая, что условия и особенности самолётовождения в Антарктиде могли бы стать темой серьезного научного исследования, коим являлась докторская диссертация. Вначале все шло хорошо, даже было получено бортовое и наземное оборудование знакомой Молоканову радиотехнической системы РЫМ для выполнения точных геодезических привязок в этом слабо изученном континенте. Лётный отряд возглавил известный полярный лётчик И.И. Черевичный. Подготовка шла полным ходом, Молоканова на беседу приглашал руководитель одной из подгрупп первой научной антарктической экспедиции Короткевич. Георгий Федосеевич прошёл аттестацию и собрал перечень необходимых документов, так как речь шла о годичной командировке за границу. В то же время он переживал, боясь того, что жена во время войны была угнана в Германию и это может негативно повлиять на положительное решение. Находясь в здании Арктического НИИ, Молоканов позвонил по телефону в управление кадров ВВС, чтобы узнать, как продвигается оформление дела и услышал грубый отрицательный ответ: «Вы не поедете в экспедицию». Обеску¬раженный, Георгий Федосеевич не стал выяснять подробности, так как, по его мнению, он точно знал единственно возможную причину отказа. Он никогда не раскаивался в своей женитьбе, но крайне тяжело пережил этот эпизод и, убитый недоверием, два дня провалялся в постели. Теперь трудно судить, но, тем не менее, возможно причина была совсем в другом, мало ли завистников и врагов у каждого человека или просто командование приняло такое решение, поскольку в Советское время Арктические районы СССР в оперативно-тактическом отношении считались непригодными для ведения военных действий. В экспедицию вместо Молоканова хотели включить кого-то другого, но потом, руководство решило, что у Военно-воздушных сил нет интереса к этому Арктическому региону.
В 1956 году Георгий Федосеевич с женой в очередном отпуске отдыхали в Ялтинском санатории. Не зря молвит народная мудрость, что нет худа без добра. 15 марта 1957 года у них родилась дочь - Лариса и в этом же году им впервые была предоставлена отдельная хорошая с паркетными полами двухкомнатная квартира на втором этаже, в которую из родильного дома он привез жену с ребёнком. Отпуск они провели в Риге у родителей, а затем родители навестили их в Монино. За год до этого Молоканову Г.Ф. и начальнику кафедры бомбометания Валерию Ивановичу Кириллову была спланирована лётная практика и стажировка в войсках. С рождением ребёнка поначалу Георгий Федосеевич хотел поменять планы и остаться дома, помочь жене, но посчитал, что поскольку недавно назначенному начальником кафедры, неловко просить отменить запланированные мероприятия. В итоге всё утряслось, Молоканов на рабочие дни на машине уезжал в Лётный центр дальней авиации, расположенный под Рязанью на полёты, а на выходные возвращался домой. Конечно, жена вынуждена была взять академический отпуск и очень обижалась, что в самое трудное время, когда ребёнку всего несколько месяцев, он редко бывает дома. Но что было, то было, судьба военного человека складывается так, что всё предусмотреть практически невозможно. В 1957 году стажировку Молоканов проходил в Виннице, заезжал в Новую Синявку, а затем на самолёте Ту-95 из Узина слетал по дальнему маршруту над необъятной Сибирской тайгой до Охотского моря с посадкой на аэродроме Украинка, что недалеко от Хабаровска. Когда жена получила его телеграмму из Украинки о том, что он «доехал» благополучно, то была очень удивлена, считая, что Украинка находится на Украине. Обратный путь пролегал по южным окраинам страны и все 13 часов летели ночью. Принимать участие в этих дальних полётах Молоканову разрешил командир стоявшей в Узине (около Белой Церкви) авиационной дивизии стратегических  бомбардировщиков. Дивизией командовал дважды Герой Советского Союза генерал-майор авиации Молодчий А.И., который в годы Великой Отечественной войны в 1941 году участвовал в налётах наших бомбардировщиков на Берлин.
В 1958 году в той же дивизии Молоканов проходил лётную практику, летая на самолётах ТУ-95. В Виннице главным штурманом Воздушной армии был полковник Быхал Василий Александрович, с которым в 1959 году они с Виктором Михайловичем Лавским разыграли забавный эпизод. Лавский, будучи главным штурманом ВВС, из штаба руководства крупного учения в полевой форме на вертолёте прилетел в Винницу к Командующему Воздушной армией генерал-полковнику авиации Тупикову. Это учение, проводилось на Украине министром обороны СССР. Генерал-майор авиации В.М. Лавский попросил у генерала Тупикова разрешение забрать с собой полковника Быхал В.А. для проведения с вертолёта северо-западнее Винницы рекогносцировки местности для последующей расстановки на выбранных позициях новой высокоточной радиотехнической системы РЫМ. Со стороны Виктора Михайловича это был довольно рискованный шаг. Дело в том, что система РЫМ в дальней авиации вообще никогда не исполь¬зовалась, и поэтому командующий о ней не имел никакого представления. Виктор Михайлович, указав на крупномасштабной карте район рекогнос¬цировки, попросил Василия Александровича Быхала в полёте внимательно вести ориентировку. Взлетели и, взяв нужный курс, на малой высоте пошли в заданный район. Чем дальше отходили от Винницы, тем все больше терялся в догадках и недоумевал Василий Александрович: «Ну, кому в голову могла прийти мысль о выборе в этой равнинной местности позиций для  новой радиотехнической системы?». Подошли к большому пруду у вытянувшегося на несколько километров украинского села. Опознав его, Быхал уверенно назвал: «Это село Новая Синявка». «Правильно, с серьезным видом под¬твердил Виктор Михайлович, будем садиться для уточнения позиции». Сели в поле на самой окраине села около хаты и расположенного рядом пруда. На лице В.А. Быхала было написано полное недоумение до того момента, пока к вертолёту  не подбежал Молоканов Г.Ф. с кинокамерой. Только теперь Василий Александрович и понял, что этот эпизод с «рекогносцировкой местности» был задуман для того, чтобы друзьям встретиться таким необычным образом на родине жены Георгия Федосеевича, где они проводили отпуск. Тут Василий и сказал: «Да, и в наше советское время не перевелись еще рыцари дружбы!». Вертолёт был отпущен до 18 часов, а друзья сели за обильно накрытый стол. Быстро явившееся встревоженное посадкой вертолета районное начальство, зайдя в хату, только и сказало: «Ну, слава богу, мы видим, что здесь все в порядке»! Свидетелями данного события были и родители Георгия Федосеевича, приехавшие из Риги в Новую Синявку в отпуск.
В 1958 году Молоканов Г.Ф получает очередное воинское звание полковник. Летело время, и полковник Молоканов Г.Ф. продолжал активно трудиться. В 1961 году в предвидении рождения второго ребенка начальник академии Степан Акимович Красовский предоставил им трехкомнатную квартиру, и когда жена была еще в роддоме, подключили газ, что заметно облегчило бытовые условия, так как ранее в ванной стояла топившаяся дровами колонка и часто коптившая керосинка.
В конце ноября 1960 года произошло знаменательное событие. Молоканову по телефону позвонил начальник академии маршал авиации Степан Акимович Красовский и сказал: «Сейчас к вам придут два полковника, и вы решите с ними все вопросы». Вскоре в кабинет вошли полковники медицинской службы: Евгений Анатольевич Карпов и Ковалёв В.В. Первый был начальником Центра подготовки космонавтов. Он сказал, что они нуждаются в навигационной подготовке первого отряда космо¬навтов, которую просят организовать на кафедре Военно-воздушной академии. В отряд входило 6 офицеров из числа лётчиков-истребителей ВВС. Старшим группы был капитан П.Р.Попович. Среди обучаемых был старший лейтенант Юрий Алексеевич Гагарин, а также Титов Г.С., Николаев А.Г., В.Ф. Быковский и Нелюбов. Занятия начались 1 декабря 1960 года и главным образом проходили в аудитории В-139 и имеющемся на кафедре планетарии. С космонавтами в основном занимались преподаватели кафедры, так как в это время Молоканов Г.Ф. был в творческом отпуске и готовился к защите докторской диссертации.
12 апреля 1961 года весь мир был потрясён первым полётом человека в космос. Можно считать, что подготовка космонавтов в стенах академии стала юридическим основанием впоследствии для присвоения академии имени первопроходца космоса Ю.А.Гагарина, после его нелепой гибели в авиакатастрофе.
 20 октября 1961 года жена подарила мужу вторую дочь – Светлану и семейных проблем прибавилось. Конечно, с двумя детьми всё гораздо сложнее, поскольку свободного времени практически не остается совсем, семья и дети требуют внимания и заботы.
Мысль о возможности защиты докторской диссертации у Молоканова возникла несколько раньше, во время одного заседания совета штурманского факультета, который, обычно, проводил А.В. Беляков. На совете обсуждалась работа преподавателя кафедры высшей математики А.В.Ефимова, предполагавшего положить её в основу своей докторской диссертации. Невольно сравнив его вклад со своими наработками, Георгий Федосеевич пришёл к мысли: а не попробовать ли ему обобщить всё то, что есть в активе: написанный и изданный под редакцией Белякова в 1959 году учебник «Курс самолётовождения», ряд научных статей, инструкций, вышедших в качестве официальных изданий для лётного состава и многое другое.
В порядке подготовки к этому ответственному мероприятию полковник Молоканов Г.Ф. начал часто ездить в различные научные организации и в них выступал со своими идеями, проверяя отношение к ним научной общественности. Всё шло гладко. Красовский С.А. предоставил трехмесячный творческий отпуск для подготовки и издания доклада, обобщающего выполненные научные работы. В результате Молоканову Г.Ф. первому в Военно-воздушной академии в декабре 1961 года удалось по совокупности научных работ защитить диссертацию на соискание учёной степени доктора технических наук. Кстати, когда началась подготовка к защите, то выяснилось, что в стране нет ни одного учёного совета, которому было бы предоставлено право приема к защите докторских диссертаций по навигационной тематике. По специальному ходатайству Военно-воздушной академии перед Высшей Аттестационной Комиссией при Совете Министров СССР право разового приема было предоставлено Военно-воздушной инженерной академии им. А.Ф.Можайского с дополнительным введением в состав учёного совета крупных специалистов по проблемам навигации. На успешно прошедшей в городе Ленинграде защите, выступили три оппонента - доктора наук, в том числе и главный штурман ВВС В.М.Лавский, а также бывший в годы войны Главнокомандующий ВВС главный маршал авиации дважды Герой Советского Союза, профессор А.А.Новиков, который возглавлял высшее авиационное училище гражданской авиации в городе Ленинграде. Вечером по традиции это большое событие отметили в ресторане, где были В.М.Лавский, Н.Я.Кондратьев - начальник штурман¬ского факультета, А.А.Новиков и другие коллеги с кафедры, которые прибыли на это мероприятие для ознакомления с опытом защиты докторской диссертации. Решением ВАК от 7 июля 1962 года Молоканову Г.Ф. была присуждена учёная степень доктора технических наук.
 Одновременно с работой над диссертацией, Молоканов консульти¬ровал научно-исследовательскую работу по линии гражданской авиации и ему заместитель министра гражданской авиации предоставил право вклю¬читься в состав исследовательского экипажа. На обратном пути из Крыма в их самолёт в Симферополе сел известный детский поэт Сергей Михалков, и с разрешения командира экипажа его пригласили в пилотскую кабину. Когда стюардесса принесла минеральную воду, Георгий Федосеевич спросил автора «Дяди Степы»: «Не его ли эти слова: «Вода не утоляет жажды, я, помню, пил её однажды». Ему очень понравилось это изречение, но от авторства он отказался. Позднее они узнают, что эти слова принадлежат Омару Хаяме.
Анна Матвеевна, жена Молоканова Г.Ф. с 1960 года стала работать преподавателем, а затем старшим преподавателем кафедры высшей математики Военно-воздушной академии. Когда она пошла на своё первое занятие, вспоминает Георгий Федосеевич, я с большим волнением стоял у двери аудитории на втором этаже корпуса В, прислушиваясь, как она проводит занятие.
23 февраля 1963 года полковнику Молоканову Г.Ф.  присвоили очередное воинское звание генерал-майор авиации. Они узнали об этом, когда с женой были в гостях у друзей на 50-летии  Владимира Кузьмича Тихоненко. Молоканова Г.Ф.  разыскали, поздравили, и они достойно отметили в гостях это событие. В подъезде этого же дома №6, построенного ещё до войны, на четвертом этаже освободилась четырехкомнатная квартира, от которой отказался только что прибывший новый начальник политотдела академии и тогда, эту квартиру предложили Молоканову Г.Ф. Квартиру отремонтировали и 7 мая 1965 года Молоканов со своей семьей в неё переселились. Сослуживцы по кафедре помогли переехать, которые за один день перетаскали всё имущество, буквально сложенное в одну кучу.
В том же 1965 году Молоканов Г.Ф. был введён в состав секции комплексных навигационных систем и их чувствительных элементов научного совета по проблемам навигации и управления движением Академии Наук СССР, а затем стал членом бюро этой же секции, на которой два раза докладывал о своих новых идеях.
9 мая 1965  года в честь 20-летия Победы в Великой Отечественной войне генерал-майор Молоканов Г.Ф. участвовал в военном параде на Красной площади в Москве. После переезда, долго не мог найти некоторые свои военные аксессуары, которые необходимы именно в торжественные дни (перчатки, ремень, кортик и многое другое). Быстро летели годы, трудились они с женой много и напряженно, не замечая, как быстро мчится время. 27 апреля 1966 года Георгию Федосеевичу присуждают учёное звание профессора по кафедре самолётовождения и штурманской службы.

§3.2.Встреча боевых товарищей

В январе 1970 года Молоканов Г.Ф. был назначен главой военной делегации, которая командованием чехословацкой народной армии была приглашена на празднование 25-летия формирования в составе 8 Воздушной армии 1-й Чехословацкой смешанной авиационной дивизии. Очевидно, после трагических событий 1968 года, когда в Чехословакию были введены наши войска, встреченные далеко не так, как в годы Великой Отечественной войны, начальство, по мнению Георгия Федосеевича, назначив его главой военной делегации, сочло ненужным направлять более представительную группу. В её состав вошел и Иван Павлович Селиванов, который тоже долго дружил с бывшим старшим штурманом этой дивизии Франтишеком Рыпл, учившимся после войны в академии им. М.В. Фрунзе. Были в составе делегации еще четыре офицера, работавшие в годы войны в Чехословацкой смешанной авиационной дивизии на инженерных должностях.
Делегацию встретили хорошо, выделив престижные черные машины Татра. Принимал делегацию командующий ВВС и ПВО Чехословацкой народной армии генерал-лейтенант Йозеф Чинчар, который говорил, что чувствует сильное прозападное давление, тогда как ему хотелось бы воспитывать своих воинов в духе дружбы с армией, освободившей его Родину от фашизма. Молоканову и Селиванову Ивану Павловичу, как лицам лётного состава, Приказом Министра обороны Чехословакии генерала Дзур были присвоены почётные звания заслуженных военных лётчиков Чехословакии с вручением Приказа и нагрудного знака.
Спустя несколько лет, в Военно-воздушную академию на факультет иностранных слушателей прибыл на учёбу по штурманскому профилю лейтенант Владимир Ремек, в группе которого Молоканов Г.Ф. тоже выступал со своими воспоминаниями. А занятия по высшей математике вела его жена Анна Матвеевна. После окончания учёбы в академии, а потом и прохождения курса подготовки космонавтов, Владимир Ремек в 1978 году полетел в космос, став первым иностранным лётчиком-космонавтом и Героем Советского Союза.
В 1982 году Молоканов Г.Ф. находился в Чехословакии в командировке по случаю очередного набора в Центральной группе наших войск кандидатов на учёбу в Военно-воздушную академию. Зная, что генерал  Франтишек  жил недалеко, в деревне Старая Липа, Георгий Федосеевич во время поездки встретился с одним из сыновей старшего Рыпла. Вместе с Карелем он поехал на кладбище, расположенном в городе Стары Табор и на могилы двух Франтишеков Рыпл возложил цветы. Вернувшись к месту нашего пребывания, вспоминает Георгий Федосеевич, я позвонил Ремеку, услышав от него потрясшую меня новость. Владимир мне сказал: «Я нашел того самого Иржи Ирачкова, на квартире которого вы 37 лет тому назад встретили долгожданную Победу. Если хотите, мы можем поехать к нему». Надо ли  говорить о том, какие нахлынули воспоминания. Я с огромной радостью согласился и мы с Владимиром Ремек на его служебной «Волге» приехали в курортный город Марианские Лазни, где проживал Иржи. Прошло 37 лет! Узнаю ли, да и тот ли Иржи? Поднялись на второй, хотя по-чешски он считается первым, этаж, позвонили и в возбужденном тревожном ожидании видим, как дверь открывает солидный полный мужчина с проседью в волосах, а в глазах тот же Иркин огонек. Да, это он! И мы крепко обнялись. Буря чувств, нескончаемый поток воспоминаний. Оказывается, Иржи полиция уже рассказала, что его разыскивает какой-то Волоканов. Он сразу понял и поправил их, верно назвав мою фамилию - Молоканов. Глядя на нас, Володя Ремек пожалел, что не пригласил тележурналистов, но скромный, всегда душевный и улыбающийся, он сказал, что побоялся из-за присутствия посторонних людей помешать откровенному и бурному проявлению наших чувств. Незабываемая  встреча!
Спустя год, в 1983 году, вспоминает Георгий Федосеевич, мы с женой, Анной Матвеевной отдыхали на знаменитом курорте Карловы Вары, откуда я Иржи написал открытку. Через несколько дней он приехал за нами на своей машине, возил в ресторан, к своему сыну в гости, и мы с супругой заночевали у Иржи и его жены Кветы. Владимир Ремек - знаменитая в Чехословакии личность, на своей «Шкоде» возил нас с женой по многочисленным музеям и замкам своей страны. Были и у него на родине в Ческе Будеевице - крупном промышленном городе на реке Влтава, встретились с его мамой, которая приезжала в Монино, когда Владимир заканчивал академию, и мы её приглашали к нам в гости. Его мама была очень растрогана, когда Анна Матвеевна повесила на её шею золотую цепочку. Познакомились с двумя сестрами Владимира - Иткой и Даниелой. А спустя некоторое время нас в Монино посетила сестра Иржи - Ева со своим взрослым сыном.
               
§3.3.Жизнь в Монино

В 1971 году генерал-майор Молоканов отметил своё 50-летие, на котором, помимо коллектива кафедры, приглашенного на товарищеский ужин, присутствовал и начальник академии Герой Советского Союза маршал авиации Сергей Игнатьевич Руденко, что, несомненно, придало этому событию особую торжественность. В отпуск они с женой впервые съездили в Болгарию, оставив дома с детьми бабушку. В этой солнечной и замечательной стране встречали многих учеников, с которыми весьма приятно проводили время, бывая у них дома в гостях и на приёмах вместе с маршалом Советского Союза И.Х. Баграмяном. Впоследствии они почти ежегодно ездили отдыхать в один из лучших военных санаториев Сочи - имени Я. Фабрициуса.
В марте 1974 года после 20-летнего командования кафедрой генерал-майора Молоканова Г.Ф. назначают начальником штурманского факультета. Эту должность он исполнял вплоть до увольнения в 1988 году из Вооруженных сил СССР по выслуге лет, отдав воинской службе ровно полвека своей жизни.
5 ноября 1979 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР генерал-майору Молоканову было присвоено почётное звание заслуженного деятеля науки и техники РСФСР, а 3 марта 1995 года он был избран действительным членом Академии навигации и управления движением, которая находится в Санкт-Петербурге.
Первоначально после увольнения из армии у Георгия Федосеевича не было никаких планов в отношении дальнейшей работы, но 1 сентября 1988 года он неожиданно был приглашен на работу в 30 ЦНИИ Министерства Обороны, где работал старшим научным сотрудником, а с 1995 года ведущим научным сотрудником. В январе 2007 года Молоканов Г.Ф. по предложению генерал-лейтенанта, доктора военных наук, профессора Махнина Валерия Леонидовича - заместителя начальника академии по учебной и научной работе был приглашён на работу в Военно-воздушную академию имени Ю.А.Гагарина. Пройдя конкурс, с 17 января 2007 года он вновь начал работать в своей альма-матер вначале на должности профессора, а затем старшего научного сотрудника (на полставки). Как шутливо говорится в народной мудрости «От отставки до могилы на полставки в четверть силы». В 2012 году ВВА имени Ю.А.Гагарина была расформирована, объединена с академией им. Н.Е.Жуковского и их жалкие остатки переведены в город Воронеж. На этом трудовая деятельность Молоканова Г.Ф. закончилась.
Георгий Федосеевич благодарен своему внуку, Сашеньке, что обучил деда обращаться с компьютером. Овладев компьютерной грамотностью, Георгий Федосеевич написал и издал четыре монографии и 15 научных статей, опубликованных в Известиях Академии Наук и других отечественных журналах.
За 54 года научно-педагогической деятельности Молоканов Г.Ф. написал около 300 научных работ, из них 16 учебников и пособий, 8 научных монографий, 8 работ, изданных в качестве официальных инструкций, наставлений и различных руководств, более 60 научных статей, изданных в отечественных журналах и других материалов. Всего в печати опубликовано более 120 работ, одно учебное пособие переведено на китайский язык, 8 научных статей, изданных в Известиях Российской Академии Наук (журнал «Техническая кибернетика», который позднее стал именоваться «Теория и системы управления»), переведены на английский язык. К его последним работам относятся книга «Штурманским курсом», написанная по просьбе президиума совета ветеранов-штурманов с изложением истории штурман¬ской службы Военно-воздушных сил России. Книга издана в 2001 году тиражом 1500 экземпляров и посвящена 100-летию со дня  рождения её основателя Бориса Васильевича Стерлигова. В 2004 году был издан более полный и официальный вариант истории штурманской службы. В 2004 году в 30 ЦНИИ МО РФ было опубликовано пособие по методике военно-научного исследования. К 24 марта 2016 года - вековому юбилею штурманской службы, в соавторстве с профессорами и докторами наук Махниным В.Л. и Соловьёвым Ю.А. подготовили книгу под названием «История штурманской службы Отечественной авиации», которая в год 95-летия Георгия Федосеевича была издана в 2016 году в Челябинском высшем военном авиационном Краснознамённом училище штурманов тиражом 2000 экземпляров. 
Есть правда в словах французского лётчика и писателя Антуана де Сент Экзюпери, который общение с людьми считал наивысшим богатством жизни. В этом вопросе семье Георгия Федосеевича очень везло и от этого их семейная жизнь была разнообразной и интересной. В гостях у них дома бывали национальный герой страны, трижды Герой Советского Союза маршал авиации Иван Никитович Кожедуб со своей супругой Вероникой Николаевной, дважды Герой Советского Союза главный маршал авиации профессор Новиков Александр Александрович, Командовавший с 1942 года и до конца войны с Японией Военно-воздушными силами нашей страны, Герой Советского Союза, доктор  географических наук, профессор, легендар¬ный штурман чкаловского экипажа, впервые в мире совершившего полёт из Москвы через Северный полюс в США генерал-лейтенант авиации Беляков Александр Васильевич с дочерью  Ириной, Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации Григорий Устинович Дольников, образ которого Михаил Шолохов запечатлел в «Судьбе человека» под фамилией военнопленного Соколова, писатель Турганов Борис Александрович,  Герой Советского Союза чешский летчик-космонавт Владимир Ремек, офицеры-слушатели болгары, чехи, словаки, венгры, вьетнамцы, немцы, поляки, убедившиеся в гостеприимности русской души. Во время поездки в Болгарию Георгий Федосеевич с женой были приглашены на приём, который давал начальник Генерального штаба народной армии Болгарии генерал-полковник Атанас Георгиевич Семерджиев маршалу Советского Союза И.Х. Баграмяну. Позднее Семерджиев нанес визит, посетив со своими сыновьями семью Молокановых.
А 14 июля 2015 года произошло приятное и очень знаменательное событие. Чрезвычайный и полномочный посол Чехии Владимир Ремек устроил приём в посольстве по случаю награждения Георгия Федосеевича чешской медалью, учреждённой в честь 70-летия победы во Второй мировой войне. Он с женой Аней были приглашены и, собрав все силы, поехали в Москву на присланной за ними посольской машине. Чешский генерал – военный атташе зачитал приказ министра обороны Чехии о награждении и вручил Молоканову медаль. После этого Ремек с супругой Яной, военный атташе, Молоканов и его жена - Аня и дочь Света сели за стол и тепло и весело обменивались воспоминаниями о прошлом.
Георгий Федосеевич гордится своими двумя дочерьми, двумя внуками Сашей и Колей и внучкой Аней, благодарен дочерям и их мужьям за поддержку и помощь.
         В беседе с Георгием Федосеевичем я попросил его выдать секрет своего 95-летнего долгожительства, хотя, по словам его матери, врачи в детстве у него признавали наличие порока сердца? На что он ответил: наверное, здоровая наследственность, так как мама и папа родились в крестьянских семьях, питавшихся пищей, не отравленной нитратами. Такое же питание было и у меня, особенно в летнее время, когда нас с сестрой на всё лето отправляли в Гермаб, где мы дышали здоровым горным воздухом, употребляя много свежих фруктов и зелени. В школьные годы я занимался физкультурой (волейбол, прыжки и др.), а вот бег на длинные дистанции мне давался с трудом, что я объяснял своим пороком сердца. В военном училище жизнь пошла по строгому воинскому ритуалу с систематической диспансеризацией, обязательной утренней зарядкой, регулярным питанием и многими ограничениями, которыми современная молодёжь порой не считается (алкоголь, наркотики и т.д.).         Немаловажную роль сыграло и то, что за время службы в армии и после ухода в отставку, мы с Аней более 40 раз ездили в санатории, часто принимая благотворные морские ванны и другие лечебные процедуры, назначенные врачами. Многие годы я продолжал вести здоровый и активный образ жизни, до 72 лет играл в теннис, выходя, как летом, так и зимой с такими же энтузиастами на площадку ранним утром (в 6.30 первый удар по теннисному мячу!) Утренняя зарядка в период службы в армии была обязательной. Не знаю, какую конкретную роль сыграло и то, что с 60 лет по совету одного из санаторных врачей я, прежде чем встать с постели утром или после обеденного отдыха по сей день «кручу велосипед», сделав уже около полутора миллиона оборотов! Возможно, поэтому и сейчас, когда за плечами более 95 лет, я при ходьбе не пользуюсь палочкой. Не прошли бесследно и 29 военных парадов на Красной площади столицы, в которых я участвовал, и перед которыми были сотни тренировочных проходов. Наконец, пожалуй, самое главное. Почти все годы совместной жизни с Аней, а это уже около 70 лет, она очень хорошо и вкусно готовила пищу, была в этом деле и большим мастером и очень строгим контролером правил кулинарии. Без этого условия прожить столь долгую жизнь просто невозможно.
Ветераны не сдаются, они трудятся, как их учили, на благо Отечества, по другому Георгий Федосеевич свое предназначение и не представляет. Он всегда на боевом посту, на служении Отечеству.
































Глава 4. Рассказы

§4.1. Через тернии к звездам

Победа не всегда означает быть первым. Победа – это когда ты стал лучше, чем ты был.

Найденов Иван Николаевич родился 26 февраля 1947 года в селе Путятино Липецкой области. Село Путятино расположено в живописном месте, где с одной стороны крупные лесозащитные полосы, а с другой река Делеховка, в половодье разливающаяся и затопляющая прибрежные луга. Детство Ивана прошло в этих заповедных местах, где одновременно совмещался сельский труд и активный отдых. Отец, Найденов Николай Никитович, 1905 года рождения, по специальности животновод, участник Великой Отечественной войны, прошел путь от рядового пехотинца до командира роты, имел ранения и контузию, награжден медалями, практически всю свою трудовую деятельность посвятил развитию сельского хозяйства. Мать, Найденова Евдокия Артемьевна, 1906 года рождения, домохозяйка, родила мужу 9 детей, из которых в живых остались только четверо: сестра Катя - 1936 года рождения, брат Алексей - 1941  года рождения, сестра Аня - 1945 года рождения и Иван – 1947 года рождения.
В 1954 году Ваня пошел в первый класс Путятинской 7-летней школы. Ваня в школе был активным учеником, участвовал практически во всех школьных мероприятиях и учился всегда отлично. Видимо поэтому его каждый год на летних каникулах привлекали на ремонт школы. В то же время, вспоминает Иван Николаевич, перед глазами неописуемая радость мамы, которая ходила с газетой в руках, где было написано, что ее сын принимал активное участие в ремонте школы. Впоследствии на старших классах, когда Иван занял 1 место по шахматам по решению шахматных задач и об этом было сообщено по радио из Москвы, ликовало все село.
В 1965 году Найденов И.Н. заканчивает 11 классов и поступает в Московский лесотехнический институт. Студенческие годы, как самый счастливый период жизни, оставили в памяти Ивана неизгладимые впечатления. Кропотливая ежедневная учеба, интенсивные занятия спортом, успехи в спортивной жизни и конечно личная жизнь, все это совмещалось и на все хватало времени и сил. Именно во время учебы в институте, 12 декабря 1969 года Найденов И.Н. связал себя семейными узами со своей однокурсницей Найденовой (Воскресенской) Анастасией Сергеевной. Анастасия Сергеевна родила мужу двоих дочерей: в 1971 году Олю и в 1976 году Таню. В настоящее время Ивана Николаевича радуют два внука и внучка.
В процессе учебы на военной кафедре института Найденов И.Н. прошел подготовку по специальности штурман и в 1970 году по выпуску из института ему было присвоено воинское звание лейтенант. После окончания института он был призван на военную службу в Военно-воздушные силы на должность штурмана самолета. Проходил военную службу на различных должностях в Туркестанском военном округе, испытывая трудности военной службы и сложности жизни военных городков. В 1976 году с должности штурмана эскадрильи Найденов И.Н. поступает в Военно-воздушную академию имени Ю.А.Гагарина, которую  заканчивает в 1979 году с отличием и Золотой медалью. После трудных условий военных городков, учеба в академии показалась раем, вспоминает Иван Николаевич. После окончания академии Найденову И.Н., как отличнику учебы было предложено поступление в адъюнктуру. Как вспоминает Иван Николаевич, этим он был обязан заместителю начальника академии по учебной и научной работе Герою Советского Союза генерал-лейтенанту Г.У.Дольникову, который вспомнил блестящее выступление слушателя на конференции, где Найденов И.Н. занял первое место. На выпуске из академии Золотую медаль Найденову И.Н. вручал Главнокомандующий ВВС П.С.Кутахов.
Годы в адъюнктуре не прошли даром, целеустремленность и трудолюбие взяли свое и в результате в 1982 году Найденов И.Н. заканчивает адъюнктуру с успешной защитой кандидатской диссертации. В дальнейшем, в 1982-1985 годы преподавательская работа на кафедре тактики разведывательной авиации и вооруженных сил иностранных государств в родной академии. Однако, военная служба тем и сложна и интересна, что впереди всегда неизвестность. В 1985 году молодой ученый был направлен для прохождения военной службы в 30 ЦНИИ МО СССР, где Найденов И.Н. прошел должности от старшего научного сотрудника до начальника центра АСУ ВВС. Упорство в достижении намеченной цели ни на секунду не покидали офицера, он работал, грыз гранит науки и в результате в 1990 году защитил диссертационную работу на соискание ученой степени «доктор военных наук». В 1993 году полковник Найденов И.Н. получает ученое звание профессора, а спустя некоторое время и ученое звание «Заслуженный деятель науки РФ».
В ноябре 1997 года полковник Найденов И.Н. получает назначение на должность заместителя начальника ВВА имени Ю.А.Гагарина по учебной и научной работе. Спокойной жизни не было, вспоминает Иван Николаевич, единственное наслаждение, которое я испытывал, это от достигнутых результатов в научной сфере, где приходилось трудиться и днем и ночью.
За умелую организацию учебно-научной деятельности академии в 1999 году полковник Найденов И.Н.  был представлен к присвоению воинского звания генерал-майор, а через год за успехи в научно-педагогической деятельности и достигнутые результаты в сфере информационных технологий генерал-майору Найденову И.Н.  присваивается очередное воинское звание генерал-лейтенант. С 2000 по 2011 годы Найденов И.Н. - Председатель диссертационного совета Военно-воздушной академии имени Ю.А.Гагарина, где основная его деятельность – это воспитание молодых ученых.
В 2005 году генерал-лейтенант Найденов И.Н.  увольняется из рядов ВС РФ, но продолжает трудиться на благо Отечества.
За годы военной службы Найденов И.Н.  освоил в качестве штурмана пять типов самолетов (Ту-124Ш, Ту-16, Ил-28Р, Як-28Р, Су-24МР, на которых налетал более 2000 часов.
Родина благодарна ему за его плодотворный труд, он награжден 25 орденами, в т.ч., орденом «За военные заслуги», орденом «Глобальной безопасности» и многочисленными медалями.
В период военной службы Иван Николаевич также занимал различные общественные должности:
1993-1997 годы секретарь координационного Совета «Согласие» по социальной защите военнослужащих ВС РФ;
1998-2002 годы председатель научно-методической комиссии по информатизации военного образования МО РФ;
В этот же период Найденов И.Н.  выполнял общественные поручения в качестве: заместителя председателя Совета учебно-методического объединения ВВУЗ по образованию в области военного управления ВВС РФ, Главного ученого секретаря Экспертного Совета при Комитете Государственной Думы по образованию и науке, Президента Московского филиала Международной академии проблем Человека в авиации и космонавтике и др.
С 2005 года Найденов И.Н. Главный научный сотрудник Военного учебно-научного центра ВВС «ВВА».
В 2007-2008 годы Найденов И.Н. занимает должность Председателя Комитета по образованию Щелковского муниципального района.
За годы научной работы профессор Найденов И.Н. опубликовал более 600 научных, научно-методических и учебных работ  в области военного и государственного управления.
С 2012 года Найденов И.Н.  - Глава городского поселения Монино. Под его руководством разработана «Стратегия социально-экономического развития городского поселения Монино». Иван Николаевич, как и прежде на боевом посту, он защищает родной гарнизон, он служит Отечеству.

§4.2. Сибирская закалка

Улыбаться надо заранее, чтобы радость не застала врасплох.

После окончания института по распределению в деревню приехали два молодых специалиста. Муж, выпускник сельскохозяйственного института, инженер-механик, а жена, выпускница педагогического института, учительница русского языка. Родился ребенок и молодые родители решили воспитать из него настоящего человека. Поскольку ребенок еще только грудной, начали с процедуры закаливания. С простых обливаний холодной водой, дошли до сна на свежем воздухе в крепкие зимние морозы. Образованные люди, не дураки, все по методике, как учили, от простого к сложному. Наконец ребенок начал спать на улице часами и молодые приходили в клуб смотреть кино, а ребенка оставляли на улице. То ли не выдержали время, то ли природа воспротивилась экспериментам, заболел ребенок воспалением легких и болел очень долго. Умные были родители, решили прекратить экспериментировать над собственным ребенком и начал у них расти обыкновенный ребенок, такой же, как отец с матерью.
Был в этой деревне председатель сельского совета и вот однажды поспорил он с бригадиром, на счет верности жен. Любил философствовать про любовные дела. Председатель сельского совета утверждал, что все женщины одинаковы, а бригадир тоже не отступал, говорил, что его жена эталон. Конечно, понять можно, своя рубаха ближе к телу. Вот как-то на улице заговорил председатель с женой бригадира, да и увлек ее в постель, а в конце любовных утех сумел печать поставить прямо на ее пупке. Встречаются председатель с бригадиром и снова завязывается разговор, председатель не выдержал и говорит, иди, посмотри пупок своей жены и поймешь, кто взял верх в споре.
В Советские времена чрезвычайные ситуации происходили не меньше, просто о них меньше говорили, чтобы не будоражить общественное мнение. Весной в половодье реки выходили из берегов и частенько ледяные заторы сносили мосты. Однажды, председатель колхоза попросил летчиков помочь с ледяным затором, чтобы новый мост весной не унесло льдами. Летчики оценили ситуацию и решили разбомбить ледяной затор с воздуха. Подготовили самолет Як-28 с соседнего учебного аэродрома и полетели на выполнение задания. К глубокому сожалению, бомбы как раз угодили не по ледяному затору, а по новому мосту. Председатель плюется, матерится от возмущения, но что делать все в жизни ошибаются и оказывается, что летчики тоже.
Однажды зимой в учебном авиационном полку во время учебно-тренировочного полета на самолете Як-28, курсант вводит самолет в пикирование и почему-то долго не выводит. Штурман, сидящий впереди летчика в отдельной кабине, смотрит на высотомер и видит, что самолет уже проходит безопасную высоту вывода из пикирования, а действий со стороны летчика не наблюдает. На запросы штурмана, курсант молчит. Недолго думая, штурман понимает, что курсант потерял сознание и приводит в действие катапульту и выбрасывается из кабины. Ничего не подозревающий курсант, выводит самолет из пикирования, выполняет учебное задание и возвращается на аэродром. После заруливания на стоянку, все обнаруживают, что штурмана то в кабине нет. Начинается переполох, поднимают вертолет поисково-спасательной службы и пока находят штурмана, он уже практически закоченел и даже отморозил руку. Трудности в жизни создает нам природа, своей непредсказуемостью, а сложности мы создаем себе сами, своими собственными руками.





§4.3. По жизни всегда вместе

Мудр не тот, кто много знает, а тот, чьи знания полезны.

Братья близнецы Анисимовы Евгений и Владимир родились 4 февраля 1951 года в городе Днепродзержинске Днепропетровской области на Украине. Отец, Анисимов Георгий Семенович родился 1 мая 1918 года в городе Сухиничи. В 1939 году Георгий Семенович был призван в Вооруженные силы, участвовал в финской и Великой Отечественной войнах, после демобилизации в 1945 году вернулся домой. За боевые заслуги награжден рядом орденов и медалей. Всю свою послевоенную трудовую деятельность посвятил профессии слесаря. Мать, Анисимова (Майборода) Лидия Матвеевна родилась 25 апреля 1922 года в селе Смелое, Роменского района Сумской области. Закончила Московский металлургический институт по специальности инженер-экономист металлургической промышленности и получила распределение в город Днепродзержинск Днепропетровской области на металлургический завод.
Лидия Матвеевна родила мужу двоих детей близнецов – Евгения и Владимира. Время было тяжелое. Страна восстанавливалась после войны. Родители целыми днями были на работе. Поэтому воспитанием мальчиков занимался прадедушка Крысенко Харитон Константинович, 1871 года рождения. Прадедушка по профессии педагог, в молодости закончил Виленский университет, в дореволюционное и послереволюционное время работал учителем физики и математики в ряде школ. К пяти годам, под присмотром прадедушки, мальчики бегло читали, помнили наизусть много стихотворений М.Ю.Лермонова и А.С.Пушкина, обладали начальными знаниями по физике и математике.
В 1958 году близнецы пошли в первый класс средней школы №16 в городе Константиновка, Сталинской (Донецкой) области. Первая утрата в жизни близнецов была связана со смертью в 1961 году прадедушки Харитона Константиновича, к которому они очень сильно привязались. В 1964 году семья переехала в город Гадяч, Полтавской области, где мальчишки продолжили учебу в средней школе №2. В городе Гадяч жили родители матери, Майборода Матвей Ильич и Фаина Харитоновна. Фаина Харитоновна вела хозяйство, а Матвей Ильич продолжил воспитание мальчиков. Матвей Ильич человек со сложной судьбой, в молодости закончил Киевский университет по специальности география, затем учился в Санкт-Петербургском институте инженеров железнодорожного транспорта и в 1914 году после окончания ускоренных курсов в Санкт-Петербургском артиллерийском училище на Литейном проспекте, в здании, где позже в 1981-1986 годах будут учиться и братья Анисимовы, был отправлен на фронт в звании прапорщика. Первую мировую войну он закончил в звании подполковника, дослужившись до должности командира артиллерийского дивизиона. Матвей Ильич член партии большевиков с 1918 года, в 1937 году был репрессирован, как царский офицер и в 1957 году выпущен из лагеря с поражением прав на 5 лет. Впоследствии работал инженером на строительстве Братской ГЭС. В 1962 году реабилитирован и в 1964 году переехал в город Гадяч.
Любимыми предметами братьев в школе были физика, математика и литература. В школе преподавали выдающиеся преподаватели, такие как, Чепига Виктор Петрович, Горбачевская Ольга Васильевна, Стопкевич Григорий Евтихиевич и другие. Они смогли развить у мальчишек заложенную прадедушкой и дедушкой жажду знаний. Впоследствии в школе вокруг братьев сформировалась очень дружная компания. В нее входили Женя Фастовец, Валера Белов, Вера Боцула, Галя Шведка. Все свободное время они проводили вместе. Занимались радиотехникой, спортом, ходили в туристические походы, неделями жили в лесу в шалашах и т.п. Внутри компании друзья никогда не ссорились и ни в какие внешние конфликты не вступали, поэтому школьные годы дружной компании прошли в благоприятной творческой атмосфере.
Среднюю школу братья закончили в 1968 году: Евгений на серебряную медаль, а Владимир закончил школу с одной четверкой. Братья первоначально планировали поступать в Московский физико-технический институт, но после смерти отца в марте 1968 года, решили посвятить себя военной профессии. Этому решению способствовало, особое уважительное отношение к профессии военного, сформированное в народе после войны, и то, что семья жила не богато и матери было трудно материально обеспечить учебу близнецов.
В 1968 году братья поступили в Саратовское высшее командно-инженерное училище. Учились на курсе майора Иванова, который обладал настоящими человеческими качествами и был прекрасным командиром. Училищем командовал выдающийся человек, генерал-майор Корф Николай Максимович, настоящий интеллигент, ценил умных людей, собрал в училище талантливых ученых и преподавателей, создал настоящую атмосферу стремления к знаниям и уважительности. Типичное для того времени в ряде других военных училищ «солдафонство» в Саратовском училище отсутствовало полностью. В буфетах училища в свободном доступе для курсантов были даже спиртные напитки, а случаев пьянства не было. Если Корф посещал ту или иную казарму, то об этом было известно еще за неделю. Он никогда не опускался до проверки курсантских тумбочек, чем грешили его последователи. Все это воспитывало самоуважение у курсантов и уважительное отношение друг к другу. Корф Н.М. позволял тем, кто хорошо учился, сдавать экзамены за 20-30 дней до начала сессии и в случае успешной (на хорошо и отлично) сдачи экзаменов досрочно отпускал в отпуск. Это служило серьезным стимулом к тому, чтобы хорошо учиться. Братья практически все экзаменационные сессии сдавали досрочно. В училище особенное влияние на их становление, как будущих ученых оказал Валентин Анатольевич Гулько. Он был настоящим ученым и большим энтузиастом. Уже с первого курса собирал вокруг себя молодежь и к третьему курсу, когда начинались занятия по его кафедре вокруг него образовывалась группа талантливых курсантов. Впоследствии многие из них стали учеными и получили ученые степени кандидата и доктора наук. В 1973 году братья успешно закончили училище и получили свои первые офицерские погоны.
С 1973 по 1981 годы молодые лейтенанты Анисимовы Евгений и Владимир проходили военную службу в ракетной бригаде оперативно-тактических ракет в городе Кировограде.
С января 1974 года по июнь 1976 года лейтенант Анисимов Е.Г. находился в служебной командировке в Иракской Республике.
После прибытия из командировки старший лейтенант Анисимов Е.Г. закрепляет себя брачными узами с Анисимовой (Васиной) Надеждой Константиновной. Надежда, 25 января 1956 года рождения, по профессии юрист, родила Евгению в 1978 году сына – Александра и в 1985 году дочь – Ольгу. Александр повзрослев закончил Московский строительный институт и в настоящее время трудится в сфере бизнеса. Ольга закончила Московский педагогический институт и трудится в представительстве Россотрудничества в городе Ченнаи в Индии.
В 1978 году старший лейтенант Анисимов В.Г. обзаводится семейными узами с Анисимовой (Черновой) Анной Тимофеевной, 1957 года рождения, по профессии педагог. Анна родила Владимиру в 1979 году сына – Артема и в 1987 году дочь – Алену. Артем закончил Санкт-Петербургский политехнический университет по профессии инженер-строитель, работает инженером в строительной компании. Алена закончила Санкт-Петербургский государственный университет по профессии юрист и потом прошла обучение по профессии журналистика и в настоящее время трудится журналистом.
В 1981 году два капитана поступили в Военную артиллерийскую академию, которую закончили в 1983 году. С 1983 по 1986 годы проходили обучение в адъюнктуре Военной артиллерийской академии. Особое влияние на их становление, как ученых в этот период оказали Алексеев Олег Глебович, Мартыщенко Леонид Андреевич и переехавший к тому времени из Саратова в Ленинград Гулько Валентин Анатольевич. Алексеев О.Г. был научным руководителем братьев Анисимовых при разработке кандидатских диссертаций, а Мартыщенко Л.А., хотя и не имел прямого отношения к их обучению, но оказал огромное влияние на их становление в научной сфере своими научными трудами.
В 1986 году оба брата защитили диссертационные работы на соискание ученой степени кандидатов технических наук в области военной кибернетики и были назначены на должности старших научных сотрудников в 32 НИИ МО СССР.
В 1989 году Владимир поступил в докторантуру Военной артиллерийской академии, а Евгений становится начальником лаборатории в 27 ЦНИИ МО СССР,  в 1992 году подполковник Анисимов Е.Г. назначается на должность заместителя начальника отдела 27 ЦНИИ МО СССР, а Анисимов В.Г. успешно защищает докторскую диссертацию и назначается на должность профессора кафедры управления войсками Военной артиллерийской академии.
В 1993 году полковник Анисимов Е.Г. поступает в ВА ГШ ВС РФ, которую заканчивает в 1995 году и назначается на должность старшего преподавателя. Анисимов В.Г в этот период проходит должности начальника кафедры управления войсками и заместителя начальника академии по учебной и научной работе в Военной артиллерийской академии.
В 1996 году полковник Анисимов В.Г. получает воинское звание генерал-майор.
25 декабря 1998 года полковник Анисимов Е.Г. защищает диссертацию на соискание научной степени доктор военных наук.
В 1998 году оба брата были избраны академиками Международной академии транспорта.
В 2002 году Анисимов Е.Г. назначается на должность профессора кафедры ракетных войск и артиллерии ВА ГШ ВС РФ.
В 2003 году получает ученое звание профессора и избирается академиком Академии военных наук.
12 декабря 2003 года полковник Анисимов Е.Г. получает воинское звание генерал-майор.
В 2004 году братья избираются академиками Академии безопасности.
В 2005 году генерал-майор Анисимов Е.Г. защищает вторую докторскую диссертацию на соискание ученой степени доктор технических наук.
В июле 2006 года доктор военных наук, доктор технических наук, профессор, генерал-майор Анисимов Е.Г. увольняется в запас по достижении предельного возраста пребывания на военной службе.
В 2010 году Анисимов В.Г. увольняется в запас и продолжает трудиться в должности профессора на кафедре информационных систем в экономике и бизнесе в Санкт-Петербургском политехническом университете. Анисимов В.Г. внес крупный вклад в развитие отечественной науки, разработал новый эффективный научно-методический аппарат прогнозирования потерь измерительной техники, методы определения потребностей в силах и средствах метрологического обеспечения, модели и методы обоснования решений по метрологическому обеспечению операций и боевых действий. Получил принципиально новые, не имеющие аналогов в мировой практике, решения фундаментальных проблем создания и развития специального математического обеспечения АСУ ракетных войск и артиллерии ВС РФ и др. Общий объем научных трудов Анисимова В.Г. составляет свыше 190, в т.ч. 12 монографий и теоретических трудов, 2 учебника и 4 учебных пособия. Автор многих изобретений, под его руководством выполнено более 40 НИР по автоматизации управления ракетными войсками и артиллерией.
В мае 2007 года Анисимов Е.Г. продолжил трудовую деятельность в должности начальника научно-информационного отдела-главного научного сотрудника Российской таможенной академии, а с 2014 года – директор НИИ Российской таможенной академии. В Российской таможенной академии Анисимов Е.Г. являлся заместителем председателя диссертационного совета по экономическим наукам, членом экспертного совета ВАК, научно-экспертного и научно-технического советов академии, членом редакционного совета журнала «Вестник Российской таможенной академии».
Имеет опыт научно-исследовательской и педагогической деятельности более 25 лет. Автор (соавтор) более 500 научных, учебно-методических работ, в том числе 38 монографий, 10 учебников, 5 теоретических трудов и 28 изобретений. Анисимов Е.Г. подготовил 20 кандидатов и 7 докторов наук.
Анисимов Е.Г. является крупным специалистом в области боевого применения ракетных войск и артиллерии в операциях и боевых действиях, разработки оперативно-тактических и методических основ специального математического обеспечения управления боевыми действиями соединений и частей рода войск, исследования операций, теории боевой эффективности, моделирования систем и боевых действий. Сферы научных интересов в гражданской сфере у Евгения Георгиевича: экономический риск-менеджмент, управление инвестициями, управление инновационными проектами, моделирование международных связей, теория таможенного дела и экономическая безопасность.
В 2005 году за разработку монографии на тему: «Основы теории эффективности боевых действий ракетных войск и артиллерии» Анисимов Евгений Георгиевич в составе коллектива авторов Анисимова Владимира Георгиевича, Налетова Геннадия Афанасьевича, Чваркова Сергея Васильевича стал лауреатом премий Академии военных наук. Евгений Георгиевич внес большой вклад в развитие теоретических основ автоматизации управления ракетными войсками и артиллерией. Он лично решил ряд фундаментальных проблем создания и развития специального математического обеспечения АСУ ракетных войск и артиллерии.
Прекрасные человеческие качества, высокий интеллект, профессионализм и ответственность за порученное дело, умение правильно организовать работу, найти главное звено и довести начатое дело до конца, проявляя при этом настойчивость, целеустремленность и разумную инициативу, снискали к  братьям Евгению и Владимиру со стороны сослуживцев заслуженный авторитет и уважение.

§4.4. Закаленный жизнью

В погоне за счастьем мы всегда приобретаем опыт.

Корольков Борис Федорович, родился 23 июля 1936 года в Башкирии, в городе Белорецке. Предки Бориса Федоровича, бывшие крепостные крестьяне Арзамасской губернии, прибыли на работу на Демидовские железоделательные (позднее металлургические) заводы на Урале в 1776 году, после Пугачевских событий. Несколько поколений Корольковых работали на строительстве заводов и поселков в Узяне и других городах близ Белорецка. Отец, Корольков Федор Михайлович, родился 15 сентября 1880 года в селе Узян, Белорецкого района. Мать, Королькова (Латохина) Анастасия Дмитриевна, 1895 года рождения, домохозяйка. До призыва в армию Корольков Ф.М. помогал отцу по дому и занимался хозяйственными работами. В 1902 году Королькова Ф.М.  призывают в армию и после курса молодого бойца направляют для прохождения военной службы в артиллерии в город Порт-Артур. После поражения России в 1905 году в войне, Корольков Ф.М. был отправлен в отпуск, до особых указаний. В отпуске Корольков Ф.М.  женился и, оставив беременную жену в доме родителей, уехал в воинскую часть, поскольку военным платили в три раза больше, чем на заводе. Жена родила Федору Михайловичу дочь – Клавдию в 1906 году, дочь – Александру в 1909 году. С началом первой Мировой войны Королькова Ф.М. отправляют на фронт. После войны Корольков Ф.М. восстанавливал домашнее хозяйство и подрабатывал  шорником (делал сбруи для лошадей). В 1918 году зимой жена Федора Михайловича сильно простыла и скоропостижно скончалась. На одной улице жила вдовушка, молодая симпатичная женщина Анастасия с двумя сыновьями, Григорием и Александром и по обоюдному согласию образовалась семья Корольковых в семь человек, вместе с дедом Михаилом.
Анастасия Дмитриевна родила мужу в 1923 году – Николая, в 1927 году – Виталия, в 1936 году – Бориса. Из пяти братьев, трое старших братьев погибли на полях сражений в Великой Отечественной войне, брат, Виталий на фронт по возрасту не попал, учился в ремесленном училище и далее с отцом работал на металлургическом комбинате города Белорецка.
В 1944 году в восемь лет Борис пошел в 1 класс школы № 10 города Белорецка, учиться ему нравилось и учился он хорошо. Борис Федорович с благодарность вспоминает свою первую учительницу Воробьеву Зою Ивановну, за ее доброту и прекрасные педагогические качества. Детство Бориса, как и всех детей того времени прошло в тяжелых условиях, летом заготовка дров, сенокос и практически круглый год уход за животными и домашние хозяйственные работы. Конечно, были и интересные моменты, как зимой катание на коньках, лыжах, игра в хоккей, а летом рыбалка, походы за грибами и купание в речке Нура. В 1947 году отменили карточки и появились новые деньги, Борису особенно запомнились красные десятки с изображением Ленина. Послевоенные годы были тяжелые, страна поднимала разрушенное войной хозяйство, народ практически выживал на том, что выращивал самостоятельно. Зима 1949 года была морозной, вспоминает Борис Федорович, морозы на Урале достигали 40 градусов, много людей помёрзло, особенно много гибло от морозов пленных немцев, одежда которых была рассчитана на блицкриг.
В школьные годы Борис увлекается шахматами и в 1952 году в восьмом классе становится чемпионом города среди юниоров. Впоследствии из-за тяжелого финансового состояния в семье в 16 лет вынужденно начинает трудовую деятельность.
В 1953 году семья переезжает в город Магнитогорск, где Борис продолжает учебу в школе №48 и одновременно учится в аэроклубе. Школа была не близкая и ежедневно Борису приходилось преодолевать четыре километра до школы и обратно. Единственное, что радовало, вспоминает, Борис Федорович, дом был с паровым отоплением, значит не надо ездить в лес и заготавливать дрова. В памяти Бориса Федоровича первые прыжки с парашютом, первые полеты в аэроклубе и дальнейший выбор жизненного пути.
В 1955 году Борис заканчивает 10 классов средней школы и поступает в Чкаловское (Оренбургское) летное училище по профилю истребительная авиация. С первого дня в училище он встретился с Ю.А.Гагариным, с которым жили в одной казарме на втором этаже, где разместились четыре эскадрильи. На одном из отпусков курсант Корольков Б.Ф. приезжает в город Магнитогорск и вечером в гостях случайно знакомится с девушкой Клавой, своей будущей женой. Я пригласил ее на танец, вспоминает Борис Федорович, мы разговорились и в конце танца я ее при всех поцеловал в губы. Вот так бывает в жизни, судьба. Они долго переписывались и потом Клава с подругой приехала в училище, после этой встречи молодые решили осенью пожениться.
Осенью 1958 года после летной практики курсант Корольков Б.Ф. приехал домой в город Белорецк и они с Клавой пошли в ЗАГС и зарегистрировали брачный союз. После медового месяца отпуска курсант Корольков Б.Ф. уезжает в училище, а жена продолжает учебу на четвертом курсе института.
Впоследствии жена, Королькова Клавдия родила мужу 13 декабря 1960 года дочь - Лену и 1970 году сына – Дмитрия.
В 1959 году Корольков Б.Ф. заканчивает Чкаловское высшее военное авиационное училище летчиков и получает свои первые лейтенантские погоны и квалификацию «летчик-инженер». По распределению лейтенант Корольков Б.Ф. получает назначение в истребительный авиационный полк под городом Саратовым в Приволжском военном округе. В 1960 году во времена Хрущевской оттепели начались сокращения вооруженных сил, огромное количество первоклассных летчиков было уволено, некоторых переводили в ракетные войска стратегического назначения. Молодым летчикам и в их числе лейтенанту Королькову Б.Ф. вручили приказ о назначении в 24 Воздушную армию в группу Советских войск в Германии. В процессе военной службы лейтенант Корольков Б.Ф. на аэродроме Кётен осваивает несколько модификаций самолета МиГ-21, получает допуска для дежурства днем и ночью по линии ПВО и в 1964 году получает квалификацию летчика 1 класса. Военная служба в ГСВГ была тяжелой, но офицеры находили время для отдыха с семьями, ходили на охоту и на рыбалку, организовывались экскурсии по достопримечательностям городов Германии.
В 1965 году капитан Корольков Б.Ф. успешно сдает вступительные экзамены и поступает учиться в Военно-воздушную академию в Монино. Учеба в академии после тяжелых будней строевых частей кажется раем и офицеры с семьями в выходные организовывают культурные мероприятия в Москве. За три года учебы капитан Корольков Б.Ф. участвовал в 6 парадах на Красной площади, которые дали Борису Федоровичу прекрасную выправку и молодцеватый вид на все оставшиеся годы.
В 1969 году майор Корольков Б.Ф. успешно заканчивает Военно-воздушную академию им. Ю.А.Гагарина и получает назначение на должность командира авиационной эскадрильи на аэродроме Кокайты в Туркестанский военный округ. В 1971 году эскадрилья майора Королькова Б.Ф. в полном составе выполняет полет в Афганистан с дружеским визитом и производит посадку на аэродроме Баграм. За успешное выполнение государственной задачи в апреле 1971 года майора Королькова Б.Ф. назначают на должность заместителя командира полка по летной подготовке. Организовать летную подготовку 60 летчиков авиационного полка с учетом их характера, семейно-бытовых условий и профессиональных качеств дело не простое, но в армии приказы не обсуждают, назначили, значит надо работать. В 1973 году за успехи в боевой и политической подготовке и высокие командные навыки подполковник Корольков Б.Ф. получает назначение на должность командира полка. В 1974 году подполковник Корольков Б.Ф. успешно выполняет программу подготовки летчика-снайпера и 23 февраля ему присваивается квалификация «военный летчик-снайпер». За высокие результаты на военных учениях на территории Туркмении командир 115 гвардейского истребительного авиационного полка подполковник Корольков Б.Ф. награждается именным оружием и в 1975 году получает очередное воинское звание полковник досрочно.
Летом 1975 года полковника Королькова Б.Ф. вызывают из отпуска в Москву к Главнокомандующему ВВС, потом беседа на Старой площади с представителем ЦК КПСС и в результате за умелое и безаварийное управление истребительным авиационным полком он получает назначение на должность командира 16 авиационной дивизии в городе Дамгартен в Германии. Сильнее 16 воздушной армии в мире не было, вспоминает Борис Федорович, и по оснащению новейшей техникой по тем временам и особенно высокой боевой подготовкой всего личного состава. У авиационной дивизии были свои охотничьи и рыболовные угодья, где в выходные офицеры с семьями могли отдохнуть и просто весело провести время.
30 октября 1977 года Командующий Воздушной армии генерал-полковник Бабаев А.И. на подведении итогов работы за год зачитывает Постановление Совета Министров СССР о присвоении полковнику Королькову Б.Ф. воинского звания генерал-майор авиации и вручает генеральские погоны. В 1978 году за успешное управление авиационной дивизией генерал-майор авиации Корольков Б.Ф. направляется на учебу в Военную академию Генерального Штаба ВС СССР. Очередной этап жизни в Москве, после трудной военной службы в строевых частях, запомнился, помимо учебы, посещениями театров, музеев и культурным отдыхом с семьей в развлекательных центрах столицы.
В 1980 году после успешного окончания Военной академии Генерального Штаба ВС СССР получает назначение на должность Командующего ВВС Южной группы войск в Венгрию. За высокую боевую и политическую подготовку в группе войск в 1982 году генерал-майору авиации Королькову Б.Ф. присваивается очередное воинское звание генерал-лейтенант авиации.
В 1983 году генерал-лейтенант авиации Корольков Б.Ф. получает назначение на должность Командующего 14 Воздушной армией Прикарпатского военного округа и прибывает в город Львов.
В 1985 году генерал-лейтенант авиации Корольков Б.Ф. становится первым заместителем Главнокомандующего Военно-воздушных сил СССР и вскоре за успехи в боевой и политической подготовке и умелое руководство войсками генерал-лейтенанту авиации Королькову Б.Ф. присваивается очередное воинское звание генерал-полковник авиации.
В 1988 году генерал-полковник авиации Корольков Б.Ф. назначается на должность начальника Военно-воздушной академии имени Ю.А.Гагарина.
Управление военным научно-образовательным учреждением имеет свои особенности, но и здесь Корольков Б.Ф. был всегда в авангарде, впоследствии он защищает диссертационную работу на соискание ученой степени «кандидат военных наук», затем выполняет работу на соискание ученой степени «доктор военных наук», за научные труды удостаивается ученого звания «доцент», а потом и «профессора».
В 1996 году по достижении 60 лет заслуженный военный летчик генерал-полковник авиации Корольков Б.Ф. уходит в отставку.
С 1996 года генерал-полковник авиации Корольков Б.Ф. трудится в должности профессора кафедры Военно-воздушной академии имени Ю.А.Гагарина, руководит докторским советом академии и занимается подготовкой научных кадров для Военно-воздушных сил.
В 2012 году генерал-полковник авиации Корольков Б.Ф. принимается членом клуба военачальников и продолжает заниматься общественной деятельностью. Распоряжением Правительства РФ от 17 декабря 2012 года № 2406-р за значительный вклад в развитие Военно-воздушных сил Королькову Б.Ф. присуждена премия Правительства РФ.
Освоил 12 типов самолетов истребительной и военно-транспортной авиации. Общий налет 3000 часов.
Награжден орденом «Октябрьской Революции», орденом «Красной Звезды», орденом «За службу Родине» 2-й и 3-й степеней, орденом «За военные заслуги», орденом «Святого князя Александра Невского» 2-й степени, орденом «Петра Великого» 2-й степени, орденом «Красной Звезды» Венгрии и множеством медалей.
Корольков Борис Федорович любит рыбалку, ходит за грибами, страстно увлекается бильярдом. Его радуют внуки и правнуки, которые на выходные посещают любимого деда. Борис Федорович выступает с лекциями перед студентами в Московском авиационном институте, в Бауманском университете, в различных военных академиях, школах и кадетских корпусах. Борис Федорович продолжает активную жизненную позицию, он воспитывает молодежь в духе патриотизма, он, как прежде, трудится на благо любимой Родины – Российской Федерации.


§4.5. Рыцарь пятого океана

Общество всегда считало цветом нации, кто был, кто есть, кто будет в авиации.

Беднов Геннадий Петрович родился 17 апреля 1940 года в городе Красный Холм Калининской (ныне Тверской) области. Отец, Беднов Петр Александрович, 1912 года рождения, всю свою жизнь проработал слесарем в Ленинградском механическом заводе. Ветеран Великой Отечественной войны, прошел всю войну, с первого до последнего дня воевал в сухопутных войсках.
Мать, Беднова Анастасия Николаевна, 1912 года рождения. Работала кассиром на железнодорожной станции, после рождения детей, занималась воспитанием детей и домашним хозяйством.
Анастасия Николаевна родила мужу четверых детей: Геннадия в 1940 году, Николая в 1946 году, Виктора в 1949 году и Евгению в 1953 году.
В 1941 году семья переехала в деревню Сербино Горицы, Сонковского района, Калининской области.
В 1947 году Геннадий пошел в первый класс восьмилетней школы в деревне Пупцево, где проучился практически до восьмого класса. Учился хорошо, учиться ему нравилось, хотя недостатки сельской школы впоследствии пришлось наверстать самостоятельно. Сколько себя помню, вспоминает Геннадий Петрович, помню только в работе, то пашня, то строительство дороги, то сельскохозяйственные работы, где обрабатывали лен, пшеницу и другие зерновые. Приходилось выполнять все работы, свойственные в то время сельским жителям. Конечно, были и детские радости, купание в речке Кромница, которая протекала к югу от деревни, рыбалка с мальчишками, когда приносил домой здоровенные рыбины.
В 1955 году после окончания 8 класса поступил в Ленинградское ремесленное училище связи №55. В период учебы жил у сестры матери Прасковии Николаевны Москвиной, доброй, отзывчивой женщины, которая прекрасно готовила и создавала уют в квартире. Геннадий увлекался радиотехникой, участвовал в спортивных мероприятиях, на 250-летие города Ленинграда принимал участие на спортивно-зрелищных мероприятиях посвященных юбилею города. В свободное время с друзьями ходил в цирк, кино и другие развлекательные мероприятия.
В 1957 году начал трудовую деятельность техником радиоузла станции Сонково Калининской области, одновременно продолжая обучение в 9-10 классах в школе рабочей молодежи. До работы ежедневно преодолевал около 5 километров пешком до станции Сонково и потом на паровозе примерно 10-12 километров до радиоузла, которая находилась на станции Пищалкино. Радиоузел представлял собой 100 ваттную станцию и телефонный коммутатор на 100 телефонных номеров. Конечно, работы хватало, то обрыв провода, то другие неполадки. Приходилось в основном пешком следовать на устранение неисправности. Через некоторое время приобрел велосипед и в летнее время на устранение неисправности выезжал на велосипеде. Особенно тяжело было в осенне-весеннюю распутицу и зимой, поскольку дороги никто не чистил и дорогу  приходилось прокладывать самому. После работы обратно на паровозе до станции Сонково, где учился в вечерней школе и после занятий опять пешком около 5 километров домой. Было тяжело, но в юности трудности переносятся легче. Сельский тяжелый труд, учеба и последующая трудовая деятельность, связанная с преодолением ежедневно больших расстояний закалили парня и заложили основы для дальнейшего роста. На одном из вечеров в Сонковском клубе на танцах Геннадий впервые встретился со своей будущей женой Галиной.
В 1959 году Геннадий поступил в Качинское высшее военное авиационное училище летчиков имени А.Ф.Мясникова в городе Сталинграде. В 1960 году продолжил обучение в только что образованном Чугуевском (позже Харьковском) высшем военном авиационном училище летчиков, которую закончил в 1963 году и одновременно с лейтенантскими погонами получил квалификацию «летчик-инженер 3 класса».
В период учебы в военном училище в городе Чугуеве в 1960 году курсант Беднов Г.П. обзавелся семейными узами, заключив брак с Бедновой (Марушевой) Галиной Ивановной, 1940 года рождения.
Галина Ивановна в 1962 году родила мужу сына Андрея и всю свою жизнь посвятила воспитанию сына и ведению домашнего хозяйства. Сын, повзрослев, продолжил славный путь отца, защитника Отечества, закончил Черниговское высшее военное авиационное училище летчиков, служил в строевых частях Военно-воздушных сил на Дальнем Востоке в городе Спасск-Дальнем. Затем поступил в Военно-воздушную академию имени Ю.А.Гагарина, которую закончил в 1991 году с золотой медалью. Дальнейшую военную службу продолжил в составе группы Советских войск в Германии, впоследствии после окончания адъюнктуры продолжил военную службу в Генеральном Штабе ВС РФ и в Военной Академии Генерального Штаба ВС РФ. После увольнения из Вооруженных сил РФ продолжил трудовую деятельность в министерстве транспорта Московской области, в настоящее время трудится в ООО «Космические системы».
После окончания училища лейтенант Беднов Г.П. продолжил военную службу в строевых частях Военно-воздушных сил СССР.
С 1963 года по 1967 год проходил военную службу в Южной группе войск в Венгерской Народной Республике в истребительном авиационном полку и прошел должности летчика и старшего летчика. Геннадий Петрович всегда стремился к профессиональному росту, освоил самолеты МиГ-17 и МиГ-21. В то же время, в свободное время с семьями отдыхали на природе, ходили на рыбалку, в общем, весело проводили семейный досуг. Геннадий Петрович вспоминает, как много рыбы в озерах и реках в Венгрии, где впервые он увидел аквариумных гуппий прямо в пруду. Бывали и сложные ситуации, особенно в воздухе. Однажды, в полете ухудшились метеоусловия и практически при установленном минимуме погоды Геннадию Петровичу удалось благополучно произвести посадку, за что командир полка вручил лейтенанту Беднову Г.П. именные часы.
В 1967 году Беднов Г.П. поступил в Военно-воздушную академию имени Ю.А.Гагарина в Монино. В академии Геннадий Петрович учился в группе истребительной авиации, участвовал в параде на Красной площади, а также пел в ансамбле художественной самодеятельности. Три года передышки после суровых будней боевых полков пролетели как один миг и в 1970 году Беднов Г.П. заканчивает командный факультет Военно-воздушной академии имени Ю.А.Гагарина и получает распределение в Закавказский военный округ на должность заместителя командира - штурмана авиационной эскадрильи. Эскадрилья состояла в основном из молодых летчиков и капитан Беднов Г.П. уделял много внимания на постановку молодого пополнения в строй. Летать приходилось много и в различных метеоусловиях, выполняли фигуры сложного и высшего пилотажа, осуществляли бомбометание, в результате Геннадий Петрович рос профессионально и впоследствии на самолете МиГ-21 получил квалификацию «летчик 1 класса». В силу усложнения международной обстановки по директиве Главнокомандующего ВВС организовывались дежурные звенья. В один из дней сослуживец Геннадия Петровича капитан Елисеев Геннадий Николаевич в дежурном звене по команде руководителя полетов взлетел в воздух. Границу нарушил Иранский самолет  F-5. Капитан Елисеев получил приказ уничтожить нарушителя. Израсходовав две имеющиеся ракеты, которые прошли мимо цели, капитан Елисеев Г.Н. принимает решение на таран воздушной цели. Боевая задача была выполнена, однако летчику спастись не удалось. За проявленную решительность и героизм капитану Елисееву Г.Н. посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.
Жизнь в военных городках в какой-то степени однообразная, мужья постоянно на полетах, а жены занимаются домашним хозяйством и воспитанием детей. Тем не менее, офицеры частенько в свободное время совместно с женами организовывали различные культурные мероприятия, самодеятельные ансамбли и выступали перед личным составом полка, что вносило разнообразие в повседневную жизнь.
С 1970 года по 1978 год Беднов Г.П. проходит должности командира авиационной эскадрильи истребительного авиационного полка, заместителя командира по летной подготовке, заместителя командира истребительного авиационного полка и командира истребительного авиационного полка. В должности командира истребительного авиационного полка подполковнику Беднову Г.П. Главнокомандующим ВВС была поставлена задача организовать исследовательские полеты по изучению особенностей выполнения перехвата воздушной цели на фоне земли. Задача полком была успешно выполнена и в дальнейшем авиационный полк принимает участие в различных командно-штабных учениях и военных играх. Однажды в авиационный полк на аэродроме Михаскакая прибывает Министр обороны Д.Ф.Устинов. В классе предполетной подготовки после выступления перед офицерами, Министр обороны спросил, у кого есть вопросы. Вдруг один летчик встает и говорит, товарищ Министр обороны, хреновый самолет МиГ-23. Министр обороны, нисколько не смущаясь, спросил, а что скажут инженеры по этому поводу и встает инженер и говорит, подтверждаю слова летчика. После этого была организована серьезная работа специалистов промышленности и войсковых практиков, в результате доработки которых эксплуатационные возможности самолета МиГ-23 значительно возросли.
В 1978 году Беднов Г.П. был избран депутатом в Цхахаевский городской совет депутатов трудящихся в Цхахаевском районе Грузинской ССР.
В городе Николаеве при проведении учений звено самолетов МиГ-23 по ошибке садятся на гражданский аэродром, который находился с другой стороны города и командир авиационного полка подполковник Беднов Г.П. на заправке выезжает на этот аэродром и обеспечивает перелет звена самолетов на свой аэродром.
В августе 1978 года Беднов Г.П. получает назначение на должность заместителя 6 истребительной авиационной дивизии в группе Советских войск в Германии в городе Мерзибург и в октябре 1979 года становится командиром 6 истребительной авиационной дивизии. Боевая подготовка летного состава в ГСВГ выполнялась в реальных сложных условиях. Полковник Беднов Г.П. уделял огромное внимание проведению сборов летного состава по профессиональной подготовке летчиков на класс. Впоследствии эти сборы переросли в маневры авиационным полком с выполнением учебной задачи и посадкой на аэродроме в Венгрии, в процессе которой в воздухе постоянно находились самолеты двух авиационных полков. За успехи в боевой и политической подготовке и высокий профессионализм полковнику Беднову Г.П. в 1982 году присваивается очередное воинское звание генерал-майор.
В 1983 году за проявленные высокие командные навыки генерал-майор Беднов Г.П. назначается на должность Заместителя Командующего ВВС Забайкальского военного округа по боевой подготовке. Вскоре, в ноябре 1984 года генерал-майор Беднов Г.П. назначается на должность Заместителя Командующего и член военного совета ВВС Забайкальского военного округа. Выполняя должностные обязанности в оперативно-стратегическом уровне генерал-майор Беднов Г.П. стремился организованную им боевую подготовку в ГСВГ продолжить в Забайкальском военном округе.
В январе 1985 года Геннадий Петрович занимает должность первого заместителя командующего ВВС Забайкальского военного округа.  За высокий профессионализм и летное мастерство Указом Президиума Верховного Совета СССР № 571 от 16.08.1985 года генерал-майору Беднову Геннадию Петровичу присуждено почетное звание «Заслуженный военный летчик СССР» и он достойно становится по счету 632 человеком, удостоенным в стране этого высокого звания.  В январе 1987 года генерал-майор Беднов Г.П. назначается на должность Командующего ВВС Забайкальского военного округа – заместителя командующего военного округа и член военного совета. В 1987 году генерал-майор Беднов Г.П. заканчивает Академические курсы Военной Ордена Ленина, Краснознаменной, Ордена Суворова академии Генерального Штаба ВС СССР. За умелое управление войсками и грамотную организацию боевой подготовки войск в 1987 году Беднов Г.П. получает очередное воинское звание генерал-лейтенант авиации.
В мае 1988 года генерал-лейтенант Беднов Г.П. получает назначение на должность Командующего 23 Воздушной армией. Моя деятельность в 23 Воздушной армии, вспоминает Геннадий Петрович, как в исследовательской лаборатории, была связана с обновлением и расширением авиационной инфраструктуры, совершенствованием системы боевой подготовки, улучшением культурно-бытовых условий семей военнослужащих. В 1989 году был организован вывод двух авиационных дивизий из Монголии, сколько личного состава с семьями было размещено и обеспечено. В результате 23 Воздушная армия стала настоящей армией, статус которой она на самом деле носила.
В феврале 1991 года генерал- лейтенант Беднов Г.П. получает назначение на должность заместителя начальника Военно-воздушной академии имени Ю.А.Гагарина. На базе Военно-воздушной академии имени Ю.А.Гагарина генерал-майор Беднов Г.П. организовывает праздник Воздушного флота, куда были приглашены представители малой авиации и различные специалисты из промышленности, что позволило в узком кругу специалистов решить многие наболевшие авиационные проблемы.
В 1993 году генерал-лейтенант Беднов Г.П. успешно защищает  диссертационную работу на соискание ученой степени кандидат военных наук и получает ученое звание доцент.
За годы военной службы генерал-лейтенант Беднов Г.П. награжден различными государственными наградами:
За безупречную воинскую службу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 30 апреля 1975 года Беднов Г.П. награжден Орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3 степени.
За многолетнюю безупречную воинскую службу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 февраля 1981 года Беднов Г.П. награжден Орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 2 степени.
За проявленную решительность и успехи в боевой подготовке Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 февраля 1991 года Беднов Г.П. награжден Орденом Красной Звезды.
Приказом Министра Обороны СССР от 10 декабря 1991 года Беднов Г.П. награжден медалью «За укрепление боевого содружества».
Кроме того, Беднов Г.П. имеет медали за выслугу лет и около десятка различных юбилейных медалей.
Общий налет генерал-лейтенанта Беднова Г.П. составляет около 3000 часов, за годы военной службы он освоил самолеты МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21 всех модификаций, МиГ-23, МиГ-27, Су-24 и даже самолет пчелка (Ан-14).
В сентябре 1995 года генерал-лейтенант Беднов Г.П. увольняется из рядов Вооруженных сил и переходит на работу в научно-исследовательский отдел ВВА имени Ю.А.Гагарина на должность старшего научного сотрудника ВНГ-2.
В 2003 году Беднов Г.П. избирается профессором Академии Военных наук. На научно-исследовательской работе Беднов Г.П. заслужил благодарностей и почетных грамот ничуть не меньше, чем на военной службе. 11 декабря 2007 года генерал-лейтенанту Беднову Г.П. присуждается почетное звание «Почетный работник высшего профессионального образования». Распоряжением Правительства РФ от 17 декабря 2012 года № 2406-р за значительный вклад в развитие Военно-воздушных сил Беднову Г.П. присуждена премия Правительства РФ. С 2013 года генерал-лейтенант Беднов Г.П. ведущий инспектор группы генеральных инспекторов военного комиссариата города Москвы. Он всегда собран, решителен, он всегда готов к защите Отечества, где бы он не трудился, видимо просто он по другому не умеет и именно поэтому мир держится на таких простых и скромных людях как он – Беднов Геннадий Петрович.

§4.6. Мастер

Будет и удача, будет и везение и нельзя иначе - надо лишь терпение.

Махнин Валерий Леонидович родился 13 июля 1951 года в селе Петровское Юргамышского района Курганской области. Село Петровское расположено на слияние реки Таловка в реку Юргамыш, куда Валера в детстве с мальчишками бегал купаться. Отец, Махнин Леонид Афанасьевич, родился 19 августа 1924 года в селе Скоблино Юргамышского района Курганской области. Леонид Афанасьевич участник Великой Отечественной войны, с 1942 года военнослужащий пограничных войск, имеет государственные награды, в том числе, орден Отечественной войны и медали.
Мать, Махнина (Ковалева) Валентина Александровна, родилась 6 декабря 1927 года в селе Петровское, Юргамышского района Курганской области. По профессии телефонистка.
Валентина Александровна родила мужу двоих детей: 13 июля 1951 года сына – Валеру и 29 июня 1954 года дочь. Сестра закончила техникум по специальности бухгалтер и проживает в городе Юргамыш.
В 1958 г. пошел в первый класс Петровской начальной школы Юргамышского района Курганской области. Учеба Валерию давалась легко и он с энтузиазмом осваивал преподаваемые дисциплины.
В 1962 году продолжил обучение в 5 классе Юргамышской средней школы, преодолевая ежедневно 20 километровое расстояние до районного центра и обратно.
В 1968 году после окончания Юргамышской средней школы в 1968 г. поступил в Челябинское высшее военное авиационное краснознаменное училище штурманов.
В 1972 году закончил Челябинское высшее военное авиационное краснознаменное училище штурманов по специальности самолетовождение с присвоением квалификации военный штурман-инженер. После окончания училища лейтенант Махнин В.Л., как выпускник, проявивший педагогические наклонности, был направлен в учебный полк Оренбургского высшего военного авиационного училища летчиков на должность штурмана-инструктора.
В 1974 году Махнин В.Л. заключил брачный союз с Махниной (Дерюгиной) Галиной Григорьевной.
Галина Григорьевна в 1974 году родила мужу сына Олега. Олег повзрослев продолжил путь отца, проходит военную службу в Вооруженных силах Российской Федерации.
Постоянное стремление молодого штурмана к знаниям и добросовестное отношение к служебным обязанностям вскоре дали свои плоды, в декабре 1975 года старший лейтенант Махнин В.Л. назначается на должность преподавателя Оренбургского высшего военного авиационного училища летчиков. Накопленный педагогический опыт и желание обогатить свою память новыми знаниями позволили капитану Махнину В.Л. в сентябре1980 года поступить на штурманский факультет Военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина. Незабываемые годы учебы в академии, занятия спортом, участие в военно-научном кружке, первые выступления на конференциях, заложили основу дальнейшей деятельности молодого ученого.
В 1983 году майор Махнин В.Л. успешно заканчивает Военно-воздушную академию имени Ю.А.Гагарина. Интерес к научной деятельности увлекли выпускника академии и он поступает в очную адъюнктуру Военно-воздушной академии имени Ю.А.Гагарина. Учеба в адъюнктуре оказалась не простой, поскольку каждый этап учебы заканчивается отчетом о проделанной работе и молодой адъюнкт трудился, трудился днем и ночью и в результате в сентябре 1986 года закончил адъюнктуру защитой кандидатской диссертации на соискание ученой степени кандидат военных наук.
После успешного окончания адъюнктуры подполковник Махнин В.Л. проходил службу на должностях преподавателя, старшего преподавателя и заместителя начальника кафедры Военно-воздушной академии им. Ю.А. Гагарина. В свободное время активно увлекается спортом, прежде всего, восточными единоборствами. Валерий Леонидович прекрасный спортсмен, более десяти лет был тренером академической секции каратэ, обладатель почетного черного пояса. У меня до сих пор в памяти занятия в секции каратэ, через жесткие тренировки которых прошли не одна сотня слушателей академии. Бывало, что в зале не хватало места для тренировки, такое было активное стремление слушателей освоить тонкости восточной борьбы. На базе ВВА имени Ю.А.Гагарина ежегодно проводились соревнования Военно-воздушных сил по каратэ, встречи со специалистами по русскому стилю и многое другое. Выпускники академии до сих пор поддерживают связь с «учителем» и добрыми словами вспоминают тренера – Махнина Валерия Леонидовича.
В 1994 году подполковник Махнин В.Л. поступает в докторантуру Военно-воздушной академии им. Ю.А. Гагарина. Докторантура - следующий этап целенаправленной научной деятельности в жизни подполковника Махнина В.Л. оставил неизгладимый след. Годы учебы были сопряжены участием в научно-исследовательских работах академии, различных командно-штабных учениях и широкомасштабных военных учениях Вооруженных сил. Годы напряженной учебы дали свои плоды и в1997 годы подполковник Махнин В.Л. успешно заканчивает докторантуру защитой диссертационной работы на соискание ученой степени доктор военных наук.   
После успешного окончания докторантуры в октябре 1997 года подполковник Махнин В.Л. проходил службу на должностях старшего преподавателя и начальника научно-исследовательского отдела Военно-воздушной академии им. Ю.А. Гагарина.
В сентябре 2001 года полковник Махнин В.Л. получает назначение на должность старшего преподавателя, а затем и доцента кафедры Оперативного искусства ВВС в Военной академии Генерального Штаба Вооруженных Сил РФ.
В 2003 году за высокий уровень научно-методический подготовки полковнику Махнину В.Л. присваивается воинское звание генерал майор.
В апреле 2005 года генерал-майор Махнин В.Л. получает назначение на должность заместителя начальника Военно-воздушной академии им. Ю.А. Гагарина по учебной и научной работе. За грамотную организацию учебного и научного процесса генерал-майор Махнин В.Л. представляется к присвоению очередного воинского звания генерал-лейтенант. За личный вклад в развитие отечественной науки генерал-лейтенант Махнин В.Л. избирается действительным членом Академии военных наук.
С января 2010 г. по февраль 2012 г. работал профессором в ВУНЦ ВВС «ВВА им. профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина». С февраля 2012 г. работал профессором в Военно-техническом университете МО РФ, а с ноября 2014 г. работает главным научным сотрудником в Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации.
Доктор военных наук, профессор, заслуженный работник высшей школы Российской Федерации, военный штурман-инструктор 1 класса. Общий налет более 1000 часов. Махнин В.Л. является ведущим ученым в области оперативного искусства и тактики ВВС, организации боевого применения АСП.
Награжден многими государственными орденами и медалями, наградами общественных объединений.
Освоил самолеты Ли-2, Ил-28, Ту-134УБЛ, Су-24, Су-24М с общим налетом более 1000 ч. Подготовил пять кандидатов военных наук и одного доктора военных наук в предметных областях исследования: организация боевого применения авиационных средств поражения, тактика и оперативное  искусство ВВС, информационное противоборство. Опубликовал более 140 научных и учебно-методических трудов.
Махнин Валерий Леонидович никогда не боялся трудностей, он всегда был в авангарде, в накале борьбы и сегодня он продолжает служить Отечеству, увлекая за собой молодежь, он выполняет свой воинский долг.

§4.7. Рожденный побеждать

Ты должен верить в себя даже тогда, когда в тебе сомневается весь мир.

Шамсунов Салих Хабибович родился 17 июня 1946 года в большой крестьянской семье в селе Чуракаево Актанышского района Татарской АССР. Село Чуракаево расположено среди полей, заливных лугов и березовых рощ на берегу живописной реки Калмия, куда в детстве Салих с мальчишками бегал купаться. Отец, Шамсунов Хабибназар Шамсунович, родился 1 января 1907 года в деревне Зиланово Мензелинского уезда Уфимской губернии. Прошел всю войну, имеет боевые ранения. Всю свою жизнь посвятил сельскому труду, отличался трудолюбием и кристальной честностью. Мать, Шамсунова (Мухаммадиарова) Гиздевафа Мухамадиаровна родилась 18 августа 1907 года в деревне Зиланово Мензелинского уезда Уфимской губернии. Мать одновременно совмещала домашнее хозяйство с работой в колхозе, была ласковой и заботливой матерью.
Гиздевафа родила мужу восьмерых детей: в 1930 году дочь – Галиму, в 1932 году сына – Галимзяна, в 1934 году сына – Асхата, в 1936 году дочь – Галию, в 1938 году дочь – Нажибу, в 1940 году сына – Салимжана, в 1946 году сына – Салиха и в 1949 году сына - Хамбаля. Хотя Салих был в семье одним из маленьких и поэтому любимых, но особых привилегий не имел и потому рано познал все трудности крестьянского труда.
В 1953 году Салих пошел в первый класс начальной школы в деревне Зиланово. В школе учился хорошо, в свободное от школы время помогал в домашнем хазяйстве. В 1957 году продолжил обучение в 5 классе восьмилетней школы в селе Чуракаево, которую закончил в 1961 году с получением свидетельства о 8-летнем образовании. Поблизости средней школы не было и в 1964 году, брат Асхат предложил Салиху переехать в город Казань для продолжения учебы в средней школе. Здесь он впервые познакомился с городской жизнью и узнал, что такое «рабочий класс». Трудился вначале в Моторостроительном, в проектном бюро, затем с 1969 года на заводе радиокомпонентов, где освоил специальности токаря, слесаря и регулировщика. Серьезным испытанием для Шамсунова Салиха стало обучение в Казанском авиационном институте, когда ему приходилось днем работать на заводе, а вечерами слушать лекции и посещать семинары.
В 1969 году Шамсунов С.Х. обзавелся семейными узами с Шамсуновой (Белоусовой) Галиной Алексеевной, 16 августа 1951 года рождения, по профессии инженер. Галина родила мужу 22 марта 1971 года дочь – Гюзель. Гюзель, повзрослев, закончила Всесоюзный торговый институт в городе Москва и трудится в сфере бизнеса. В 1991 году Гюзель родила деду внука – Рустама.
В 1974 году Шамсунов С.Х. заканчивает Казанский авиационный институт им. А.Н.Туполева и получает специальность инженера-электрика.
21 апреля 1975 года Шамсунов С.Х. по путевке партийного бюро Казанского завода радиокомпонентов направляется на работу в Министерство внутренних дел Татарстана. Приказом министра внутренних дел молодой специалист был назначен начальником отделения труда и заработной платы Управления исправительно-трудовых учреждений МВД Татарской АССР в городе Казань. Первоначально молодому специалисту было тяжело разобраться в перипетиях деятельности исправительной системы, но помощь коллег, непосредственных начальников помогли ему встать на ноги и расти по служебной лестнице. Салих Хабибович месяцами пропадал на стройках Нижнекамского шинного завода, объектах Камгэсэнергостроя, Менделеевского химического завода и других объектах организовывая процесс трудового перевоспитания осужденных.
В 1977 году Шамсунов С.Х. поступает на обучение в Академию МВД СССР в городе Москва. В годы учебы в академии Салих Хабибович серьезно увлекается правовыми науками и у него появляется интерес к научно-исследовательской деятельности. Подготовленная им научная работа на общеакадемическом конкурсе получает второе место и денежную премию. Втягиваясь глубже в научную деятельность Шамсунов С.Х. сдает кандидатский минимум для начала работы над диссертационной работой. Салих Хабибович пользовался уважением, как командования академии, так и сослуживцев с которыми до сих пор поддерживает дружеские отношения. Спокойная речь, плавные неторопливые жесты, умный взгляд, добрая улыбка не могли не располагать к нему. Он отлично учился, активно участвовал во всех академических мероприятиях, в работе слушательского научного общества. В свободное время Салих Хабибович посещал выставки, музеи, театры и другие достопримечательности столицы.
В 1980 году капитан Шамсунов С.Х. с отличием окончил Академию МВД СССР и с учетом большого опыта работы в сфере производства, экономики исправительных учреждений и управления персоналом, он был направлен на службу в центральный аппарат Уголовно-исполнительной системы.
1980-1988 годы – старший инженер финансово-экономических служб центрального аппарата УИС МВД СССР.
1988-1990 годы - заместитель начальника отдела ГУИД МВД СССР.
1990 - старший инспектор по особым поручениям Главного управления кадров учебных заведений МВД ССР.
1992-1998 годы - начальник отделов, заместитель начальника экономического управления, заместитель начальника управления воспитательной работы и кадров МВД РФ.
1998 - ведущий, главный специалист Министерства юстиции РФ.
Указом Президента РФ от 10.11.1998 года № 1332 Шамсунов С.Х. получил специальное звание генерал-майор внутренней службы.
В 1998-2005 годы Шамсунов С.Х. исполнял должность заместителя начальника Главного управления исполнения наказаний Минюста России.
В 2002 году Салих Хабибович защитил диссертационную работу на соискание ученой степени кандидат юридических наук и в июне того же года ему присуждается ученое звание доцента. В 2001 году Шамсунов С.Х. был избран академиком Академии проблем безопасности, обороны и правопорядка, в 2003 году – академиком Академии Международной Академии наук информации, информационных процессов и технологии, ассоциированной с Департаментом общественной информации ООН и в 2004 году – академиком Академии изучения проблем национальной безопасности.
В 2005 году Салих Хабибович защитил диссертацию на соискание ученой степени доктор юридических наук и в 2007 году получил ученое звание профессора. Указом Президента РФ от 13.12.2007 года № 1674 Шамсунову С.Х. был присужден классный чин действительного государственного советника юстиции Российской Федерации 2 класса, который приравнивается воинскому званию «генерал-лейтенант».
2005-2009 годы Салих Хабибович исполнял должность заместителя директора Федеральной службы исполнения наказания.
В июне 2007 года Салих Хабибович заключил новый брак с Шамсуновой (Тарабаровой) Татьяной Александровной, 06 июня 1956 года рождения,  коллегой, полковником внутренней службы, начальником отдела службы тыла ФСИН России, с которой они идут по жизни с верой и надеждой друг на друга.
2009-2010 годы Шамсунов С.Х. директор департамента организации и контроля Государственной регистрационной палаты при Минюсте России.
2010-2013 годы Шамсунов С.Х. профессор Псковского юридического института ФСИН России и Псковского государственного университета Минобрнауки России. С 2012 года – почетный член ученого совета Псковского государственного университета.
С 2013 года по настоящее время Шамсунов С.Х. главный научный сотрудник НИИ ФСИН России.
Основная служебная деятельность Шамсунова С.Х. проходила на руководящих должностях по работе с персоналом и воспитательной работе, организационно-штатной и мобилизационной работе, экономического управления центрального аппарата УИС МВД СССР.
За заслуги в сфере правоохранительной деятельности Шамсунову С.Х. присуждены звания: почетный работник юстиции, почетный работник МВД, почетный работник УИС, почетный адвокат, заслуженный юрист республик: Калмыкия, Марий Эл, Татарстана.
Салих Хабибович активно трудился в научной сфере, принимал участие в работе 23 международных, всероссийских, межвузовских конференций, имеет более 90 научных публикаций по уголовно-исполнительной тематике, в том числе 7 монографий, 12 учебников, учебных пособий и комментарий (в соавторстве) к Уголовному праву Российской Федерации (расширенный уголовно-правовой анализ с материалами судебно-следственной практики), Закону Российской Федерации «Об учреждениях и органах исполняющих наказания в виде лишения свободы (постатейный) с объемом свыше 170 печатных листов .
Научная деятельность Шамсунова С.Х. связана решением научно-исследовательских проблем реформирования уголовно-исполнительной системы, организационно-правовых основ вовлечения осужденных в трудовые процессы, организационно-правовых основ деятельности уголовно-исполнительных инспекций по исполнению наказания, не связанных с лишением свободы, социально-правовых и организационных аспектов профессионально-технического обучения осужденных к лишению свободы, управление персоналом, актуальные проблемы по развитию государственной гражданской службы и другие.
Он является членом Ученого совета, докторского диссертационного совета НИИ ФСИН России, почетным членом Ученого совета Псковского государственного института Минобрнауки России, а также почетным профессором Академии права и управления и Владимирского юридического института ФСИН России.
В процессе трудовой деятельности неоднократно посещал зарубежные страны, бывал в Дании, Нидерландах, Франции, где проходил стажировку по линии Совета Европы в 1997 году, в Германии, Латвии, Украине, Молдавии,  Монголии, Норвегии, Финляндии – командировки в силу служебной необходимости.
В 1999 году был награжден орденом Почета, в числе его наград 5 медалей СССР и РФ, медали МВД, Минобороны, Минюста, ФСИН, ФССП и Военного  Суда России. Награжден именными оружиями министра юстиции Российской Федерации и  директора ФСИН России. В 2003 году за выдающийся вклад в развитие и укрепление Государства Российского Шамсунов С.Х. выдвинут в лауреаты премии им. Петра Великого с вручением золотой медали. Он также является лауреатом премии Александра Фадеева, награжден нагрудным знаком «Золотой грифон» Международного Восточно-Европейского университета.
Во внимание к помощи Николо-Угрешскому ставропигиальному Монастырю и к трудам по духовно-нравственному воспитанию лиц, находящихся в местах лишения свободы он награжден орденами Русской Православной Церкви святого благоверного князя Даниила Московского второй и третьей степенями. По указу Совета муфтиев от 9 июня 2004 года № 136-СМ ему вручен орден «Аль-Фахр (орден Почета) второй степени» за возрождение мечети «Шамсун» в селе Чуракаево Актанышского района Республики Татарстан.
Шамсунов Салих Хабибович член Союза журналистов России, член Российского научного пенитенциарного общества, он всегда на передовых рубежах избранной в юности профессиональной деятельности, успешно трудится на благо общества, всегда на боевом посту в сфере совершенствования правоохранительной системы России.

§4.8. Обрученный с небом

И мёртвая петля из моды не уйдёт, пока живёт романтик-авиатор.

Впервые Серажима А.М. я увидел на построении Барнаульского ВВАУЛ имени К.А.Вершинина в 1980 году. Я курсант первого курса стою в строю в составе батальона курсантов на плацу и начальник штаба училища докладывает начальнику училища о построении личного состава по случаю начала нового учебного года. Приветствие начальника училища и его речь перед личным составом, как будто это было вчера. Так быстро летит время, а сегодня Алексей Михайлович Серажим вспоминает свою молодость, годы учебы и нелегкую жизнь военного авиатора.
Я родился 26 ноября 1935 года в хуторе Полтава Чертковского района Ростовской области в обычной рабоче-крестьянской семье, вспоминает Алексей Михайлович. Отец: Серажим Михаил Тимофеевич, 1908 года рождения, начал трудовую деятельность рабочим в грузоперевозочном предприятии, а в октябре 1941 года ушел на фронт. Мать: Серажим Пелагея Ивановна, 1910 года рождения, всю свою жизнь проработала в колхозе «Коммунар». Пелягея Ивановна родила мужу троих детей: в 1935 году – сына Алексея, в 1937 году – дочь Антонину и в 1940 году - сына Николая.
Перед призывом на фронт отец меня взял с собой и пошли мы с ним в поселок Чертково, где отец показал мне, как и где по карточке получать хлеб. Практически до прихода немцев я сам ходил в поселок Чертково и приносил домой хлеб. За несколько дней до оккупации авиация немцев разбомбила железнодорожную станцию. Потом мы смотрели, как отступают наши войска. Женщины плакали, видя, что наши войска уходят, но солдаты подбадривали нас, обещая, что скоро вернутся. Во время сильных боев, в целях безопасности мать бросала матрацы в погреб и мы ночевали в погребе. С приходом немцев жизнь несколько изменилась. Частенько заходили немецкие солдаты и искали дома продукты. Помню, однажды заходит немецкий солдат в дом и рыскает по дому, переворачивает посуду, ищет продукты. Один раз немцы принесли овцу, попросили местных жителей зарезать и разделать мясо. В 1942 году в 1 класс пошел уже при немцах, немного походил и потом пришлось бросить, было страшно. Все боялись немцев, но были еще итальянцы, румыны и другие. Потом уже когда наши войска начали наступать, как раз между нашим селом и поселком Чертково образовалась полоса обороны. Летят трассирующие пути, красиво, мы смотрели и любовались, не понимая, что это смертельно опасно. Осенью 1942 года, когда начинают стрелять катюши бегали в соседнюю деревню и прятались в подвале, в ответ начинают стрелять немцы и мы перебегаем и прячемся в своем погребе. Дед рассказывал, как в феврале 1943 года пришли наши разведчики. Поначалу дед испугался, поскольку немцы пугали, говорили, вот придут ваши и всех вас расстреляют, потому что вы были на оккупированной территории. Но разведчики успокоили деда, не бойтесь, все будет хорошо. После ухода немцев снова пошел в 1 класс. Где-то за неделю собрали весь класс и начались учебные занятия. Кончилась война. Проходит время и многие с опозданием получают похоронки. До сих пор в памяти, как один мальчишка радовался окончанию войны, а через некоторое время им приносят похоронку, а потом как-то на поле его убила шальная пуля. В 1943 году после ухода немцев к нам приходит известие, что отец пал смертью храбрых в мае 1942 года во время боевых действий в Курской области. Впоследствии уже, когда жили в Монино, мы всей семьей поехали к могиле отца. В Курской области не далеко от поселка Тим у деревни Леженки стоит памятник, где на граните выбиты фамилии наших бойцов и среди них фамилия и инициалы моего отца - Серажим Михаил Тимофеевич.
Любовь к небу у меня с детства. Помню, мать рассказывала, как я в 4-5 летнем возрасте на деревянной коляске уснул головой вниз и все шутили, что наверное будет летчиком. Уже немного повзрослев, действительно я всем говорил, что буду летчиком. Детство прошло в хуторе Полтава. Беспечное детство, когда бегали по улицам и купались в речке Меловая, длилось недолго. Уже со 2 класса пришлось работать в колхозе на сенокосе, на уборке урожая и на других сельскохозяйственных работах. Я учился хорошо, поэтому все свободное время старался работать, да и время было тяжелое, работа кормила и одновременно закаляла характер. После летних каникул приходил в школу и учительница говорила, сейчас нам Алексей расскажет, как он работал в колхозе. После окончания 4 класса сдавали экзамены в доме рядом со школой и потом в 5 класс пришлось ходить в другую школу, который находился в районном центре Чертково на удалении примерно около 2 километров от дома.
В 1950 году после окончания 7 класса поступил в 10-ю Ростовскую спецшколу Военно-воздушных сил. Учиться мне нравилось, а к трудностям я привык с детства и к тому же меня тянуло к летной работе. Романтика покорителей пятого океана завладела мной и манила в небо. В 1953 году окончив 10-ю Ростовскую спецшколу Военно-воздушных сил продолжил обучение в 26-й военно-авиационной школе первичного обучения летчиков (ВАШПОЛ) в г. Актюбинске на самолете Як-18. До сих пор храню в памяти, как командир звена, бывший фронтовик, объяснял методику определения высоты выравнивания, когда сначала с высоты 30 метров земля однотонная ровная и как только вы начинаете замечать травку, то это как раз высота начала выравнивания. В процессе учебы одновременно производился отбор курсантов по родам авиации и дальнейшее распределение по авиационным училищам. Я в группе бомбардировщиков поехал в Кировобадское военное авиационное училище летчиков (КВАУЛ) имени Хользунова, где обучение проходило на самолете Як-18У. В 1956 году я закончил училище с дипломом с отличием, с  квалификацией пилот-техник и получил свои первые лейтенантские погоны.
Дальнейшая служба проходила в должности летчика-инструктора в Кировобадском (Орском, поскольку училище часто меняло свое наименование, затем Оренбургском, в связи с объединением нескольких летных училищ и образованием высшего военного училища) ВВАУЛ имени И.С.Полбина. В процессе службы пришлось пройти через трудности, связанные с произошедшими преобразованиями в авиации, но я даже не думал сдаваться.
В последующем долгое время проходил военную службу в Домбаровке, летал на самолете Ил-28. По вечерам ходили на танцы, встречались с молодежью. Там и познакомился с будущей своей женой Марией. В декабре 1958 года мы решили пожениться. Серажим Мария Ивановна, родом из Оренбургской области, по профессии учительница младших классов. Мария родила мне двоих детей: Евгения в 1959 году и Олега в 1966 году. Евгений закончил Московский институт инженеров транспорта и затем выбрал путь защитника Отечества. Впоследствии Евгений закончил в ВВИА имени Н.Е.Жуковского (ПРИС ) и закончил военную службу в воинском звании полковник. Младший сын – Олег выбрал профессию хирурга и работает в 4-й городской больнице города Москвы.
В марте 1959 года я получил очередное воинское звание старший лейтенант. Вся военная служба проходила в группе молодых летчиков, вместе жили, вместе проводили свободное время. Каждый год принимали новые группы курсантов и учили летать. В процессе военной службы приходилось переходить из одной эскадрильи в другую, поскольку моя эскадрилья перебазировалась в Борзю, а меня как опытного летчика-инструктора оставляли в учебном подразделении. В 1960-е годы во время повальных сокращений в авиации временно даже прекратили полеты и ждали решения своих судеб. Вскоре прибыла аттестационная комиссия и определила наш дальнейший жизненный путь. Я получил назначение в 750 учебный авиационный полк в городе Орск на должность летчика-инструктора. Для военной авиации были тяжелые времена, практически 10 лет пришлось служить в должности летчика-инструктора, просто другой альтернативы на то время не было.
В апреле 1961 года я получил очередное воинское звание капитан и с 1962 года, наконец, снова начали обучать курсантов. В 1963 году начали осваивать новый самолет Як-28 и в 1964 году выпустили первый выпуск летчиков, подготовленных на самолете Як-28. Одновременно обучая курсантов в учебном авиационном полку, в 1962-1966 годы я заочно закончил Оренбургское ВВАУЛ и получил квалификацию летчик-инженер. Но судьба снова подбросила сюрприз, поскольку самолеты Як-28 перевели в город Харьков и мы снова продолжили полеты на самолете Ил-28. Добросовестное отношение к служебным обязанностям и постоянное стремление к знаниям дали, наконец, свои плоды и в 1967 году я поступил в Военно-воздушную академию имени Ю.А.Гагарина. Слушательские годы в Монино, пожалуй, самые счастливые годы для каждого авиатора. Не случайно, в те годы мы между собой шутили, спасибо партии родной за трехгодичный выходной. После жестких условий военных гарнизонов, скромная жизнь слушателя академии кажется раем. Ежедневные занятия, тренировки обогащают теоретический уровень подготовленности воздушного бойца. Здесь в Монино в годы активной учебы в 1969 году я получил очередное воинское звание майор.
Закончив в 1970 году Военно-воздушную академию имени Ю.А.Гагарина получил назначение на должность заместителя командира учебной авиационной эскадрильи в городе Камень-на-Оби Барнаульского ВВАУЛ имени К.А.Вершинина. Вскоре за добросовестное отношение к служебным обязанностям и трудолюбие получил назначение на должность командира учебной авиационной эскадрильи.  За время военной службы моя эскадрилья всегда была отличная и за умелое управление подразделением в конце 1972 года мне присвоили очередное воинское звание подполковник.
Судьба военного человека непредсказуема и может быть тем и интересна и я никогда не выбирал, я просто выполнял свой воинский долг. В декабре 1973 года я получил назначение на должность командира 143 бомбардировочного авиационного полка 34 Воздушной армии Закавказского Военного округа. В то же время, одно дело учить летать курсантов и совсем другое дело руководить теми же летчиками уже в боевом полку. После учебных авиационных полков, в боевом полку первоначально были сложности в общении с личным составом, резкая смена среды обитания ощущается остро. Но привыкший за годы военной службы к трудностям я выдержал испытание и вышел победителем. Помню случай в одном из учений, когда мне была поставлена боевая задача преодоления ПВО сухопутных войск на самолете Як-28. На учениях присутствовал Маршал авиации Пстыго И.И. В районе Эмба равнинная местность и я принял решение на преодоление ПВО сухопутных войск на самолете Як-28 на малой и даже на предельно малой высоте. Как потом оказалось ПВО сухопутных войск даже не заметило прохождение авиации. Маршал авиации Пстыго И.И. на подведении итогов учений отметил умелое руководство командира авиационным полком и грамотные действия авиации в целом. На военной службе сложностей хватает, а в авиации, в особенности, трудности подстерегают на каждом шагу. Возвращаясь с военных учений при перелете по маршруту Эмба-Астрахань, первые 2 эскадрильи успели сесть, а к подходу 3 эскадрильи подошел заряд . Учитывая особенность аэродрома, я принимаю решение выждать и в результате через некоторое время заряд перемещается на безопасное расстояние и самолеты 3 авиационной эскадрильи благополучно приземлились на аэродроме. За умелое руководство авиационным полком и проявленную решительность в 1976 году я получил очередное воинское звание полковник.
Проходит некоторое время и приезжает к нам в полк комиссия ГИМО  во главе с генерал-лейтенантом Оськиным Д.П. Генерал-лейтенант Оськин Д.П. ставит полку задачу: взлет с аэродрома Копитнари, полет по маршруту до полигона Калиновка, отработка бомбометания и посадка на аэродроме Веселое в Крыму. Полк подняли по тревоге и с первым боекомплектом полетели на задание. Летим, заход на полигон с моря, определили цели, отработали и благополучно сели на аэродроме Веселое. Потом боевое применение ночью, но по метеоусловиям произошла задержка и чтобы уложиться в график, я принял решение на спрямление маршрута. Информацию довел до каждого экипажа и все прекрасно справились с поставленной задачей. По результатам проверки получили оценку хорошо.
В дальнейшем мой полк начал переучивание на новый самолет Су-24. Я стремился переучиться на новый самолет первым, но Командующий воздушной армией ответил, что там, где вы будете проходить дальнейшую военную службу, вам это не пригодится. Я все понял и ждал своей участи.
В августе 1977 года я получаю назначение на должность заместителя начальника Барнаульского ВВАУЛ. Освоившись в новых условиях, через некоторое время получаю назначение на должность начальника Барнаульского ВВАУЛ имени К.А.Вершинина. За умелое руководство процессом подготовки летных кадров в мае 1981 года мне присвоили воинское звание генерал-майор авиации. Подготовка летных кадров имеет свою специфику и она в корне отличается от системы подготовки специалистов в гражданских ВУЗах. Здесь, прежде всего, необходимо здоровье, чтобы летать, поскольку мы готовили летчиков. Поступил к нам в летное училище паренёк из Омска, отличник учебы, а на третьем курсе начали проводить психологический отбор, он не проходит, что делать, пришлось отчислить, поскольку летчик из него не получится.
Проходит время и уже в Барнаульское ВВАУЛ приезжает комиссия ГИМО во главе с генерал-полковником Одинцовым М.П. Член комиссии ГИМО полковник Голубков шутит, Серажим А.М. в Копитнари нас перехитрил, но здесь мы его возьмем в клещи. Под проверку попал полк на аэродроме Калманка, но с задачей справились и на полигоне отработали успешно. В результате проверку сдали на удовлетворительно.
За время военной службы на различных должностях в системе высших учебных заведений Военно-воздушных сил я дал путевку в жизнь около 40 курсантам лично и около 1500 молодым летчикам, налетал около 3500 часов. Освоил самолеты Як-18, Як-18У, Ил-28, Як-28 различных модификаций, МиГ-21СМТ.
В декабре 1983 года я продолжил военную службу в Военно-воздушной академии имени Ю.А.Гагарина. В кузнице кадров для Военно-воздушных сил я прошел должности старшего преподавателя кафедры №12, заместителя начальника факультета и начальника факультета заочного обучения. Переход от практики управления войсками в научное учреждение нисколько ни смутило меня, где я полностью окунулся в науку и в 1990 году защитил диссертацию на соискание ученой степени «кандидат военных наук», а в 1991 году был удостоен ученого звания «доцент». Богатый практический опыт дал о себе знать и в научной деятельности, где впоследствии разработал более 30 учебных, учебно-методических и научных трудов.
Диапазон добрых воспоминаний Алексея Михайловича затрагивает детство, годы учебы и военной службы, друзей и сослуживцев, с которыми покоряли просторы пятого океана, а также период научно-педагогической работы, когда в коллективе опытных педагогов накопленный практический опыт и командные навыки они передавали молодым летчикам и командирам Российских Военно-воздушных сил.
В мае 1992 года военный летчик 1 класса генерал-майор авиации Серажим А.М., выслужив более 38 календарных лет (в льготном исчислении – 61 год) уволился в запас. В процессе многолетней военной службы был награжден 2-мя орденами «За службу Родине в ВС СССР» третьей и второй степени и 15-ю медалями. Мои достижения на военной службе, на самом деле это результат плодотворной деятельности целых воинских коллективов, а не меня одного, людей, которые дорожили честью, ценили дружбу и отдавали себя до последней капли крови служению Отечеству, закончил свой рассказ Алексей Михайлович Серажим. Человек с большой буквы, прошедший военную службу от курсанта до генерал-майора, летчик, освоивший различные типы боевых самолетов и полководец, постоянно готовивший себя и подчиненные войска к защите Родины.
С 1993 года Серажим А.М. продолжил трудовую деятельность в прославленной ВВА имени Ю.А.Гагарина и затем в ВУНЦ ВВС «ВВА» имени профессора Н.Е.Жуковского и Ю.А.Гагарина на научно-педагогической работе. В апреле 1995 года Серажим А.М. избирается профессором, а в 2002 году член-корреспондентом Академии Военных Наук. Распоряжением Правительства РФ от 17 декабря 2012 года № 2406-р за значительный вклад в развитие Военно-воздушных сил Серажиму Алексею Михайловичу присуждена премия Правительства РФ.
В настоящее время всю свою энергию и желание быть полезным стране Алексей Михайлович отдает ветеранскому движению. Совместно с Павел Алексеевичем Загайновым и другими опытными ветеранами они прикладывают немало усилий развитию ветеранского движения в городе Монино. С 2008 года Алексей Михайлович занимает пост Председателя Совета ветеранов ВВА имени Ю.А.Гагарина. Ветераны не стареют, они всегда на боевом посту, выработанная годами привычка трудиться не дает покоя даже на пенсии, они работают, работают во благо Отечества.

§4.9. Крепкий, как сталь

Гвозди бы делать из этих людей, крепче бы не было в мире гвоздей.

Высокий, статный и крепкий мужчина в генеральской форме с приятной улыбкой на лице подошел и подал мне руку. Здравия желаю, товарищ генерал-майор, ответил я, на его добродушное приветствие. С генералом Налётовым Василием Александровичем мы подружились сразу, более того, наши отношения приобрели некий родственный характер. Я его считал своим наставником, даже старшим братом. Он был чрезвычайно прост в отношениях, по характеру обязателен и действительно кристальной души человек.
Налётов Василий Александрович родился 10 февраля 1947 года в селе Пономаревка Оренбургской (Чкаловской) области. Детство Василия прошло в этом большом селе, растянувшемся вдоль реки Дёма, которая извиваясь в степных лощинах текла, огибая предгорья Уральских гор. Отец: Налётов Александр Васильевич, 1911 года рождения, по профессии тракторист, участник 2-х войн: Финской и Отечественной. Отечественную войну прошел с 1941 по 1945 годы и только после окончания войны в 1946 году вернулся домой. Мать: Налётова (Рюмина) Анастасия Михайловна, 1910 года рождения, домохозяйка, родила мужу 9 детей: 6 сыновей и 3 дочерей: в 1931 году – Анатолия,  в 1934 году – Николая,  в 1937 году – Виктора,  в 1939 году – Валентину,  в 1941 году – Владимира, в 1947 году – Василия, в 1949 году – Любу, в 1952 году – Нину, в 1955 году – Геннадия. Однако судьба счастливой семьи сложилась так, что в 1958 году Анастасия Михайловна скончалась от тяжелой болезни. Для семьи наступили суровые времена. Оставшись с 9 детьми на руках, отец трудился день и ночь, однако дети кроме материальных ценностей нуждались еще и в женском внимании. Жительница этого же села маленькая и добродушная женщина - Таисия Николаевна согласилась разделить тяжелое бремя многодетной семьи. Войдя в дом в качестве мачехи, на самом деле Таисия Николаевна до глубины души полюбила детей и опекала их, как могла, почувствовав ее доброе отношение, дети искренне называли ее мамой.
Василий, как и его старшие братья в школе учился хорошо, более того был отличником, а летом помогал отцу на хозяйстве, вместе с отцом работал на сенокосе, в общем, рос обычным трудолюбивым сельским мальчишкой. В 16 лет Василий начал свою самостоятельную трудовую деятельность молотобойцем в кузнице, где окреп, как мужчина и закалил характер для будущей военной службы. Именно здесь, во время обеденного перерыва, он впервые увлекся бильярдом. Работа в кузнице тяжелая, с утра физическая работа с кувалдой, где необходимо соизмерять силу и направление удара. Ближе к обеду Василий разгребал угли и бросал в горно две картофелины, взятые на обед. Кузнец жил рядом, поэтому на обед уходил домой, а Василий доставал картофелины и с салом и с хлебом уплетал свой обед, запивая молоком, принесенным в бутылке из дома. Оставшееся время Василий уходил в красный уголок, где в комнате стоял бильярд с железными шарами. И там с рабочими из бурильной бригады состязался в игре в бильярд.
В 1964 году закончив среднюю школу, Василий трудился в родном селе и в 1966 году поступил в Казанское командное танковое училище. С первых дней учебы в военном училище, ему понравилась военная служба, поскольку привыкшего с детства к жизненным трудностям парня, увлекала романтика суровой военной жизни. В памяти Василия сохранились первое вождение танка по дну водоема реки с отработкой элементов его затопления и покидания, первые стрельбы из боевого оружия и лица друзей, которые время от времени напоминают о себе добрыми пожеланиями в знаменательные даты. Закончив военное училище в 1969 году с золотой медалью, молодой лейтенант Налётов В.А., как отличник выбрал место дальнейшей военной службы в составе группировки советских войск в Германии.
Прибыв в декабре 1969 года, как раз под новый год в родное село в свой первый лейтенантский отпуск Василий решил обзавестись семьей, поскольку и невеста с родного села уже заждалась, поддерживая отношения от отпуска до отпуска одними письмами. Отец запряг лошадь, взял шмат сала, две краюхи хлеба, спиртного и на санях поехали свататься. Василий Александрович рассказывает, как отец начал традиционный ритуальный разговор, принятый в те времена в глубинках России, у вас я слышал, есть телка на продажу….. Сватовство состоялось и, не откладывая в долгий ящик, молодые зимой 1970 года справили свадьбу.
Жена: Налётова Лидия Михайловна, 20 июля 1948 года рождения, закончила Оренбургский педагогический институт, по специальности преподаватель математики, неотлучно сопровождала мужа в процессе его военной службы, работая в различных школах дальних военных гарнизонов. Впоследствии уже продолжая педагогическую деятельность в Москве была удостоена звания «Отличник просвещения в Москве» по математике.
Лидия Михайловна родила Василию: в 1970 году – Елену и в 1972 году – Александра. Елена закончила Московский технологический университет, воспитывает сына Сергея, 1999 года рождения. Александр пошел по стопам отца и посвятил себя военной службе. В 1992 году Александр закончил Московское высшее общевойсковое командное училище имени Верховного Совета РСФСР и получил лейтенантские погоны. В 1994 году добровольцем ушел в район боевых действий и погиб в городе Грозном. Движущаяся танковая колонна была атакована неприятелем и многие молодые ребята, как и Александр, по официальной версии, выполняя свой воинский долг, сгорели в танках. Однако, как потом выяснилось, дело обстояло несколько иначе. Танковую колонну сопровождали ополченцы, но с началом стрельбы они спешились и укрылись в соседних домах. Позднее, по их рассказам, выяснили, что раненый Александр выбрался из горящей машины, взял автомат у ополченцев и начал отстреливаться. Спустя некоторое время закончились боеприпасы и вся колонна оказалась в окружении неприятеля. По неофициальной информации раненых увезли в госпиталь, находящийся на территории Грузии. Позже появились и другие версии происшедшего, но, тем не менее, дальнейшая судьба офицера неизвестна. В душе теплится вера, что он жив, но жизненные обстоятельства не позволяют ему сообщить об этом родителям, именно с такой надеждой живут отец и мать Александра.
Советская система жизнеустройства общества была хороша, но в то же время имела много недостатков. Особенно в армии, где офицеры служили без отдыха и без выходных, выполняя священный долг перед Родиной. Василий был одним из них, человек, который не жалел себя ради служения Отечеству. Именно поэтому рота старшего лейтенанта Налётова В.А. была лучшей в гвардейской танковой армии, а танковый батальон лучшим в ГСВГ. За добросовестную военную службу Налётову В.А. была продлена служба в ГСВГ еще на один год, что дало ему возможность быть назначенным досрочно на должность командира танкового батальона и после завоевания 1 места среди танковых батальонов танковых войск получить право на поступление в академию бронетанковых войск.
В 1975 году Налётов В.А поступил в военную академию бронетанковых войск имени Р.Я.Малиновского, которую закончил в 1978 году и был назначен начальником штаба танкового полка в городе Бикин Дальневосточного военного округа. Армия любит мужественных и крепких людей, привыкших к трудностям, а Василий не боялся трудностей, он всегда шел напролом. Уже в 1980 году его назначают командиром танкового полка, где он проявил себя умелым командиром и руководителем. Необходимо отметить, что танковый полк Налётова В.А. был лучший в войсках ДВО. Напористость и профессиональная хватка офицера была замечена командованием и в 1982 году Василий получает назначение на должность начальника штаба танковой дивизии в город Белогорск Дальневосточного военного округа. Его полк и дивизия были награждены Вымпелом «За мужество и воинскую доблесть» Министра Обороны СССР. За достигнутые результаты в боевой и политической подготовке войск и в честь завоевания 1 места по результатам боевой подготовки войск ДВО Налётов В.А. в 1982 году награжден Орденом за службу Родине в ВС СССР III степени.
При этом жилищные условия в большинстве своем ограничивались бараком, особенно на Дальневосточном военном округе. Тяжело приходилось семьям военных, когда муж сутками пропадает на службе, а условия жизни для семьи регламентированы временными неудобствами. Особенность Дальневосточного военного округа заключается в его малонаселенности и наличии обширных болотистых территорий. При этом каждый год в августе месяце река Уссури выходит из берегов и затапливает близлежащие населенные пункты, в ликвидации последствий которых воинские формирования принимают самое активное участие, хотя и в другие сезоны года дальневосточные реки ведут себя также крайне непредсказуемо. В весеннее половодье ориентировочно 1981-82 годы в городе Бикин офицеры с семьями вышли на природу на отдых. Вдруг у берега реки, под напором течения обваливается огромная глыба земли, на которой как раз сидел и играл 2-х летний ребенок, сын заместителя командира полка по тылу. Берег обваливается и ребенок уходит под воду. Василий, увидев пропажу ребенка, бросается в ледяную воду и вскоре всплывает на поверхность с ребенком в руках. Раздумывать было некогда, еще бы минуту, говорит Василий Александрович, ребенка бы уже не нашли никогда.
Как скромно отмечает Василий Александрович, он все воинские звания до полковника включительно получал досрочно. При этом, как вспоминает Василий Александрович, отбор руководящих кадров в Вооруженных силах СССР был отменным. По установленным в СССР правилам кандидата на должность командира дивизии вызывали на прием в Москву, поскольку должность командира дивизии входила в номенклатуру руководящих должностей. Прибыл я в Главное управление кадров Министерства обороны СССР (ГУК МО СССР), вспоминает Василий Александрович, прошел собеседование, затем нас направили в военный отдел Центрального Комитета КПСС на Старой площади, где также прошел собеседование, причем при каждом собеседовании задают вопросы по уставам, по оперативно-тактическим нормативам и техническим характеристикам вооружения и военной техники. После этого снова привезли в ГУК ВС СССР, где я представился начальнику ГУК и он вручил мне приказ о назначении на должность командира мотострелковой дивизии в городе Сковородино Дальневосточного военного округа и о присвоении воинского звания полковник досрочно. Это произошло в 1984 году.
В 1985 году Налетов В.А. становится командиром танковой дивизии в городе Белогорск Дальневосточного военного округа. Дивизия Налетова В.А. лучшая в Сухопутных войсках ВС СССР. За умелое руководство войсками и безупречную службу полковнику Налётову В.А. Указом Президиума Совета Министров СССР № 214 от 17 февраля 1988 года присваивается воинское звание генерал-майор.
В 1988 году генерал-майор Налётов В.А. поступает в Военную академию Генерального Штаба ВС СССР, которую успешно заканчивает в 1990 году и получает назначение на должность преподавателя ВА ГШ ВС СССР. Время от времени, как видимо и всем, Налётову В.А. судьба преподносила испытания. В 1991 году Василий Александрович с семьей жил в общежитии в доме № 25. Как то случайно проходя мимо дома он почувствовал запах дыма. Оказалось, что в одной из квартир возник пожар. Не раздумывая Налётов В.А. взламывает дверь и врывается в горящую квартиру. Как рассказывает Василий Александрович, двое детей не найдя выхода, забились в угол комнаты и практически находились на краю гибели. Василий Александрович хватает их под мышку и выносит из горящей квартиры.
В 1994-1995 годах Налётов В.А. принимает участие в боевых действиях в Чеченской Республике. За действия по спасению военнослужащих и гражданского персонала от расправы разъяренной толпы приказом командующего Внутренних войск МВД РФ он награжден Знаком отличия.
Кропотливый труд и успехи в научно-педагогической деятельности Василия Александровича вылились в конечном результате присуждению ему в 1995 году ученого звания «доцента». В 1996 году он получает назначение на должность профессора кафедры управления войсками ВА ГШ ВС РФ.
Продолжая военную службу в должности преподавателя ВА ГШ ВС СССР Налётов В.А. в свободное время, а то и по ночам работает над диссертацией, которую успешно защищает в 1997 году и получает ученую степень «кандидат военных наук». Действительно верна поговорка гласящая, что гений – это 99% трудолюбия и 1% таланта. А трудолюбию Василию Александровичу не занимать и его достижения на военной службе тому подтверждение.
В дальнейшем судьба защитника Отечества бросает Налётова В.А. в служебную командировку в Сирийскую Арабскую Республику, где он исполняет должность советника начальника академии дружественной страны и одновременно является начальником гарнизона российских специалистов в г.Алеппо и по всем вопросам поддерживает связь с генеральным консулом России в Сирии. За добросовестное исполнение интернационального долга Налётов В.А. награжден двумя орденами Сирийской Арабской Республики.
В 2002 году он возвращается на должность профессора кафедры управления войсками в ВА ГШ ВС РФ.
В 2007 году за многолетнюю научно-педагогическую деятельность генерал-майору Налётову В.А. присуждается почетное звание «Почетный работник ВПО РФ».
В апреле 2007 года генерал-майор Налётов В.А. увольняется из рядов ВС РФ, но продолжает трудовую деятельность на должности профессора в любимой академии. В 2010 году по результатам конкурса генерал-майор, профессор Налётов В.А. признается лучшим педагогом военно-учебных заведений Вооруженных сил РФ и награждается денежной премией в размере 100 тыс. рублей. За профессиональное мастерство и многолетний труд на благо Отечества генерал-майор Налётов В.А. в 2014 году награждается Орденом Почета. 15 октября 2014 года Президент Клуба Военачальников РФ Генерал армии А.С.Куликов за профессиональное мастерство и высокий методический уровень организации учебного процесса вручает генерал-майору Налётову В.А. Почетный Диплом.
За время военной службы генерал-майор Налётов В.А. был награжден 4 орденами и более 25 медалями и знаками отличия.
Каждая профессия не только вносит коррективы в жизненное русло специалиста, но и оставляет на судьбе человека определенный отпечаток. В этой связи военная служба отличается своей непредсказуемостью, суровым бытом и частой сменой места проживания. Василий Александрович замечает, что за время военной службы сменил 25 мест проживания. Где то было лучше, где то было хуже, он не выбирал, так складывалась судьба военного человека.

§4.10. Его закалили горные вершины

Главное не сломаться, быть сильнее, не смотря ни на что. Тяжелые времена пройдут, и рано или поздно все обязательно будет хорошо.

Погорелов Александр Владимирович родился 18 октября 1954 года в городе Владикавказ, Республика Северная Осетия-Алания. Город-крепость Владикавказ со своим географическим расположением и прекрасным климатом, заложенный П.С.Потемкиным, с целью владения Кавказом оставил неизгладимый след в памяти детства Александра. Отец, Погорелов Владимир Ильич, родился в городе Грозный 15 марта 1925 года и всю свою жизнь посвятил профессии рабочего. Мать, Погорелова (Балашова) Нина Александровна, родилась в городе Торжок 24 мая 1930 года и основную трудовую деятельность осуществляла в должности служащей в гостинице КЭЧ воинской части. Нина Александровна родила мужу двоих детей: Александра и Олимпиаду.
Младшая сестра Погорелова Олимпиада Владимировна, 12 апреля 1960 года рождения, работает медицинской сестрой городской поликлиники в городе Геленджик.
В 1961 году Александр пошел в первый класс средней школы № 27 в городе Владикавказ. Учился хорошо и именно за успехи в учебе ему выпала честь в пятом классе посетить знаменитый пионерский лагерь отдыха «Артек».
Закончив среднюю школу, Александр в 1971 году поступает в Орджоникидзевское высшее общевойсковое командное училище. О военной службе особо не мечтал, вспоминает Александр Владимирович, просто жизненные ситуации сложились так, что надо было выбирать, куда идти, что делать. После недолгих раздумий, он выбрал военное училище. Учеба в военном училище была интересной и увлекательной, курсант Погорелов А.В. ежегодно участвовал на восхождениях в горы, а на выпускном курсе даже поднялся на Казбек. На память с вершины принес четыре камня, которые Александр Владимирович до сих пор хранит как память о былой курсантской молодости.
В 1975 году Погорелов А.В. заканчивает Орджоникидзевское высшее общевойсковое командное училище с золотой медалью и получает свои первые офицерские погоны. Как отличнику учебы, ему предоставляют право выбора место своей дальнейшей службы и он выбирает военную службу в группе Советских войск в Германии. Военную службу молодой лейтенант начал в городе Дрезден в должности командира мотострелкового взвода 11 танковой дивизии и практически через пол года за грамотные действия в сложной обстановке и разумную инициативу был назначен командиром разведывательного взвода 11 танковой дивизии в городе Карл-Маркс-Штадт. Военная служба в Германии была трудная, вспоминает Александр Владимирович, выполняли самостоятельные боевые задачи, практически ездили через всю Германию, однажды целый месяц несли боевое дежурство в Эйзенахском проходе.
В 1977 году старший лейтенант Погорелов А.В. в отпуске прибывает домой и родители знакомят его с девушкой, Надеждой, с родителями которой работали вместе в одном предприятии. Молодые понравились друг другу и в конце отпуска заключили брачный союз.
Погорелова (Касимцева) Надежда Юрьевна, 16 июня 1955 года рождения, уроженка города Владикавказ, родила мужу двоих дочерей, 6 июня 1979 года Елизавету (закончила институт и трудится в таможне аэропорта Домодедово) и 19 октября 1983 года Нину (закончила институт и работает дизайнером).
В августе 1977 года старший лейтенант Погорелов А.В., как лучший командир взвода, назначается командиром разведывательной роты 11 танковой дивизии. Военная служба требует от офицера полной отдачи сил и старший лейтенант Погорелов А.В. служил не за страх, а за совесть. Впоследствии и рота старшего лейтенанта Погорелова А.В. становится лучшей ротой в армии.
В апреле 1979 года старший лейтенант Погорелов А.В. назначается на должность начальника штаба отдельного разведывательного батальона. В 1980 году старший лейтенант Погорелов А.В. успешно сдает вступительные экзамены и поступает в Военную академию имени М.В.Фрунзе. Годы учебы в военной академии в Москве, показались праздником жизни, по сравнению с военной службой в войсках, но они почему-то пролетели очень быстро. В 1983 году капитан Погорелов А.В. заканчивает Военную академию имени М.В.Фрунзе с золотой медалью и получает распределение в город Видное Московской области на должность командира мотострелкового батальона. Снова жизнь в военном городке, со своими сложностями и бытовыми неудобствами. Батальон капитана Погорелова А.В. получает новую боевую технику, БМП-2, осваивает и начинает обучение бойцов. В условиях суровых будней строевых частей Погорелов А.В. получает очередные воинские звания майор, подполковник, а затем досрочно воинское звание полковник. Выходных практически не было, домой приходил только спать, вспоминает Александр Владимирович, а потом добавляет, обычная военная служба, все так служили.
В апреле 1985 года полковник Погорелов А.В. получает назначение в ГОМУ ГШ ВС РФ на должность старшего офицера оператора. Впоследствии в ГОМУ проходит должности начальника группы и заместителя начальника направления.
В 1995 году полковник Погорелов А.В. поступает в Военную академию Генерального Штаба ВС РФ.
После окончания в 1997 году учебы в ВА ГШ ВС РФ полковник Погорелов А.В. получает назначение в ГОМУ ГШ ВС РФ на должность заместителя начальника направления.
За проявленные качества умелого и грамотного руководителя полковник Погорелов А.В. назначается на должность начальника направления МУ ГОМУ ГШ ВС РФ.
В 1998 году за высокие показатели в боевой и политической подготовке, а также умелое управление войсками на оперативно-стратегическом уровне полковнику Погорелову А.В. присваивается очередное воинское звание генерал-майор.
В 2006 году генерал-майор Погорелов А.В., как представитель Генерального Штаба ВС РФ, принимает участие в семинаре НАТО в Бельгии.
С 2006 по 2009 годы генерал-майор Погорелов А.В. проходит военную службу в должности старшего группы российских военных специалистов в Нигерии в городе Лагос в составе Посольства РФ в Федеративной Республике Нигерия. 3 мая 2007 года генерал-майор Погорелов А.В. успешно защищает диссертационную работу на соискание ученой степени кандидат экономических наук.
За годы воинской службы Погорелов А.В. заслужил не только почет и уважение, но и ряд государственных наград, в том числе наиболее ценимый Александром Владимировичем медаль «За спасение погибавших», который был присужден Указом Президента РФ от 11 мая 1998 года №6382.
В настоящее время Погорелов А.В. продолжает трудовую деятельность в должности преподавателя ВА ГШ ВС РФ и передает свой боевой опыт молодым полководцам.

§4.11.Железный генерал

Мои жизненные принципы: честь, совесть, долг и офицерское благородство.

Шевцов Юрий Матвеевич родился 18 октября 1937 года в городе Махачкале, Республика Дагестан. Отец, Шевцов Матвей Николаевич, 1909 года рождения, по специальности машинист паровоза. Отец прошел Великую отечественную войну, был машинистом бронепоезда, имеет боевые награды, в 1951 году был награжден орденом Ленина. Мать, Шевцова (Бородина) Анна Алексеевна, 1909 года рождения, ставропольская казачка, домохозяйка. Анна Алексеевна родила мужу четверых детей: Виктора в 1935 году, Юрия в 1937 году, Александра в 1940 году и Леонида в 1944 году. Самый младший сын впоследствии пошел по стопам отца, стал машинистом тепловоза.
В 1944 году Юрий пошел в 1 класс школы № 49 в городе Махачкале. Однако из-за болезни (заболел малярией и проболел 6 месяцев), в следующий год снова пошел в 1 класс. Детство, вспоминает Юрий Матвеевич, запомнилось налетами авиации немцев, которые бомбили морские порты и железнодорожные узлы. Также в памяти внимание к нам, детям со стороны солдат зенитчиков, которые угощали нас сахаром и эпизоды из фильмов «Два бойца», «Иван Никулин русский матрос», «Она защищает Родину», «Батальон четверых». Именно эти фильмы формировали в нас любовь к отечеству, что также отразилось и во взрослой жизни. Послевоенное детство было тяжелое, но благодаря трудовой деятельности матери, которая выращивала все продукты на огороде, наша семья выживала. Практически с детства мы с братьями помогали матери на огороде и по уходу за домашними животными.
В процессе учебы в школе в 1953 году Юрий поступает в аэроклуб. Отбор был тщательный, вспоминает Юрий Матвеевич, из 40 человек желающих в аэроклуб поступили 9 человек. За годы учебы в аэроклубе налетал 40 часов на Як-18.
В 1955 поступил в 151 военное авиационное училище летчиков в городе Сызрань. За годы учебы освоил самолеты Як11, Як-18, МиГ-15Бис, УТИ МиГ-15 и в 1958 году закончил летное училище с отличием и получил лейтенантские погоны.
В 1960 году продолжил военную службу на должности летчика в авиационном полку Балтийского флота. Именно здесь впервые лейтенант Шевцов Ю.М. встретился с фронтовиками, которые воспитывали молодых летчиков в духе патриотизма и здесь он стал профессионалом своего дела. Командир дивизии, бывший торпедоносец, за годы войны потопил огромное количество кораблей противника. Его заместитель получил звание Героя Советского Союза за авианалеты в Берлин с острова Эзель.
В ноябре 1959 года Шевцов Ю.М.  обзавелся семейными узами с Майей Ивановной. Впоследствии Майя Ивановна родила мужу двоих сыновей: Игоря в 1961 году и Тимура в 1966 году. Игорь после окончания училища летчиков гражданской авиации летал в Липецком авиационном отряде и с 1989 года  продолжает трудовую деятельность в Аэрофлоте. В настоящее время Игорь ведущий пилот-инструктор авиакомпании и летает на самолетах А-330, А-319, А-320 и др. Внук Артем пошел по стопам отца, он - командир воздушного судна А-320.
В 1967 году Юрий Михайлович заочно заканчивает Черниговское высшее военное авиационное училище летчиков имени Ленинского комсомола.
В 1968 году судьба забрасывает Юрия Михайловича в ВУЗовскую систему, где он проходит должности летчика-инструктора, командира звена, заместителя командира авиационной эскадрильи Черниговского военного авиационного училища летчиков. Юрий Михайлович лично подготовил 48 летчиков. Был включен в состав группы по перегонке самолетов, с соответствующим допуском при минимуме погоды 100х1. На самолете Л-29 был включен в пилотажную группу, где впоследствии становится командиром пилотажной группы. В 1966 году на всесоюзных соревнованиях Юрий Михайлович получает звание мастера спорта СССР по самолетному спорту. В авиационном полку Юрий Михайлович пользовался огромным авторитетом среди сослуживцев и уважением командира полка. В 1968 году после формирования института политработников Юрий Михайлович был назначен замполитом эскадрильи и направлен для дальнейшего обучения в Военно-политическую академию имени В.И.Ленина.
В 1972 году Юрий Михайлович заканчивает Военно-политическую академию имени В.И.Ленина с дипломом с отличием.
С августа 1972 года по март 1976 год Юрий Михайлович на должности заместителя командира авиационного полка по политической части Ейского высшего военного авиационного училища летчиков. Он вплотную занимался формированием полка 4-х эскадрильского состава. Летчики-инструкторы лейтенанты, командиры звеньев – старшие лейтенанты, командиры эскадрильи - капитаны и необходимо было воспитывать вверенный личный состав и  лучших выдвигать в командиры. Интенсивные полеты, когда практически 4 года массированной учебной летной подготовки. Много летал, вспоминает Юрий Матвеевич, учил Тимура Апакидзе, который впоследствии на современных самолетах первым освоил палубу крейсера «Адмирал Кузнецов», стал Героем России. В полку летных и наземных происшествий не было и как лучший замполит полка, в декабре 1975 года Юрий Матвеевич был избран делегатом ХХV съезда КПСС.
В марте 1976 года – Юрий Матвеевич назначается начальником политотдела Качинского высшего военного авиационного училища летчиков. Ситуация была сложная, вспоминает Юрий Матвеевич, 7 полков, река Аксай ежегодно выходила из берегов и затопляла дороги, создавая проблему привоза горючего, поскольку на летный день полку МиГ-21 нужен 80 тонн керосина. Неимоверными усилиями проложили трубопровод через реку Аксай и решили проблему. В 1977 году при налете в 73 тысячи часов училище выполнило учебно-боевые задачи без летных происшествий и было награждено переходящим Красным Знаменем ЦК КПСС и Совета Министров СССР. Впоследствии Юрий Матвеевич образовал музей училища и организовал и провел 70-летний юбилей училища. Училище было объявлено лучшим в Министерстве Обороны, при этом в 1978 году повторно подтвердили достигнутый уровень.
В ноябре 1980 года Юрий Матвеевич назначается на должность первого заместителя начальника политотдела ВВС Московского военного округа, в январе 1984 года  становится первым заместителем начальника политотдела 16 Воздушной Армии в ГСВГ.
В 1986 году Юрий Матвеевич назначается на должность члена Военного Совета 23 Воздушной Армии ВВС Забайкальского Военного округа. Юрий Матвеевич принципиально относился к выполнению своих служебных обязанностей, презирал нечестность и жестко пресекал факты коррупции в войсках. На должности  члена Военного Совета 23 Воздушной Армии ВВС Забайкальского Военного округа он сформировал систему подготовки офицерского состава по ситуационному принципу, где командиры тренировались принимать решение в зависимости от складывающихся обстоятельств. Лично участвовал в подготовке и проведении ЛТУ авиационных эскадрилий и фронтовых КШУ военного округа, в т.ч. с освоением дивизиями театра военных действий на Дальнем Востоке. За успехи в боевой и политической подготовке и воспитательную работу в войсках в октябре 1989 года полковнику Шевцову Ю.М. присваивается очередное воинское звание генерал-майор. Я благодарен, вспоминает Юрий Матвеевич, за взаимодействие руководству Дальневосточного военного округа. Я постоянно находился в войсках, 3 недели в месяц находился в полках и одну неделю в штабе. До каждого офицера были доведены условия, при которых им вовремя присваивались очередные воинские звания и направление в вышестоящие ВУЗы. Основным критерием оценки офицеров был их профессионализм. Помню, один случай, когда в одном отдельном батальоне аэродромно-технического обеспечения начальник штаба дал указание снести стену посредине казармы и во время строительных работ проваливается потолок и погибает солдат. Я заставил начальника штаба лично сопровождать гроб солдата и рассказать родителям причину гибели. Проводил заседание малого военного совета, на котором непосредственным начальником представлялся кандидат для назначения на вышестоящую должность. Это дало свой положительный результат. Когда я получил очередное назначение, перед уходом из округа, мне от имени офицеров штаба округа один полковник высказали свою оценку: Мы вас встретили очень плохо, но провожаем, как генерала, жесткого, требовательного, но справедливого. Я горжусь такой оценкой своего труда. Я всегда помнил слова Петра I, который сказал: Не сметь своего мнения не иметь. И в этом ракурсе, вспоминает Юрий Матвеевич, однажды ко мне на прием заходит вертолетчик, участник боевых действий в Афганистане, командир группы вертолетов по поиску караванов, Герой Советского Союза капитан Майданов Николай. Он в отпуске дал интервью программе «Взгляд», где рассказал всю правду о войне. Кому-то это не понравилось и его назначают на должность командира вертолета и направляют на аэродром в городе Могоча. Я его успокоил, объяснил, как выйти из щепетильной ситуации, поддержал по кадровой линии и впоследствии он поступил в ВВА имени Ю.А.Гагарина. После окончания академии, Майданов был направлен в Чечню, где спас группу десантников, а сам героически погиб. Юрий Матвеевич всегда был на стороне правды и он боролся за справедливое решение любой стоящей проблемы.
В феврале 1990 году генерал-майор Шевцов Ю.М. получает назначение на должность начальника политотдела Военно-воздушной академии имени Ю.А.Гагарина. На Военном Совете, вспоминает Юрий Матвеевич, Главнокомандующий ВВС Шапошников Е.И. обращаясь ко мне заявил: С вашим уходом из 23 Воздушной армии, армия покатилась назад.
В 1995 году генерал-майор Шевцов Ю.М. уходит в отставку. За годы военной службы Юрий Матвеевич награжден орденом «Красной Звезды», орденом «За службу Родине в ВС СССР 3-й ст.» и многочисленными медалями.
Летчик-инструктор 1 класса, человек, обучивший около 200 летчиков и налетавший  более 3200 часов на 7 типах самолетов на гражданском фронте, он, как прежде, верен своим принципам, он служит Отечеству.






Прочитав биографии немногих людей, чей жизненный путь изложен в данной книге, приходишь к убеждению, что ни одному из них завидовать нельзя, поскольку каждый из них прошел трудный и сложный жизненный путь исключительно благодаря своей воле, смелости и трудолюбию и повторить такой же путь вряд ли кому под силу. Именно поэтому славный жизненный путь этих людей – гордость для ровесников, восхищение для потомков и пример для подражания молодежи, как нужно служить Отечеству.
Г.И.Пещеров


Рецензии