Похоже, объявленные рядом западных стран в связи с украинским кризисом антироссийские санкции носят исключительно демонстрационный характер. Иначе как объяснить то, что они игнорируются наиболее видными представителями делового мира как раз самых воинственно настроенных к России правительств - Швеции и Канады.
Так, на днях окончательно определился с красноярской площадкой для возведения своего супермаркета самый известный (наряду с «Volvo») шведский бренд IKEA.
- Дальше последует этап проектирования, согласования проектной документации, и я думаю, что уже в следующем году начнется строительство, - сообщил и.о. заместителя губернатора Андрей Гнездилов.
Кроме того, уже в этом году в Красноярске откроется McDonald's, как известно, работающий в России именно по канадской франшизе.
- В планах компании создание у нас еще как минимум 4 площадок. Места предварительно обозначены, сейчас идет процесс их обсуждения с городской администрацией, - отметил А. Гнездилов.
Несомненно, позитивное решение зарубежными инвесторами принималось в том числе и по причине грядущей на берегах Енисея Универсиады. Подготовка к которой идет полным ходом. Затронула она и самый известный недострой краевой столицы - «Дом советов» на выезде с Октябрьского моста. Поступило предложение возвести на данной территории комплекс для зимних видов спорта.
- Лично у меня вызывают сомнения планы строительства на месте «Дома советов» ледового дворца. Уже третьего в Советском районе (уже есть «Сокол» и «Ледовая Арена» - Редакция). - так отреагировал на новость депутат горсовета Александр Коропачинский. - Тут с местом расположения все же стоит подумать...
Действительно, закрытых зимних арен у нас нет как на всем протяжении правого берега, так и в плотно заселенных Октябрьском и Железнодорожных районах. При этом и с огромным, постепенно разрушающимся и все более напоминающим рейхстаг мая 1945 года административным комплексом надо что-то решать. Если не к Универсиаде-2019, то когда еще?
Однако гораздо большее значение для всех красноярцев имеет решение транспортных проблем, от дорожных заторов и пробок до перенасыщение улиц, дворов и газонов припаркованными частными автомобилями. При этом Константин Неустроев, главный архитектор ОАО «Гипрогор», основного разработчика генплана, прогнозирует дальнейшее 30% увеличение количества индивидуального транспорта у горожан. О вариантах решения данных вопросов мы узнаем уже осенью, на которую намечено завершение работы проектировщиков.
- В сентябре - октябре мы должны выйти на публичные слушания по обсуждению окончательного варианта генплана. Я рассчитываю, что до конца текущего года он будет рассмотрен в горсовете и принят, - такие сроки обозначил глава Красноярска Эдхам Акбулатов.
Безусловно, этот генплан станет основным, стратегическим документом, определяющим переустройство и развитие нашего города. Однако очень хочется, чтобы при этом оберегались фрагменты исторической застройки - от чудом сохранившихся зданий XVIII века до советской эпохи. Чтобы обитатели и гости Красноярска, проходя по улицам, видели и понимали, что этот город со славной четырехвековой историей. И прекрасным будущим. Друзья - во благо, недоброжелателям - в печаль.
Врезка
«У нас река должна кишеть транспортными средствами. Но организованными. Вплоть до гондольеров» (Арэг Демирханов)