Тут к нам на днях человек один на «Волге» приехал баллон газовый поменять. Открыл багажник. Смотрю, а у него там, в районе замка, двухпудовая гиря проволокой примотана.
- Эта хрень, - говорю, - у Вас что, в качестве балласта тут привязана?
Я, типа, пошутил, а он, нерусский, вполне серьёзно объясняет:
- Нэт, эта у мэня рэзина летний на задний калёса. Гиря вес даёт, не так калёса скользят.
- Понятно, всё-таки для балласта. – Немного обалдел я от такого объяснения.
- Нэт, эта чтобы калёса нэ скальзили, да.
Короче, поняли мы друг друга, поменял я ему баллон и пошёл обратно к заправляющимся на колонках машинах. А самому ж не терпится хоть кому-то такую хохму рассказать. Как раз возле «Мазды» клиент стоял. Вот я ему про гирьку всё и выложил. А он спокойно так говорит:
- Подумаешь, гирька. У меня вот «Фольксваген-гольф» был. Я в нём задние амортизаторы усилил, вставки поставил, так от них жопа сильно вверх задралась. Ну, чтобы не так высоко было, я тогда в багажнике стал три крышки от канализационных люков возить. Для веса. Чтобы машина ровно шла.
- Нормально придумано, - отвечаю.
А что тут ещё скажешь?
Заправился он и поехал дальше, а я после таких историй понял, что наш российский народ никому не победить. Разве что он сам вымрет от собственной изобретательности.