Хотя машина Уатта, так же как и двигатель Ньюкомена, оставалась односторонней, она имела уже важное отличие – если у Ньюкомена работу совершало атмосферное давление, то у Уатта ее совершал пар. Увеличивая давление пара, можно было увеличить мощность двигателя и таким образом влиять на его работу. Впрочем, это не устраняло основного недостатка этого типа машин – они совершали только одно рабочее движение, работали рывками и потому могди использоваться только как насосы. В 1775-1785 гг. было построено 66 таких паровых двигателей.
Паровая машина Уатта одностороннего действия http://proza.ru/2012/11/08/1998