Читаю воспоминания пилотов о перегруженной работе экипажей на летних маршрутах. Об этом много пишется линейными пилотами гражданской авиации. Действительно, это опасное явление в работе пилотов.
Вспоминаются истории из своей жизни.
В Советское время, военно-транспортная авиация была весьма востребована в перевозках воинских и народно-хозяйственных грузов. Особое напряжение в работе возникало в период обострения политической обстановки в отдельных регионах или при подготовке к крупным учениям войск.
График воинских перевозок, в такой период, устанавливался жёсткий.
На сон и отдых отводилось 8-10 часов, и снова в воздух.
Сбитый режим, по часовым поясам и времени суток, создавал такую усталость, что умудрялись спать в любых условиях.
Иногда график перевозок нарушался. То аэродромы были не готовы к приёму самолётов, то погода вмешивалась своими непредсказуемыми явлениями. Длительное ожидание заканчивалось срочным вылетом на исходе полного стартового времени.
Взлетев после многочасового ожидания и набрав эшелон для полёта по маршруту, глаза не выдерживали солнечного света. Ещё хуже было при полёте ночью или в предрассветные часы. Борьба со сном становилась жестоким испытанием.
Помнится случай, когда возвращаясь с Дальнего Востока, после 2-х суток без сна, я заснул в кабине, на рабочем кресле, сразу, как только выключились двигатели после остановки.
Такой режим создавал совершенно «отупляющий» характер восприятия. Порой казалось, что ты спишь на ходу. Заход на посадку иногда выполняли, как бы на «автомате» - механически выполняя необходимые действия, совершенно отрешённо воспринимая реальную действительность полёта.
Плюхнувшись на посадочную полосу после посадки, единственным желанием было поскорее добраться до казармы, где можно отдохнуть на солдатской кровати.
На утро, возвращаясь в кабину, с огромным усилием заставлял себя сесть в рабочее кресло. Кабина, такая родная и привычная, становилась жёсткой и не приятной.
Так продолжалось несколько недель.
Пролетая, часто, над красивым озером или берегом реки, где рыбаки застыли в предрассветном туманчике, я, с искренней завистью, воспринимал этот покой.
В своих мечтах навсегда решил, что лучшим отдыхом для себя выберу домик на берегу реки или озера.
Пролетели годы.
Пенсионный возраст, неумолимо, вернул нас на землю.
Теперь есть домик, расположенный на берегу огромного водохранилища. Сад, с обилием украинской земли, щедро дарит фрукты, овощи, ягоды и злаки.
Под тенистой яблоней можно заснуть, в дачной тиши, под щебет птиц.
Водные просторы озера успокаивают и ласкают в спокойном утреннем заплыве.
Но вот забрезжила полоска инверсии на небе, привычный звук турбин, отдалённым эхом, прокатился по земле, и ты снова ищешь глазами силуэт воздушного корабля. Ты снова в кабине, тебе так не хватает той усталости, от которой пилоты, с трудом размыкая усталые глаза, летят навстречу Солнцу.