К примеру, эти всего лишь четыре дешёвые детали чугунного литья - вот и весь вариатор к сотням миллионов электромоторов в приводах всевозможного промышленного оборудования.
При соосной передаче этот вариатор может работать на месте снятой муфты.
Это позволяет, не останавливая производство, модернизировать так приводы даже уже действующего оборудования в течение необходимых на то всего лишь нескольких минут.
Полусферы могут служить ещё и шкивами ременного привода передачи на параллельных осях.
Хочется обходиться без подшипников качения, - как на шейке коленчатого вала в двигателях внутреннего сгорания.
Надеюсь, не проблематичен и другой вариант задачи: скольжение на сжатом воздухе (подводимом через перфорированную прокладку, т.е. через согнутую в виде втулки всего лишь полосу из листовой латуни).
Представляю себе горы просто чугунного литья в производстве многих и многих миллионов вот этих и аналогичных им вариаторов.