Я хорошо представлял себе, как чувствует себя рыба на раскаленной сковородке. Сковородкой был наш корабль, а команда БЧ-5, как раз и была рыбой. У нас в кубрике «сдох» японский кондиционер «Хитачи». Он верой и правдой отслужил нам почти год, мы наслаждались прохладой кубрика, когда на палубе стояла сорокаградусная жара. И вдруг, он перестал охлаждать воздух. Катастрофа! Наша «консервная банка» немедленно раскалилась, и житья нам не стало никакого. После захода солнца, «коробка» медленно остывала, но в кубрике еще до полуночи спать было невозможно. Маслопупы вытаскивали на палубу матрасы и укладывались там, где находили местечко. Утром состоялся «Совет в Филях». Единодушно постановили: «Так дальше жить нельзя! Необходимо ремонтировать кондишен. Ну и что, что японский. БЧ-5 – справиться».
А все посмотрели на нас, электриков. А кто будет делать? Ясно, мы. Но мы тоже не лыком шиты, отключили и вытащили мотор-компрессор наружу. А уж пилить его, ножовкой извольте сами! Команда большая, навалились толпой на ножовку и, не давая ей отдохнуть, располовинили железяку. А тут и настал «момент истины». Мы увидели, что отвалилась медная трубка. А приваривать её опять мне. Запустил ацетиленовую горелку и, приставив на место трубку, тщательно её опаял. Затем соединили две половинки кожуха мотор-компрессора и заварил его. Поставили компрессор в кондишен, подключил провода – всё.
- Ну, что? Включаем? С Богом!- сказал я и щелкнул автоматом. «Хитачи» зарокотал.
Десять рук потянулись к решётке выхода охлажденного воздуха.
- Ну…? – тревожно спросил кто-то не допущенный к контролю.
- Холодит! Ура!- раздалось в ответ и все радостно пожимали друг другу руки. К вечеру матрасы снова заняли свое законное место. За время нашей «операции» «Хитачи» потерял часть газа, и поэтому нам уже не пришлось спать под байковыми одеялами, но нам оставалось только пару месяцев бороздить воды Индийского океана, а там – свои воды и думать будем уже о печке.