Из историй А. Старыгина
В 1979 году на стапелях кораблестроительного завода имени Жданова /г. Ленинград/
был заложен ракетный крейсер. Корабль строился по уникальному проекту, все его над-
стройки монтировались из аллюминия. Идею эту, как объясняли знающие люди, флотоводцы
Главного Штаба ВМФ позаимствовали у Запада и доводы сторонников "аллюминиевого" крей-
сера оказались неотразимыми. Облегченный корабль будет ходить на очень высоких ско-
ростях.
Чего- чего, а "осваивать" деньги военные умели. Спустя три года, у причала на невской
волне качался почти готовый корабль новейшего проекта. Не очень дешево обошелся
/500 иллионов золотом/, зато все по последнему слову военной техники.
Впрочем, бороздить морские и океанские просторы крейсеру не пришлось, ибо вскоре
за работу на его палубах принялись газорезчики. Старались они так, что за считанные
месяцы от корабля остались лишь воспоминания.
А пойти на такой нестандартный шаг флотское начальство заставила война между
Англией и Аргентиной за Фолкленды. Там "аллюминиевые" фрегаты и корветы горели, как
свечи. Забыли конструкторы всего- навсего физику для шестиклассников, где указы-
вается, что температура горения аллюминия около 600 градусов, а стали -1600.
Вообщем, неплохой был корабль.