На днях в моЈм стареньком видавшем виды "Москвиче 2140" вышел из строя стартер. Окончательно и бесповоротно. Восстановлению не подлежит. А запчасти нынче для "Москвича" - не меньшая редкость, чем для подержанных иномарок старше 20 лет. А может даже и большая.
Первый день для меня был кошмаром. Автомобиль - это моЈ всЈ. Моя работа, моя любовь, моя жизнь. В мастерских мне говорили, что стартер на такую модель стоит дороже, чем вся машина. В магазинах говорили, что отродясь не видали такой детали. На разборках говорили "Москвич? А на что это похоже?". Вот таковы были мои дела. Плохи.
Но негоже расстраиваться. Надо быть оптимистом. И выход был найден.
Неисправный стартер был удалЈн из-под капота. Просто удалЈн. Теперь я ставлю автомобиль на склоне, а когда надо ехать, сажусь в него, снимаю с передачи, и, когда он набирает скорость, втыкаю вторую или третью. И заводится! Спрашивается: если я уже две недели вполне успешно вот так езжу, то зачем вообще машине стартер? Выходит, что эта деталь не нужна.