Таким образом, мы оказались «заключенными» здания аэровокзала. Сначала мы расположились в зоне пропуска на посадку на первом этаже: с видом на табло громкоговорителя. Наивно полагая, что вот-вот мы пройдем контроль, и пойдем на выход к автобусу, подвозящему пассажиров к траппу самолета. Но вскоре услышали и увидели на табло о задержке нашего рейса на ближайший час, затем два. Затем….
Поняли, что можно расслабиться и провести экскурсию по аэровокзалу в познавательных и эстетических целях.
Что мы «познали»? Мы изучили схему расположения всех служб и «удобств», включая ресторан, багажное хранилище и туалеты.
Все операции по вылету и прилету пассажиров внутренних рейсов осуществлялись на первом этаже центральной части (под куполом).
Зоны были разделены пандусом, ведущим на второй этаж. В левой части находились с десяток стоек регистрации, которые принимали багаж на все рейсы, а также накопители для вылетающих пассажиров, в правой — зона получения багажа прилетевшими пассажирами и кафетерий.
Илл. к гл. 9.2. http://www.proza.ru/2016/09/18/1077 Фото из Интернет: На второй этаж пассажиры поднимались по пандусу шириной 4-6 метров, покрытому рифленым резиновым ковром.