ЗАПИСКИ ПУТЕШЕСТВЕННИЦЫ.
Очень хотелось, девочки, мне съездить в Царьград. Или в Константинополь. Ну а сейчас, попросту – в Стамбул. Не люблю я турецкое название – Стамбул. Исстанбул, как турки свой город называют.
Куда красивее византийское название - Константинополь, а ещё красивее древнерусское - Царьград.
И не просто съездить, а проплыть по Чёрному морю и через пролив Босфор, по знаменитому древнему торговому пути «Из Варяг в Греки». Когда то здесь проплывали древние ладьи и галеры, а теперь ходят паромы.
Долго я собиралась и прособиралась, так, что паром остался только один и только из Ильичёвска, Одесской области. И отменили заход парома в румынскую Констанцу и болгарскую Варну. А раньше и в эти страны можно было заплыть, по пути. Очень жаль! А мне так хотелось! Придётся в эти страны теперь ехать на автобусе.
Но всё же – Стамбул, основная цель путешествия, и я решилась.
Нашла в интернете фирму, занимающуюся паромной переправой Ильичёвск – Стамбул.
С некоторым трудом заказала место на пароме.
Основные трудности были с оплатой. Фирма требовала оплату в гривнах, а где здесь, в России, брать гривны? Даже в банке не меняют. В конце концов, согласились на перевод в долларах на имя директора – лично.
Думала, что паром подобен тем, на которых я плавала из Финляндии в Швецию, или из Греции в Италию – этакие плавучие дворцы с бассейнами, ресторанами, театрами и танцевальными залами. Поэтому наивно спросила по телефону, есть ли на пароме бассейн.
На другом конце провода даже поперхнулись, (теперь я понимаю такую реакцию), и сказали виновато, что нет.
«Всё по минимуму». Я расстроилась. Что делать целый день в море без бассейна?
Уж о театрах и дискотеках спрашивать было смешно, раз бассейна нет.
Гордо сказали, что есть бар и ресторан, и питание входит в стоимость билета.
Ну 300 долларов в оба конца ( девять тысяч рублей), да ещё с питанием, не так дорого, если учесть, что даже обычный билет на поезд в Крым в оба конца стоит пять тысяч, без питания.
А тут паром. По морю. За границу. С 3-х разовым питанием! Да ещё через Босфор! Когда я была в Турции, в городе Кемере и хотела съездить на экскурсию в Стамбул, то они были отменены. Из-за дороговизны.
Никто не хотел ехать за 350 долларов. Это в а пределах Турции! А тут – из России!
Хотя из Финляндии в Швецию и обратно, я сплавала всего за три тысячи рублей на шикарном пароме – дворце, с театром, дискотеками, залом для караоке, магазинами. Да ещё и экскурсии и автобусные переезды по странам и до Санкт – Петербурга, входили в стоимость путёвки, не было лишь питания.
Поэтому цены – очень относительные.
После такой шикарной и дешёвой поездки на великолепном, огромном пароме, вернее, двух разных, один – туда, другой – обратно, я и была шокирована тем, что увидела в Ильичёвске.
Доехав до Одессы, погуляв по замечательному городу, я нашла здание фирмы под знаменитым «Тёщиным языком»(это такой длинный и тонкий одесский пешеходный мост над оврагом – спуском к морю.) Оттуда, выдав проездные документы, нас на автобусе отвезли в Ильичёвск, в большой грузовой порт.
Нас, пассажиров, было всего девять человек. Ну и началось! Сначала нас больше часа мариновали у входа в порт, у проходной.
Потом мы зашли в зал ожидания и ещё часа два ждали там. Да. . . «Украиньска» заграница – это вам не финская или итальянская, где всё быстро и приятно.
Потом пограничники долго и въедливо спрашивали, зачем мы едем в Стамбул, потом таможенники проверяли наши вещи, и ещё через час-два, проштамповав наши паспорта. повели на паром через всю грязную территорию порта.
Вот оттуда, с территории, я и увидела это чудо – паром. Да. . . Скорее это напоминало огромный ,безразмерный ангар. . . Чудовище с разверстой пастью. . . Не знаю, как и описать совсем небольшой теплоход, бОльшую часть которого занимал въезд на грузовую палубу.
Огромный – преогромный прямоугольный проём, высотой в две трети судна, в который бесконечным потоком въезжали фуры – большегрузы.
Через узкие воротца и коридоры , закованные в металл и пахнущие соляркой, нас подвели к лифту, и мы поднялись на пассажирскую палубу.
Там уже было получше - более походило на пассажирское судно, а не ангар. Нас подвели к стойке администратора, где выдали ключи от кают.
Нам с соседкой досталась каюта с окном, не слишком тесная, даже уютная, с собственным сан. узлом и душем, а главное, совсем рядом был выход на прогулочную палубу, и в открытую круглую дверь – люк было видно море.
Вместо палубы с магазинами, как на большом пароме – небольшая барная стойка, вместо театра – бар, вместо шикарного ресторана – столовая, которая гордо именовалась «рестораном».
За ужином мы смогли насладиться прелестью «ресторана». Вместо блестяще сервированных накрытых столов, к стойке выстроилась длиннющая очередь из дальнобойщиков, но нас галантно пропустили вперёд.
Ужин тоже был интересный – пюре из порошковой картошки со шницелем из полуфабриката.
Но смешней всего было, что после ужина и посуду за собой надо было убирать и тарелки очищать от остатков пищи и складывать в мыльный раствор!
Это в «ресторане»-то! Я искренне смеялась, видя, как соседка рьяно управляется с посудой. Она смеялась в ответ: – «Стажируюсь в посудомойки!»
После ужина мы ещё долго наблюдали за очередью грузовиков. Казалось, паром бал безразмерным. 20 фур. . .30. . . Да сколько же ещё? Наконец-то, последние грузовики заехали, и паром начал готовится к отплытию. В 21-00. Если учесть, что в порт мы приехали в 12 дня, удовольствие от проведённого дня получили сполна.
Очень долго, больше получаса, мы наблюдали, как матросы убирали огромный тяжеленный трап, с помощью транспортёра и погрузчика. Трап всё время падал с ужасным грохотом. А пассажиры и дальнобойщики с палубы хохотом вклинивались в грохот трапа и отпускали едкие шуточки. Наконец-то, трап встал «на попа», и так был оставлен в этом положении.
Потом, так же неторопливо, матросы отвязывали канаты и скидывали огромные тросы. Почти цирковое представление длилось долго и с трудом закончилось.
Юркие катера – буксиры вывели тяжеленный, неповоротливый паром в открытое море и мы поплыли уже в темноте.
Мерцающие золотистые береговые огни быстро удалялись, среди них прощально моргал яркой зелёной звездой – маяк.
Весь следующий день мы плыли в открытом море. Оно призывно маячило своей волнующейся синью в иллюминаторе и в открытом люке-двери коридора, отражало солнечный блеск, манило своим безоглядным простором, ровной круговой линией горизонта.
Куда ни глянь – везде море. А мобильник периодически приветствовал нас «смс-ками» от МТС: «Добро пожаловать в Румынию» , «Добро пожаловать в Болгарию». . . А так бы хотелось пожаловать!
Но кругом море. И, видимо, территориальные воды этих стран.
Во время обеда, когда опять выстроилась длиннющая очередь дальнобойщиков, нас торжественно и нежно опять подвели сразу к прилавку, со словами : «Мужики! Неужто мы девушек стоять заставим?!»
За завтраком тоже было так, но безмолвно. Хвост просто расступился перед нами. А тут - более торжественно. И опять было приятно и подумалось – «Как же хорошо, когда мужчин большинство!» Обычно бывает наоборот.
Дальнобойщики были очень живописные – в тренировочных штанах, майках, футболках, с татуировками на загорелых мускулистых руках.
Но, на удивление – мата почти не было слышно и вони соляркой, как в порту, тоже не отмечалось.
Видно отмылись в своих каютных душах и надушились, выбрились и прифрантились перед редкими пассажирками.
Примерно наполовину было русских и турецких водителей, и очень мало, ещё более нафранчённых, немцев и французов, которые стояли особнячком.
После обеда дальнобойщики на верхней палубе устроили очень интересное действо - достали шланг со служебной палубы, видимо с разрешения матросов, открыли воду и поливали себя и всех окружающих, сидящих и лежащих на лавочках. Мы с соседкой быстренько надели купальники, и тоже подверглись блаженному обливанию прохладной водой на горячей палубе. Это было не хуже бассейна на шикарном пароме!
Так было весело, задорно , приятно, что уходить не хотелось. С шутками, смехом и прибаутками.
В конце забавы все улеглись на отмытую, в сверкающих лужах , палубу, а один «дежурный» поливал всё лежбище «котиков». Я , проплывшая на десятке изысканных паромов и теплоходов немало морей, никогда не забуду этот душ из шланга на простеньком, рабочем паромчике и чистую, в сверкающих брызгах, голубую палубу с огромным ,жёлтым кругом посередине, вместо бассейна.
После ужина, на котором перед нами снова расступился огромный хвост и мы насладились очередным пюре с полуфабрикатами( кстати, на обеде давали очень вкусную солянку и настоящее мясо, а на ужин – опять поскупились), мы снова вышли на палубу.
Там дул приятный ветерок, жара уже спала, и покрасневшее солнышко собиралось окунуться в море.
На вечернем ветру развевался и играл австралийский флаг.
Наш паромчик, оказывается, был приписан ещё и к австралийскому порту.
Я долго пыталась припомнить, что это за странный флаг на корме у нашего корабля, потом мне подсказали дальнобойщики.
На палубе намечалось новое развлечение – все фотографировались на фоне закатного солнца, держа его на ладони или зажимая между пальцами. А девушки – даже целуя солнышко.
Вскоре наметился мастер, который великолепно делал такие снимки. К нему установилась очередь Все позировали, потом рассматривали фотографии и восхищались. Через час все подружились так, словно знали друг друга годы.
Никаких аниматоров не надо! На шикарных паромах редко возникает такое дружеское расположение. . .
Солнышко зашло, но взошла полная луна. Фотографировались и с ней в обнимку, и на фоне серебристой лунной дорожки, благо цифровые фотоаппараты ночную съёмку теперь позволяют.
Расходиться не хотелось, и долго ещё гуляли по палубе под луной и звёздами, посреди огромного тёплого моря в лунных бликах, шутили и смеялись.
Утром я проснулась, словно по зову, и сразу в иллюминатор увидела приближающиеся берега заветного Босфора. Быстро одевшись, выскочила на палубу, где уже толпились пассажиры с фотоаппаратами, пристроилась у борта и снимала, снимала. . . То с одного борта , то с другого. Проплывавшие мимо турецкие древние крепости, посёлки, лесистые изрезанные берега и скалы.
На этом прекрасном фоне и меня фотографировали, и я - других.
И вот посёлков стало всё больше, и вдали показался долгожданный Царьград. Действительно – Царьград. Он вольготно раскинулся на обоих берегах Босфора, а вдали, за ним синело бескрайнее море.
Но уже Мраморное. Наконец-то я его увидела!
Мы причалили в грузовом порту на азиатском берегу Босфора.
Снова началась процедура пересечения границы – пограничники, таможенники. . . Но всё гораздо быстрее и оперативнее, чем на украинской стороне.
Порадовало меня то, что для русских въезд в Турцию был свободен, а украинцам пришлось оплачивать визу в 30 долларов. Украинцы смотрели на меня с завистью, а я гордилась, когда мне сказали: «Русский паспорт? Нет проблем! Проходите свободно.» Мелочь – а приятно! Хоть где-то российский паспорт - в приоритете!
Нас, пассажиров, перевезли по знаменитому подвесному мосту через Босфор на европейский берег к морскому вокзалу, который стоял прямо на берегу знаменитого залива Золотой Рог.
Там нам официально поставили штамп въезда в Турцию в паспорт и выпустили в город. Мы пошли по набережной Золотого Рога, любуясь знаменитыми мечетями на холме за заливом, потом перешли по мосту на другой берег и попали в центр города
Там наши пути разошлись. Мои попутчики пошли устраиваться в отель, а я, отплывавшая сегодня же обратно, побежала к своей заветной цели – Византийскому собору Святой Софии.
Путь перекрывал огромный оптовый рынок, где обычно отовариваются наши «челноки». Поэтому всё и продаётся огромными оптовыми партиями.
Мне нужна была сумка по-больше, и мне едва согласились продать одну, а не оптом, за смешную цену в четыре динара, это около двухсот рублей.
Сумка большая, модная, очень «косящая» под кожаную. При покупке меня усадили за низенький стол, гордо поднесли зелёный чай, который я выпила с удовольствием. Жарища была! Ручки у модной сумки оторвались быстро, но она до сих пор со мной и напоминает о жарком Стамбуле.
После посещения базара я пошла вверх, на холм, где зашла сначала в одну старинную мечеть, потом добежала до знаменитой «голубой» мечети, среди своих тонких минаретов похожей на прекрасный цветок. Налюбовавшись её красотой , пошла к своей заветной цели – византийскому собору Святой Софии, построенному ещё в шестом веке при императоре Константине. Туда и наши князья приезжали учиться православной вере, тогда и называли этот прекрасный город – Царьградом.
Поэтому особенно странно было видеть вокруг «Софии» четыре минарета.
И её превратили в мечеть !
Смотреть на них не хотелось, выглядели они нелепо и мешали.
И внутри – прекрасная византийская мозаика, с ликами православных святых, соседствовала с мусульманскими символами.
По «Софии» я бродила долго. Присоединялась к нескольким «русским» экскурсиям, а потом даже взяла аудиогид, но половину достопримечательностей не нашла.
Уходить не хотелось. Такая красота и древность! История великой империи!
Одна из русских цариц-княгинь – Софья Палеолог была византийкой. . .
В возвышенных чувствах выйдя из «Софии» , я прошла мимо дворца султана с гаремом, даже не поняв, что это знаменитый дворец. . .
Только потом прочитала, в путеводителе.
Хотя видела султанские бани.
Плохо без экскурсии! Половину пропускаешь!
Время уже было ограничено, и я выбежала на берег Мраморного моря, решив хотя бы окунуться в него.
Мне говорили, что на пляж надо ехать на электричке, здесь море грязное, но времени не было, и я решила искупаться здесь, на огромных камнях.
По камням бродили рыбаки, было и несколько загорающих – отдыхающих.
Один турок не сводил с меня глаз всюду шёл за мной, прятаться от него было некогда, и я деловито искупалась при нём, разочаровав жаждущего зрелищ тем, что оказалась в купальнике, и моментально оделась. А, окунувшись в море, сразу покинула каменистый берег. Пройдя за мной ещё немного, разочарованный отстал.
А я быстро пошла вдоль набережной, где везде жарили вкусно пахнущую рыбу на углях.
Я не выдержала и попробовала вкуснятину и ещё усыпанный маком солоноватый турецкий бублик.
Солнце уже клонилось к закату, когда я снова подбежала к заливу Золотой Рог и мор. вокзалу.
Уезжать не хотелось, но уже ждал автобус на паром.
Запоздало купив путеводитель по Стамбулу, в котором я и прочитала, сколько всего интересного пропустила. И уверила себя, что поплыву в Царьград ещё раз, на шумном пароме с дальнобойщиками! Но уже не на один день, а на три! И всё – всё увижу! И на пляж на электричке съезжу!
Нас снова перевезли по мерцающему разноцветными огнями мосту через Босфор.
С палубы парома, опять наполненного большегрузами и весёлыми дальнобойщиками, я долго смотрела на ночной Стамбул - Константинополь, на его сверкающие в темноте мечети и величественную византийскую «Софию».. .
До встречи, Царьград!