Будущее России за велосипедами
После того как вся Москва и Россия покрылась сетью велосипедных дорог, Премьер министру и Мэру Москвы пришлось бороться против велосипедных пробок, возросла криминогенная обстановка, угоны велосипедов, подставы велосипедов, подрезы велосипедистов, барсеточники переключились на снятие колёс и цепей, а так де пришлось создавать новую службу "Велосипедный эвакуатор", и пришлось отводить территорию под штраф стоянки для велосипедов, и создавать новый отдел полиции "велосипедная полиция", которая начала заниматься выдачей прав и номеров велосипедистам.
Участились случаи вождение велосипедного транспорта в наркотическом и в нетрезвом состоянии..., а так же увеличилось и количество взяток новой службой "велосипедная транспортная полиция"...
Вновь созданному министерству вело дорожного транспорта пришлось заняться написанием Закона "О правилах вождения велосипедного транспорта"...
Поскольку паковочных мест для велосипедов было организовано очень мало, а с этим и увеличилось число сломанных спиц и проколотых шин, увеличилось число нелегальных стоянок, где нелегалы сдавали места под нелегальную "охрану"...