Человеческая цивилизация достигла такого уровня развития, что стало обычным явлением использование энергетических установок огромной мощности. Но при этом цена ошибки ОПЕРАТОРА, если вспомнить хотя бы Чернобыльскую АЭС или Саяно-Шушенскую ГЭС, - десятки и сотни миллиардов денежных единиц, не считая невосполнимой потери человеческих жизней.
Чуть меньший ущерб мировому сообществу наносят более частые катастрофы в космосе, в авиации и на транспорте. В этом случае, тоже их большая часть происходит по вине ОПЕРАТОРОВ (космонавтов, лётчиков, машинистов, а также разработчиков и производителей техники). Только два неудачных запуска по линии Роскосмоса - обошлись российским налогоплательщикам в сумму, превышающую десять миллиардов рублей. Виноваты конкретные исполнители. А авторитет передовой некогда отрасли?
Пресловутый ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР нельзя искоренить полностью, но можно реально значительно уменьшить его разрушительное воздействие на человеческие судьбы и на окружающую экологию, повышая безопасность эксплуатации летательных аппаратов, наземных транспортных средств и энергетических комплексов.
На той же Чернобыльской АЭС - совпали ошибочные действия нескольких операторов. А последствия их неготовности к дежурству - мы ощущаем и по сей день. А будь они протестированы моим тестом ИНТЕЛЛЕКТ ("Способ определения готовности ОПЕРАТОРА к выполнению задания", авт. св. СССР № 1752350) - глобальной техногенной катастрофы удалось бы избежать. Лишь пару человек пришлось бы отправить на суточный или недельный отдых. Что практикуется в авиации и космонавтике.
Не могу не отметить и тот негативный факт, что представители ГОСКОМИЗОБРЕТЕНИЙ проявили преступную халатность и рассматривали эту мою заявку на изобретение около пяти лет. В то время как другие мои заявки положительно ими же разрешались - максимум за два года. Последний патент я получил уже в Латвии в 2011 году - всего за год после подачи заявки!
Аналогично на Саяно-Шушенской ГЭС. Любой, приглашённый со стороны, независимый эксперт напомнил бы о том, что гайки в авиации контрятся проволокой, что полностью исключает их самопроизвольное откручивание от вибрации. А ведь именно это и привело к срыву крышки турбины.
Предлагаю более широко использовать мои тесты, испытанные Клубом интеллектуалов, для снижения негативной зависимости от человеческого фактора на всех этапах разработки, производства и эксплуатации оборудования. Речь о тестах: "Внимание", "Воображение", "Интеллект". Тест "Воображение" представлен в Интернете для бесплатного применения.
Привожу конкретные варианты сферы применения этих тестов:
- конструкторская разработка ("Интеллект"),
- изготовление деталей и узлов ("Внимание"),
- сборка узлов, приборов и изделий ("Внимание", "Воображение"),
- испытания опытных образцов ("Интеллект"),
- эксплуатация серийных изделий ("Внимание"),
- техническое обслуживание ("Внимание"),
- регламентные работы ("Интеллект"),
- работы, выполняемые с особой осторожностью
("Внимание", "Воображение", "Интеллект"),
- действия в нештатных ситуациях (тоже все три теста).
Очевидно, что наша жизнь и наше благополучие в наших руках.
*** После обнародования причин катастрофы самолёта Як-42 стало очевидным, что кроме ошибок экипажа, сказалось и то, что педали на Як-42 отличны от АНАЛОГИЧНЫХ на Як-40 по своему воздействию на летательный аппарат. К несчастью для пассажиров -
лётчики имели "вредную привычку" от Як-40. Налицо ошибка в конструкторской разработке, то есть по линии сообразительности (интеллекта) разработчиков техники, которые не сумели учесть психологических аспектов управления самолётом.
Л И Т Е Р А Т У Р А
1. Владимир Юденко. Тест "Воображение"
http://www.proza.ru/2009/03/09/935
2. Владимир Юденко. Что такое воображение? Определение.
http://www.proza.ru/2010/11/10/1213
3. Владимир Юденко. Для чего надо измерять интеллект?
http://www.proza.ru/2009/01/21/645
4. Владимир Юденко. Что такое интеллект? Определение.
http://www.proza.ru/2009/02/21/872
5. Владимир Юденко. Самооценка интеллекта. Философское эссе
http://www.proza.ru/2010/11/29/1592
6. Владимир Юденко. Тесты на профориентацию.
http://www.proza.ru/2010/02/27/1452
7. Владимир Юденко. Клуб интеллектуалов - для освоения Космоса.
http://www.proza.ru/2011/01/05/801
8. Владимир Юденко. Исключение ошибок при управлении и
конструировании.
http://www.proza.ru/2009/11/29/665
2011